jirkaK

to máš pravdu. Moje stará, dobrá manželka, mi taky často říká, že už bych se ve svých letech mohl chovat jak dospělej člověk. Prej už mě ale omlouvá, že by to mohla být počáteční senilita

Dík, nevěděl jsem jak to říct

kdyby to lidi nekupovali, tak to u Milouše vyrábět taky nebudou. Počítám, že jako německá firma mají odbytiště hlavně mimo ČR, takže se to asi někomu přeci jen líbí.

mě tohle alcantara sice nedělá, zato se mi ten potah pod prdelí pořád vyvlíká z konstrukce sedačky. Dneska už snad popátý za půl roku.

no je teda fakt, že jste tady všichni hrozně starý (26, 31, 39, 41). A další, jako já třeba, co to ani napsat nemůžou. To je teda děsný, ještě že jsem do těch Krušovic nejel

přesně ! To se snad musel ten prodávající s černým Saabem zbláznit, za ty peníze. Kdo asi dá za ojetinu "mrtvý" značky tři čtvrtě mega ? Nechtěl bych to ani za polovic.

to se snad po chvíli vrátí do původního stavu ne ?

buďte rádi, že je tady alespoň firma, která na Škodovky něco dělá. Na drtivou většinu ostatních značek u nás nekoupíte nic.

může to prostě dělt některý z těch asistentů. Chce to vyzkoušet. Já když mám ten AH zapnutý, DSG prostě cuká, protože se to snaží nějak přibržďovat. Vypnu to a je to v pohodě. Asistent rozjezdu může dělat totéž. Ne,yslím si ale, že by to byla nějaká systémová vada. DSG je jinak perfektní převodovka.

byl jsem na tom v Mostě, ale je to docela drahá srnda

jasně, start - stop je povinný zlo všude. A to cukání nejspíš způsobuje zapnutý systém autohold, kterej se do toho neustále snaží kecat. Když se tlačítkem vypne, nic necuká.

kdyby ses zeptal třeba za jak dlouho jsem ty km najezdil, byla by to normální otázka na kterou bych normálně odpověděl. Ale nehodlám tady řešit kraviny. Tu nadávku jsem tudíž jako přehlídnul a doufej, že jí přehlídne i moderátor. Obvykle se za to rozdávaj "odměny".

v koncernový hierarchii je to jasně dáno : AUDI VW ŠKODA SEAT

mám to zasraný, jak jetel

no bodejť, když všichni přijedou autem. O to víc mi vrtaj v hlavě ty Krušovice. Proč tak daleko ?

sakra, chlapi, co furt máte s těma Krušovicema ? Znám mnohem lepší pivo

já o tom Polu "WRC" už dříve taky něco čet, tak tohle vím, ale kdyby to mělo mít skutečně sportovní úpravy série WRC, tak bude mít i ta cena o řád víc. Takže byť to dobře vypadá, je to taková "ani ryba ani rak". V žádným případě nechci ale Koktovi kazit radost. S autíčkem by byla určitě skvělá zábava na silnici. Živě si dovedu představit, jak to na něj někdo zkouší v silným BMW nebo Audi a pak mu klesne čelist V tom je kouzlo těch nenápadných, nabušených autínek.

WRC je oficiální označení pro třídu soutěžních vozů. Na tom Polu tudíž působí přinejmenším komicky. S čistokrevným WRC má pramálo společnýho. Naopak R-line (nikoliv R, to je rozdíl), je prostě běžná optická úprava (oplastování, řekněme), používaný v celým výrobním programu VW. Podobně to má Audi, paketem S-line, ale i BMW - M paket atd.. To Polo se mi jinak taky líbí (i já jsem jedno měl), ale znovu opakuju, za ty peníze, prostě pakárna. To už má totiž cenově dost blízko ke zmíněnýmu GVII R, což je nejen vyšší třída, ale celkově poněkud jiná liga.

vím, že víš. Píšu to hlavně kvůli tomu Polu, který má na boku poněkud trapnej nápis WRC a motor stejnej, jak v Octavii. Ty prachy jsou tudíž v tomhle kontextu zcela nesmyslný a pořídíš za ně prakticky srovnatelný GTI. Pak mi ovšem hlava nebere, proč ho kupovat.

ale bacha, to Polo nemá 220 kW, ale "jen" 220 koní !!! A je to tedy R-line paket, kterej v rámci módy serou do celý výrobní řady VW (mám ho taky). Ale R-line rychlejší není, je to jen opti paket. Zatímco Golf VII R, je označení pro skutečně ostrej hatch s výkonem 300 koní. Ten by mi slušel taky a už jsem o tom i psal. A ještě něco, k tomu Polu. To má stejnej motor, jako máte někteří už ve svých RS III. Někde ho dokonce srovnávali s G VII GTI a Polo nemělo vůbec lepší parametry. Za ty prachy nebrat !

to je ten, jak mu praskaj nějaký řetězy nebo co ?

ale hovno, Clint tam něco psal ve 20.39

jo, já to čet, ale tady byla původně řeč o starších generacích

nejde to jen kódovat, musí tam být navíc jednotka ve dveřích.

Mustang není sportovní auto a podvozek má jednoduchej, žádný víceprvkový nápravy a podobný sračky.