NoiseR

Bak: Tohle opravdu netusim, priznavam, ze o tom slysim poprve, je to zn. HEPU. Juráš: 777080602 nebo staci objednat co potrebujes na www.skoda-dily.cz a pak mi napsat, ze jsi z fora, priradim ti slevu a dohodneme platbu.

S tim DPH - pokud nakoupis auto jako platce v zahranici, musis dolozit prodejci platcovstvi a on ti ho proda bez DPH, takze to DPH proste neplatis - je to klasickej import zbozi jako s cimkoliv jinym - kdyz ho pak ale v CZ prodavas, samozrejme musis docvakat DPH z prodeje

Mam rozvody sadu (prvovyroba dily kladky a remen) za 2984,- a pumpu HEPU za 833,- pro forum -5% sleva, pokud zaplatis prevodem, postovne za 50,- Jinak 90,- Vse s dokladem, zarukou a DPH.

Hlavni problem u techhle "jebecko"-pojistoven je, ze nikdy nedostanes telefon na cloveka, kterej to resi, proste mas 800xxxxxx cislo a maximalne z nich vydolujes mail - vedi dobre proc

Tak jen info - po trech mesicich je dobojovano s CPP a jejich plnenim. Puvodne zaplatili, jak jsem psal, 15950,- Kc. Takze nasledoval muj dopis k nim, ze chci videt rozpocet, poslali zpet nejaky predem zkomponovany dopis, ze vychazi z takovych a takovych standardu ohodnocovani vozidel a dalsi blaboly - proste zadna odpoved na me otazky - nasledoval mail likvidatorovi se stejnou zadosti, tyden se nic nedelo, tak jsem psal na obecny mail pojistovny se stejnou zadosti, nic se nedelo, tak jsem volal na infolinku, vedl monolog s vyssi razanci hlasu, bylo mi receno, ze se do dvou dnu ozve likvidator nebo ze pak podame stiznost. Ten se ozval za dva dny a rekl, ze se ozve dalsi tyden - 14 dni se nic nedelo - dalsi hovor na infolinku a chtel jsem mail na nadrizeneho. Tomu jsem naskenoval veskerou korespondenci, zopakoval muj pozadavek, uvedl jmeno soudniho znalce (nalezeno na seznam.cz), kterym jsem "jakoby" nechal auto prohlednout a rekl, ze ten rika, ze kdyz pocitaji 50% amortizaci, je to nesmysl a mimo jine jsem si stezoval na zpusob jednani likvidatora. Ten stejny den mi prisla odpoved a DRUHY DEN dopis od likvidatora, ze prehodnotili sve vypocty a posilaji mi dalsich 14150,- Kc. Tedy puvodne vyplatili jen neco kolem 55% z celkoveho konecneho plneni - takze vsem radim, ozvete se a dotirejte maximalnim zpusobem - neni to moje prvni zkusennost, je to VZDYCKY stejne.

Davon: Jinak pokud bys chtel nakupovat v zahranici, jedna se fakticky o import zbozi, tam bych to spis resil s ucetni, co by to obnaselo. Muj nazor je, ze zadne zastoupeni zadne znacky ti nemuze nic prikazat, je to proste obchod - tys to koupil, ty to prodas. Muzou ti maximalne pekne zneprijemnit zivot ruznejma kontrolama atd, ale pokud mas PAPIROVE VSE V PORADKU = mas od vseho doklady a nenakupujes to na eBay a podobne, pak se nemas ceho bat...

Doli: Nemeril, ale staci mi ten pocit Casove to konkretne u me vyslo asi na 1,5 hodiny a o tom prave mluvim - ten pristup. Slysel jsem o lidech, co jeli k Cimbu, tam jim udelal diag, vymenil jednotku, udelal diag. a nazdar s maximalni nadrazenosti, tenhle pristup by me sral. U DP fakt ochota veci resit, vysvetlit, mluvit o nich a je videt, ze ten clovek dela s rozmyslem a fakt tomu rozumi. Jinak jen doplnim pro navstevniky tohoto tematu, ze DP dela jen diesel.

