Mirek 835

Ahoj,tak to bude asi něco jako zkrat jak píšeš. A nemusí to být v rádiu. Může být např. i v BSG.

Ahoj,tak nejlíp je original. Asi jsi trefil na špatný kus,ale taky odchází.. Náhrady-řešení se ségrovkou je dobré,ale přesně jak píšeš jsou nepřesné,ale zase ne všechny! Zkus tu náhradu koupit od jiného dodavatele.

Ahoj,záleží taky kdy jsi nechal brzdy zkontrolovat. Samozřejmě,že po nájezdu 250 tis je potřeba spoustu věcí na brzdách vyměnit. Bubny,obložení,případně válečky. A vlastně ne jen na zadní nápravě!

Ahoj určitě bych šel po vypínači. Pravděpodobně jej někdo poškodil. Musí s ním jít lehce točit. Pokud nejde,zahod a kup druhý. Rozlišuje se levá a pravá strana.

Ahoj i údajně kvalitní díl může odejít,taky záleží na odborné montáži a jiném. Taky by měl mechanik pátrat pokud byl použit kvalitní díl a správně namontován ,proč znovu odešel! Ale asi to nikdo řešit nebude. Dají ti nový a tím to asi končí.

Ahoj je na to spešl kabel na reset begu.

Mrkal jsi na to Vagem?

Ahoj,tak jak píšeš stejná závada,stejný problém. Může to být kvalitou použitých náhradních dílů. Normálně se tohle nestává.

Tak určitě jsou piny ve svorkovnici ještě zajištěné a není možné tam pin zastrčit bez odjištění! Teda pokud se v tom již někdo nevrtal. Pak je možné vše.

Ahoj souvislost to může mít,ale taky nemusí. Muže být např. vadný snímač rychlosti.

Ahoj no auto ti jelo v nouzovém režimu. Závad může být spousta-např čidlo klikové hřídele. Ale nechci spekulovat. Chce to prostě Vag a a mrknout co je zapsáno.

Ahoj a kontroloval jsi to Vagem? Pod baterkou je jen servo a motorek ostřikovačů.

No univerzální ono se to tak dělá. Benzin jde do oleje pravděpodobně. Chce to sundat hlavu a mrknout v jakém stavu jsou ventily apod. Samozřejmě nesmíš dát auto do značkového servisu,to jsou pak velký prachy. Poptej se známých a najdi si slušného domácího mechanika,který ti na to mrkne. Není to nic složitého. A to přeháníš ze stovkama eur.

Jojo já ti psal a tušil,že to tak dopadne.

Pravděpodobně ti odešel motorek vnitřní cirkulace vzduchu. Mrkl bych na to Vagem zkusil udělat základní nastavení.

Ahoj tak určitě bych na tvém motoru změřil tlaky a pak asi GO hlavy motoru.

Jo píšou to o ní,ale není nic moc. Sám jsem ji párkrát použil na něco jiného a asi za měsíc se mi odlepovala. Však uvidíš.

Ahoj,je sice neorigo,ale některé autorizované servise ho montovaly. Jednotku najdeš nejspíš pod krytem palubní desky řidiče,tam se montuje vlastně i originál. Spárovat z vystřelovákem asi nepude. Centrál máš asi origo tak jsi kup komfortku z dálkou a vystřelovákem,jen přehodíš a vše by mělo fungovat

Ahoj,ta páska není moc řešení a bojím se,že ti povolí ve velkém mrazu. Stačí trošku,voda zateče,zmrzne a pásku odtáhne. No držím ti palce.

Ano myslím čerpadlo. Je tam chybná komunikace.

Je možné,že ti i odchází elektronika serva. nic neobvyklého. Bohužel to pro tebe znamená zase druhé servo. Ty pojistky vyšroubuj a uvidíš. Zdánlivě vypadají fakt neporušeně,ale opak je pravdu.

Tak jsi nech určitě geo zkontrolovat. Jak to někam táhne,tak je to vždy nepříjemné i nebezpečné. Rozvody po 30 tis bych neřešil.

To máš najeto jen 30 tis a máš měněnou spojku? To je bomba. V tvém případě bych jen zkontroloval brzdy. Kapalinu,stav kotoučů,destiček.

Jo jo to je bolest našich miláčků

Díval jsem se na převody a teoreticky máš pravdu,no jak to bude v praxi nevím nevím. Pokud se pevně rozhodneš něco realizovat,tak určitě napiš a poděl se s námi o zkušenosti a poznatky.