stralis

No moooc pěkný,a koukal jsem že je to i za pěkný prašule. Bydlím kousek od Opočna,tak tam pro to asi zajedu, k nám beztak nechodí pěkná doručovatelka,ale taková stará rašple

Správně,ty kola co si dala škodovka vyrobit se mě ani nelíbí,tak proč je tam rvát,když je na trhu výběr z tolika jiných možností

Ale pochopil,z toho se nevykrotíš Je to snížení pěkná věc,ale pak si člověk musí dávat secsakramentsky bacha kam jede,to bych radši řešil 17ctky kola a nízkej profil gum.

pekne , len k tym ciernym mi nejako nepasuje ta chrom maska... Mno já si právě myslím že pasuje,kdybych tam dal ty celý chromový,tak v tom neviniknout tolik ty kruhový obrysy těch parabol tak jsem viděl naživo, ty hradečáku jeden Nekecej a kdepak?

Jo? A kde je propružení,to chceš říct,že když auto jede,že je stále světlá výška 10,5cm? Toa si ne,že? Kámoš si dal jen tuningovej nárazník a asi za 3 měsíce bylo po něm,retarder a jedna díra v silnici a bylo to. Na naše cesty je jakýkoliv snižování k Hovn*

Tady jsou Angel Eyes versus H.I.D 6000K S žárovkama fotku nemám,ale je to o dost horší.

Ono by to mozna slo ale musel by se motor nejak prizvednout nebo spustit niz aby tam bylo trochu mista na vytazeni vacky tak na vytažební vačky bys musel napřed vypustit vodu z chladiče,olej z motoru,vanu,víko rozvod řetězu,rozvody,olejové čerpadlo ,víko ventilů a všechny celej vršek s ventilovýma tyčkama a v neposlední řadě motor a to by ještě musel být motor vzhůru nohama,aby šla vysunout když by tam ty hydralický zvihátky byli a stejně by si ty zdvihátka nevyndal,protože musí jít vrchem.. Což je teda práce jak na kostele. dělá se to že se sundá hlava,to je práce tak max na hodinku a zdvihátka vytáhnout např magnetem,nebo nějakým¨uppraveným drátkem. Jinak dělat hlavu na tomhle motoru,je asi ta nejbanálnější věc ze všech těch motorů,protože odpadá jakákoli maniupulace s rozvodama a jejich nastavováním,těsnění stojí asi 4 stovky. Jediný co se musí,nechat po tý montáži nechat zatížený ty zdvihátka a pak províst základní nastavení. Já nevím jak vy,ale já mám na 1,4/50KW 200tis,vše je původní....občas mě taky nějaký zdvihátko cvakalo,hlavně za mrazu,ale provedl jsem kontrolu a nastavení,necvakne ani za studena než začně motor mazat. Jo a komprese na všech válcích 16Bar + -0,1 bar Chlapi,co s těma autama děláte,že po 70 tis jsou vyrychtovaný?

jj vím taky jsem si v šimnul že některé auta mají čočky a nemají v nich xenony.Napríklad kamarád má audi TT má origo světla je v nich čočka ale taky bez xenonu. Je fakt že to auto prd svítilo ale koupil si do světlometů HID sadu,kterou dneska seženeš se zárukou atd s jakoukoliv svítivosti a paticí za 2700kč i s poštou.Je to neskutečný rozdíl jak světla z ničeho nic začali svítit. Jj,můžu potvrdit,dneska jsem tu sadu taky namontoval,rozdíl je tam ohromnej,bez toho už nikdy jezdit nebudu!!!!

Až to orveš na prvním přejezde nebo retardéru,tak se budeš divit

Tak dneska jsem tam nastřelil ještě H.I.D xenony,no je to něco nesrtovnatelnýho se žárovkama,dokonce vedle mě stál kámoš s OII a origo xenonama a snad to svítilo i o chlup líp

Hele a na kolikpak takový kolečka přijdou a co je to za rozměr?

tak to mě Tak když máš tak výbornýho kámoše......tak at ti ty desky koupí,je jasný že nový.

Tak to souhlásím,akorát to má jeden podstatnej háček a to ten že přes ten studenej chladíč za jízdy fouká ledovej vzduch a ten ochlazuje motor,kvůli tomuhle se tam dávaj ty zástěrky před chladič, a hlavně diesel se dýl ohřívá(větší uččinost motoru proti benzínu). Zástěrku tam klidně dej,tak aby co nejmín foukalo do motorovýho prostoru a je dobý použít třeba kus kartonu z krabice a nechat někde malou dírku,aby nějakej proud vzduchu k chladiči přeci jen šel. Pak je ještě varianta č 2. Koupit topný tělísko a namontovat ho. Pak stačí na pár minut zapnout a voda je za chvíly třeba na 50stC . Jde to dát třeba i přes spínací hodiny,nastavit jen čas a pak přijít jen k autu,vytáhnout zásuvku a frr do práce. Šetří to motor a palivo,ale prodraží se to za elektřinu,tělísko je 2000W