Peknej popis, jen doplnim, ze pokud by nekomu stacily prevozni znacky a pojisteni na 10 dni vychazi to komplet asi na 100EUR. Pozor ale na to, ze u nas maji na prihlaseni dovozu 30dni od podani zadosti, takze pokud nejsou alespon malicky vzdaleni znami na inspektorate nebo to neprihlasujete nekde, kde nemaji do ceho pichnout, tak si radsi tech 40EUR priplatit na mesicni prevozky a da se celou dobu jezdit.

Taky hlas pro diesel power, mam od nich chiplou 1.9 96kW a maximalni spokojenost.

Ahoj, tech motoru je vicero kodu, treba fabia a octavia se dava ASZ, superb uz je zase jiny motor, myslim, ze stejny jako Audi (AVF a podobne), kazdopadne ja mam tenhle motor moc rad, je sviznej, nezere olej, je to klasicky PD, takze mozna malicko nachylnejsi na palivo nez cistej diesel, co sezere vsechno. Zrychleni dost zalezi na prevodovce a na tom, v jakym aute to mas, treba s Fabii to cvici hodne vyborne (taky ma kratsi prevodovku), v octe jsem s tim nejel, ale mam to ted v Audi A4 a zrychleni se seriovym motorem neni, co bejvalo ve Fabii, prevodovka je delsi, ale zase kdyz to valis 200, tak to tolik nezere jako Fabia a jsi s otackama niz. Po chipu je to jeste vetsi lahudka, celkem v pohode se pohybujes kolem 120kW, ja osobne mam chip od Dieselpower a jsem maximalne spokojenej, jede to jako krava, jinak to rict neumim, zrychleni uzasny a jde za plynem v kazdy situaci.

Zadnej problem v tom neni, potrebujes zivnostak (idealne "Maloobchodni prodej mimo radne provozovny", ten "nakup za ucelem dalsiho prodeje" uz davno neexistuje pro nove zrizujici), na shopu musis uvest reklamacni a obchodni podminky, sidlo a DIC provozovatele, aby si na tobe nesmlsla COIka (je to novej zakon od brezna 08). Co se tyce hadru, zakonem ti to nikdo neda. spise jde o to, ze kdyz podepises nejakou smlouvu nebo ti ustne nekdo z dodavatelu sdeli, ze nesouhlasi s tim, aby se to prodavalo pres web, tak bys nemel - nic pravniho v tom neni (pokud to nepodepises), ale spis by se ti mohlo stat, ze uz ti pak nedoda dalsi zbozi. Jinak vetsina z takovych znacek si predem zkontroluji tvuj kamenny obchod, nez ti zacnou dodavat...

No moc pekny, ja to od nich mam 14 dni, tohle vedet, jeste bych vydrzel Kazdopadne nemuzu nez doporucit, znova jsem se zamiloval do svyho auta, jak ted jede. Navic skvelej pristup k zakaznikovi, zkratka jen chvalim a muj nazor je, ze tenhle clovek tomu, co dela, opravdu ROZUMI.

Kluci, potreboval bych vymenit immo tycinku ve tritlac. klici, rozdelaval to nekdo? Potreboval bych rychlou radu typu z jake strany zapacit a podobne - diky moc.

Ahoj, podle me predek bude v pohode, budes muset sehnat komplet osazeny predni naraznik s dirama pro ostriky, spis bych resil, jak to bude vzadu s vyfukem a seriovym naraznikem - protoze ten vejfuk porad bude prozrazovat neco vic nez klasickou Octavii. A taky to budes mit nizsi, pokud nechces menit podvozek, coz uz je ale teoreticky detail.

Omlouvam se za nepresnost, napsal jsem, ze u Fabie nejsou elektricke predpinace. U nekterych modelu jsou elektricke, ale u drtive vetsiny fabii jsou mechanicke, takze to proste nevypnes... Ani v servisu, ani jinde... Jinak muj nazor je, ze je lepsi dat odpor, nez to jen deaktivovat, kdyz to delas doma, protoze si nemuzes overit, ze ten zapojenej bag fakt nevystreli, kdezto kdyz ho fyzicky odpojis, jistota tu je. Neresim tu to, ze se tam pak na ty sedacce take vozi nekdo jiny, ridic to vi a v drtive vetsine pripadu se tohle dela v aute zen a pritelkyn, ktere tam stejne temer nikoho jineho nevozi a jezdi po meste. Jinak tohle reseni je docasne - cca do 1 roku ditete, pak se stejne dite vozi vzadu - ja se tedy opakuji, ale jsem pro fyzicke odpojeni a klidne nahrazeni odporem.

