jirkaK

může to prostě dělt některý z těch asistentů. Chce to vyzkoušet. Já když mám ten AH zapnutý, DSG prostě cuká, protože se to snaží nějak přibržďovat. Vypnu to a je to v pohodě. Asistent rozjezdu může dělat totéž. Ne,yslím si ale, že by to byla nějaká systémová vada. DSG je jinak perfektní převodovka.

byl jsem na tom v Mostě, ale je to docela drahá srnda

jasně, start - stop je povinný zlo všude. A to cukání nejspíš způsobuje zapnutý systém autohold, kterej se do toho neustále snaží kecat. Když se tlačítkem vypne, nic necuká.

kdyby ses zeptal třeba za jak dlouho jsem ty km najezdil, byla by to normální otázka na kterou bych normálně odpověděl. Ale nehodlám tady řešit kraviny. Tu nadávku jsem tudíž jako přehlídnul a doufej, že jí přehlídne i moderátor. Obvykle se za to rozdávaj "odměny".

v koncernový hierarchii je to jasně dáno : AUDI VW ŠKODA SEAT

mám to zasraný, jak jetel

no bodejť, když všichni přijedou autem. O to víc mi vrtaj v hlavě ty Krušovice. Proč tak daleko ?

sakra, chlapi, co furt máte s těma Krušovicema ? Znám mnohem lepší pivo

já o tom Polu "WRC" už dříve taky něco čet, tak tohle vím, ale kdyby to mělo mít skutečně sportovní úpravy série WRC, tak bude mít i ta cena o řád víc. Takže byť to dobře vypadá, je to taková "ani ryba ani rak". V žádným případě nechci ale Koktovi kazit radost. S autíčkem by byla určitě skvělá zábava na silnici. Živě si dovedu představit, jak to na něj někdo zkouší v silným BMW nebo Audi a pak mu klesne čelist V tom je kouzlo těch nenápadných, nabušených autínek.

WRC je oficiální označení pro třídu soutěžních vozů. Na tom Polu tudíž působí přinejmenším komicky. S čistokrevným WRC má pramálo společnýho. Naopak R-line (nikoliv R, to je rozdíl), je prostě běžná optická úprava (oplastování, řekněme), používaný v celým výrobním programu VW. Podobně to má Audi, paketem S-line, ale i BMW - M paket atd.. To Polo se mi jinak taky líbí (i já jsem jedno měl), ale znovu opakuju, za ty peníze, prostě pakárna. To už má totiž cenově dost blízko ke zmíněnýmu GVII R, což je nejen vyšší třída, ale celkově poněkud jiná liga.

vím, že víš. Píšu to hlavně kvůli tomu Polu, který má na boku poněkud trapnej nápis WRC a motor stejnej, jak v Octavii. Ty prachy jsou tudíž v tomhle kontextu zcela nesmyslný a pořídíš za ně prakticky srovnatelný GTI. Pak mi ovšem hlava nebere, proč ho kupovat.

ale bacha, to Polo nemá 220 kW, ale "jen" 220 koní !!! A je to tedy R-line paket, kterej v rámci módy serou do celý výrobní řady VW (mám ho taky). Ale R-line rychlejší není, je to jen opti paket. Zatímco Golf VII R, je označení pro skutečně ostrej hatch s výkonem 300 koní. Ten by mi slušel taky a už jsem o tom i psal. A ještě něco, k tomu Polu. To má stejnej motor, jako máte někteří už ve svých RS III. Někde ho dokonce srovnávali s G VII GTI a Polo nemělo vůbec lepší parametry. Za ty prachy nebrat !

to je ten, jak mu praskaj nějaký řetězy nebo co ?

ale hovno, Clint tam něco psal ve 20.39

jo, já to čet, ale tady byla původně řeč o starších generacích

nejde to jen kódovat, musí tam být navíc jednotka ve dveřích.

Mustang není sportovní auto a podvozek má jednoduchej, žádný víceprvkový nápravy a podobný sračky.

mimochodem, předek auta jsem na jaře dělal tím skleněným voskem od Sonaxu a je fakt, že to tam pořád ještě evidentně je. Vidím to na povrchovým napětí, když to zmokne. Ale od kamínků už tam pár záseků mám i přes ten vosk.

to moc často teda z auta nevylejzáš, co . To se snad ani nedá, probůh.

nebo rovnou prodat

musíš si přes ty lakovaný lišty nalepit ještě jedny ochranný, černý

Milion většina lidí nenajede ani omylem. Vem si, že spousta lidí najede tak do 20 t.ročně. Tak to by musel jezdit 50 let. A ve stáří nenajede už zdaleka ani to. No ale ono mi to trvalo taky pěkně dlouho. Ale počítám, že ještě něco zvládnu

Tempo je dobrý, ale tak na jednorázový použití. Přeleštit jím jedno místo víckrát, moh by ses dostat na základ. S těmi hard vosky máš pravdu. Stojí to strašný prachy a o výsledku si dovolím trochu pochybovat. Na jaře jsem si koupil takovou NANO výbavičku od Sonaxu, ale že by mi to nějak rvalo žíly, to ne.

proč ? Na poněkud blbou otázku jen adekvátní odpověď.

no, člověče, v mým případě spíš ta nepotřebnost