jirkaK
-
Počet příspěvků
5309 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
11
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem jirkaK
-
člověk žasne, na co lidi nepřijdou a přitom je to většinou taková blbost, žejo
-
je mi dost na to, abych ty km stačil najezdit a jezdím, kde se dá. Nic jinýho tě zajímat nemusí
-
jo, kolego, Golf R mě taky uchvátil. Dokonce tak moc, že jsem reálně uvažoval prodat půl roku starý CC a jít do něj. Ovšem, stačila krátká zmíňka před manželkou a bylo to vyřešeno Tak jsem aspoň otravoval trochu prodejce VW, aby mi nechal povozit, až přijde správnej čas. Bohužel je to taková (nevím proč) rarita, že snad bude v ČR jen jedna předváděčka, kterou bude importér s třesoucí se rukou pujčovat dealerům. No, dám vědět, kdyby snad náhodou ...
-
tak je vůl !
-
mimochodem, k tomu DCC. Je to sice dobrý zařízení, ale jezdím neustále na jeden režim a ten vůbec nepřepínám.
-
ty si vůl
-
Plynová vzpěra je dobrá a vzhledem k tomu, že to je celkem směšná finanční položka, měly by jí od určitého stupně výbavy dávat automaticky. Mimochodem, na co se do toho motoru chodíš každý týden koukat ? Když je sucho a nemusím tudíž dolívat vodu do ostřiku , nemám potřebu tam lézt hodně dlouho.
-
je tady veselo a kupř. kokta dnes pojed mimořádný příděl vtipný kaše
-
některý lidi, musej občas i pracovat. Bohužel
-
ptal jsem se původně, kdo je kdo, tak prosím titulky
-
tomu se říká podpantoflismus
-
-
tak napiš postřehy po dvou letech To máš jako se ženskou. Když jsi zamilovanej, možná si ani nevšimneš, že jí chybí zub nebo tak něco
-
Souhlas, ve Fábii bych ten motor chápal.
-
na tom není nic drsnýho, to je doslova impozantní, jestli to tak funguje. Z toho jde úplně mráz po zádech. Uvažuju, že moje další auto bude buď track Volvo nebo helicopter libovolný značky.
-
Clinte, tak kde jsou ty fotky ??? A chtěl bych taky pls vědět, who is who, je-li to možné. Děkuji velmi
-
jako já vím, že ty motory auto za určitých podmínek rozhýbou, ale o dynamice jízdy mám prostě poněkud odlišnou představu. Ale nechci tady v žádným případě jitřit vášně, takže to prosím skončemež. Někomu to tak vyhovuje, mě prostě ne.
-
nestojí, o tom to není. Ale když potřebuju předjet, tak to auto prostě jede.
-
Bodeť by ne, když sis to koupil. Přece nebudeš vytrubovat, že stojí za ....
-
Záleží, kdo má jakou náturu. Někdo se líně plouží v koloně, někdo ji zase rád předjede. S motorem 1,2 TSI jsi jasně zařazen do první skupiny, protože předjíždění je hazard ze životem. Musíš ten motor roztočit a držet to v otáčkách, aby to vůbec trochu jelo. Při takovým manévru nebo prostě razantním režimu jízdy, je ovšem spotřeba nesmyslně vysoká. Já na tentýž režim, potřebuji půl plynu a asi tak poloviční spotřebu paliva, než "úsporný" 1,2 TSI.
-
nezlobte se majitelé 1,2 TSI na mě, může to být dobrej motor, ale dávat to do tak velkýho auta mi přijde pakárna. Já bych to v OIII rozhodně nechtěl.
-
příčníky jim kurví kartáče, proto je tam nechtějí. Křídlo na RS má aerodynamický tvar, oblý hrany a dobře určitě drží. Nevidím důvod, proč by nemohlo myčkou projet. Ovšem je to na ruční domytí, protože pod ním to bude stále šmucig.
-
připojuji se a hlasuji pro benzín. A ještě připojuji poznámku k DSG. Nevím, jestli to je u benzínu jinak, ale já mám s DSG spotřebu rozhodně vyšší, než s manuálem. Srovnávám stejná auta se stejnými naftovými motory. Rozdíl je v řádu několika málo deci, ale přesto je.
-
já jsem měl spíš na mysli nějaký MPV nebo SUV. A nemusíme chodit k jiným výrobcům. Co třeba Yeti ? A krom toho, já nevím, jakou OIII sis objednal. Tady jsme ve vlákné o RS, která může v určitý konfiguraci stát víc, než kdejaká průměrná střední třída. Ty třídy se přeci s úrovní různých výbav cenově prolínají.
-
tedy kdybych kupoval auto kvůli výšce pasažérů, tak asi nepolezu z Octavie do jiný Octavie.
