jirkaK

jasně, že Superb. Jestli to můžeš ovlivnit, tak vůbec neváhej. Jen holt ten motor s tím nebude tolik hýbat.

ta bezpečnost je silně relativní záležitost. Vzpomen třeba minulý týden, jak to do sebe čelně práskly ty dvě SUV. Mohutný auta, spousta materiálu a jak to dopadlo. Jo, máš prostě větší šanci a to se počítá.

a když by to muselo být, tak aspoň takhle a ne na lidech. Tu mojí druhou ránu bych sem ani nemoh dát. Ostatně, ani jsem to tehdy radši nefotil.

jasně, že to není předváděčka, ale rozdíl tuším jen v tom, že to neřídilo takový množství lidí. To by ta cena musela být fakt dramaticky nízká, aby to dávalo jasnej smysl.

taky bych to považoval za poměrně značný riziko. Jen jednou jsem v životě koupil předváděčku a už bych to neudělal. Bylo to blbě zajetý a už nikdy se to pořádně nerozjelo.

já taky díky chlape

ani já nepotřebuji, ale dovolil bych si rovněž popřát všem krásné a klidné Vánoce

jo, dobrej nápad

tak já z toho v sáčku nelezu, kufr je jak kráva, ale je to nepříjemně nízký při vystupování. Vzadu nesrovnatelně míň místa než v SII a přístrojovka volá po FL. To sedí. Ale jinak ani s okny není v mrazech problém.

já mám na autě denní svícení, jak u VW známo, integrováno v hl. lampách. Přesto, abych měl v současný době jistotu, že jsem vidět dobře i zezadu, jezdím bez automatu na xenony. Prostě pro sichr. A automat stěračů je krám, kterej si dělá, co chce.

nemusím snad zdůrazňovat, že denní svícení není od toho, abych lépe viděl, ale abych byl lépe viděn. Nikdy jsem nepochopil, proč k tomu nemůže současně svítit i zadek. V tomhle ročním období, kdy je špatná viditelnost, jezdí spousta exotů jen na to debilní denní svícení i v mlze a zezadu tudíž nejsou vidět vůbec. Nejhorší je, že dle nastavení citlivosti automatu na přepínání světel se stává, že i super hyper moderní a drahá kára typu Audi, BMW apod. jede vzadu neosvětlená, protože automat světel usoudil, že není zapotřebí ještě svítit. To by mi šlak trefil, když někoho takovýho potkám. Jsem sice ortodoxním zastáncem svícení ve dne, ale opravdu svícení. Nikoliv všelijaký ty přední bludičky. To je děsný a k hovnu.

běžnej Franta by asi udělal stejnej restart několikrát za sebou, ale bez diagnostiky a dopadlo by to stejně. Ty auta musí být přeci částečně blbuvzdorný.

no jak jsem psal, narvu do CC až 75 litrů. Mám-li to auto zhodnotit, pokud možno nestranně, tak super vnější design, postarší inteiér, opravdu skvělej motor 130 kW, kterej jede nesrovnatelně líp, než 125 kW. Můžu posoudit, měl jsem oba. Ale třeba je ten současnej mimořádně povedenej. Jinak bych řekl, že SII combi má lepší užitnou hodnotu a podle mě facelift rovněž vynikající vnější design. Protože jsem o něm před CC taky hodně přemýšlel, poskládal jsem si v konfigurátorech oba a pozor, ten Sup vycházel dráž a se slabším motorem.

tak to vidíš Kamile, na VW fóru se člověk doví hovno

za 5 let to asi vychytaj, ale ty pak zase budeš říkat, že to je už mrtvej motor a měl bys ovše zřejmě i pravdu. Technika jde neskutečně rychle dopředu. Jinak ještě k tomu 3,6 a jeho spotřebě. Docela by mi zajímalo srovnání, jestli by ten 300 koňovej dvoulitr vzal skutečně míň. Osobně si myslím, že by mě spolehlivě "sežraly" oba dva.

v sekci Superb II jeden kolega zcela vážně uvažuje o "těžký" přestavbě motoru 3,6 s tím, že oturbení bude jen jeden, z několika zásahů. Ve vrcholný verzi i s podvozkem, jak psal, lze docílit snad až 750 koní. Cena úprav ovšem, přesahuje tuším hodnotu zánovního Supa. Ale jde to.

jasně, kdyžtak písni, budem tlačit ne, já s tím majitelem už komunikoval a připadá mi minimálně technicky hodně gramotnej. A protože jsem tak trochu i znalec lidských duší, něco mi říká, že je dobrej.

tak co mě se doneslo, je to prý dobrá volba. Z vlastní zkušenosti nevím, ale taky se tam chystám

po předchozí krátké přednášce o americké krizi, jsi mě upřímně pobavil tou poslední poznámkou.

náhodou v R36 to jede hezky a na motor před smrtí mi to rozhodně nepřijde. Bohužel v SII to nějak nesmyslně uškrtili a je to hodně znát. Ale jinak, komu se to jako atmosféra nelíbí, může tam to turbo nějak nacpat. Pak už by to byla zábava.

no zase to máš ale tak blízko, že bys to i dotlačil domů

no to nemusíš, ale jistě si na něj vzpomeneš až dostaneš od toho holicího strojku ránu

nojo, je to tak

oproti R36 teda moc nejede, to je fakt.