Mno.Tak jak to tady čtu,tak je chyba asi v tý smlouvě. At pujdeš auto koupit do jakýhokoliv bazaru,všude v tý smlouvě bude,že vlastně kupuješ sračku a to i třeba když je auto zánovní a bud ho prostě koupíš a tohle podepíšeš,nebo ho koupí někdo jinej. Já takhle prodával starýho mercedesa a do smlovy jsem taky napsal ty žvásty o tom že si jej řádně vyzkoušel atd atd,ale podle nějakýho zákona (nevím přesně) má myslím 6 měsíců kupující nějakej nárok na odstoupení od smlouvy,důvodem může být cokoliv,i posraná převodovka,proto se to pojištuje dovětkem,že je prostě vše opotřebené,vyžadující opravu,já tam dokonce napsal,že auto prodávám na náhradní díly,i když bylo všechno v cajku.Chlap se začal cukat,vlastně už probíhalo předávání vozu,řekl jsem tady je smlouva a bud ber,nebo nech bejt.......no a vzal si ho.Takže rady typu vyser se něj..no nevím..honem rychle bych se s chlapem asi koukal nějak dohodnout,nebo mu někde pořádně rozkopat rypák a příště si nechat poradit od někoho kdo v tom chodí a nebo to střelit třeba do AAAček,tam jak vysolej prachy a podepíšete smlouvy,neudělaj už nic..tam to riziko berou na sebe.

pekne , len k tym ciernym mi nejako nepasuje ta chrom maska... Mno já si právě myslím že pasuje,kdybych tam dal ty celý chromový,tak v tom neviniknout tolik ty kruhový obrysy těch parabol

aha oki, ja som nastastie nemusel nic skracovat. o tom ako svietia mas uplnu pravdu Tak to bud rád,páč než jsem přišel na to jak to zkrátit,tak to trvalo a nikomu bych to fakt nepřál. Možná sem hodím nějaký photo

mne naklapanie funguje normalne, mas tam dobre zacvaknute tie motorceky? mne to tam islo dost tazko Ne ne,nejsem blbej,živím se opravováním aut,takže problém je fakt ve světlech.Jeden motorek jsem zkrátil a problém je vyřešen,zítra udělám ještě ten druhej a snad teda bude pokoj. Jinak poznatky jsou takové. Světla potkávací svítí o něco lépe než originály,a co se týče světel do dálky,tak to je balada,připadám si jako bych měl ještě někde nějaký přídavný.Takže až na tu kvalitu zpracování uvnitř světla(made in Taiwan) to můžu doporučit. Ale mám trochu strach z těch světelnejch kroužků do budoucna,jak to odejde,je celý světlo na vyhození. A když to viděla moje bejvalka,co má taky fábku,tak si málem stříkla do textilu

TAkOVÁ OTÁZAKA,NA TY CO UŽ TY SVĚTLA MAJÍ. NIKDO NEMÁTE PROBLÉM S NAKLÁPĚNÍM? JÁ KDYŽ TAM CVAKNU TY MOTORKY,TAK SE PARABOLA OPŘE UVNITŘ O OKRAJ TOHO KROUŽKU A NEJDE S TÍM NIC DĚLAT,MUSÍM MÍT TY MOTORKY STÁHLÉ NA NEJMÍN,ABYCH JE TAM VŮBEC NACVAKL A JSEM RÁD ŽE TO SVÍTÍ TAK AJKO PŘI NULOVÉ ZATĚŽI,SEŘÍDIT TO NEJDE,MĚŘIL JSEM VZDÁLENOSTI U STARÝCH SVĚTEL A HAPRUJE TAM ZHRUBA PUL CENTIMETRU,TAKŽE BUD ZKRÁTIT NĚJAK MOTORKY,NEBO NEVÍM.jE TO U OBOU SVĚTEL STEJNÝ. fAKT NIKDO Z VÁS NEMÁ TENHLE PROBLÉM,VŠEM TO FUNGUJE NORMÁLNĚ?

Tak to by bylo,abych taky nepřispěl něčím do mlýna..foceno letos na podzim

Taky přispěju něčím do mlýna

Napíchnout na VAG a přečíst

Já mám fábii 1.4 50KW a ohřeje se za cca 2km jízdy a to ji lochtám.Tak by to mělo být u všech benzínů,jen diesely se budou ohřívat trochu dýl,protože mají větší učinnost motoru,tudíž palivo odevzdá do motoru mín tepla,než benzín. Jinak ta hadice za termostatem bude vždycky malinko teploučká,protože v termostratu je odvdušnovací otvor,kterým trochu teplý vody projde. Komu se to neohřívá,tak jak tady píšete,tak rovnou vyměnte termostat,ta těsnící gumička kolem bude zpuchřelá.

To jsou hajzlové,evidentně to byla dopravní nehoda zaviněná těma fízlama,ale jak to znám,tak to schoděj ještě na chudáka motorkáře.

Zkoukni ještě uložení motoru,ale na 99% to je setrvák,páč je tzv. dvouhmotový,tj že se skládá ze 2 dílů,vzájemně spojenýmy pružinami a tam bude ten problém.Ten setrvák se tam dává právě kvůli vibracím motoru,aby neměl tvrdý chod atd...