Ja si nemyslim, ze tohle ma co delat s nastavenim spotreby, spise bych zkusil jiny ovladac na sitovou kartu plus update firmware v modemu, jinak fakt nevim... Co to udela, kdyz to spojeni spadne? Zase se hned pripoji?

Laci: Ten klic neni nikde napsanej, nastavis si vzdy vlastni, ale to bych zatim neresil, primarni vec je to rozchodit tak, abys tu sit videl a pripojil se bez hesla... Napis jeste, co mas za notebook a jakou ma sitovou bezdratovou kartu (prave tl. na tento pocitac - spravovat - spravce zarizeni - sitove adaptery) - videl jsem par karet od Broadcomm, ktery meli problemy s tim, aby videly nektere bezdratove site - pomohla az zmena ovladace... Taky napis presne oznaceni modelu a vyrobce modemu - bude to nekde zespod, mrknu se na navod na webu a reknu presne co kde nastavit...

Prvni vec, pokud tomu nerozumis, je, se ujistit, ze mas na NTB tu wifi zapnutou - vetsinou je tam na to tlacitko bud zvlast, nebo kombinace FN plus nejaky cislo na zapnuti... Dalsi vec je, ze vetsina modemu ma standardne wifi rozhrani vypnute, takze ho musis pres webovy rozhrani toho modemu zapnout (pripojis se kabelem, das start - spustit - napises: cmd - objevi se ti prikazovej radek, do nej napises: ipconfig -all - to, co cislo, co se ti tam objevi jako adresa brany pak zadas do internetovyho prohlizece, tim se dostanes do konfigurace modemu). V konfiguraci modemu pak hledas polozku wireless a tam aby bylo zaskrtnuty ENABLE WIRELESS. Tim zapnes wifi rozhrani u modemu. Potom musis nastavit SSID, tam zadas libovolny nazev, kterym pojmenujes tu bezdratovou sit. Dale bys mel mit zaskrtnute BROADCAST SSID, tim zajistis, aby ta sit byla viditelna. No a pak nastavit nejaky sifrovani - alespon WEP a zadat klic pro sifrovani, aby se ti nepripojil kdokoliv na tvuj net.

Jinak podlozky za solidni penize prodava KUCHY na vw-club.cz foru.

Jak rika Strojvudce, predpinac nic neudela, protoze napr. u Fabia vypnout nelze - proste jsou mechanicke a vyhodnocuji ranu sami bez jakyhokoliv impulzu od nejaky jednotky. Jinak min. tyden jsem nechaval deaktivovat airbag u spol. pritelkyni ve Skoda. Jel jsem tam kvuli necemu jinemu a mam tam zname, rikali, ze tak, jak to mam ja (navod z fora, nekde se VAGem prepise nejaka hodnota), to neni uplne korektni a ze oni, kdyz to deaktivuji, tak odpojuji airbag fyzicky + VAGem a misto bagu pripojuji ODPOROVOU SVORKOVNICI, takze uplne stejne reseni, jako se tu pise odporem. Pak se jeste vyplnuji silene papiry o odpojeni, jeden se nechava v servise, jeden jde na zakaznicke sluzby Skoda a jeden je pro majitele vozu + se lepi samolepky na palubku pres napis airbag, ze je deaktivovany - ale to uz jen na okraj.

Jinak ty Xensation Hungary, jak tu pisete, vyrabi GE, je to kvalita srovnatelna s Philips/Osram a General Electric je vyrabi v Madarsku, proto to Hungary tam...

Falkeny jsem mel na Fabii a znova uz bych do nich nesel. Cena dobra, ale to je asi jediny - staci malicky mokro a klouze to jako krava, jsou to podle me hodne tvrdy gumy, pomalu se sjizdi, ale podle toho taky drzi na silnici. Jo a taky jsou dost hlucny - mel jsem FK451.

No tak jiny reseni proste neni, kdo to chce, tomu nic jineho nezbyva, je to na kazdem, at to zvazi... Ja osobne mam preruseny vedeni k parkovacce primo v lampe a naletovany moduly s odporem, stabilizatorem a kondenzatory a neni zadny problem, funguje to skvele.

Odpor nemusis pajet, staci koupit takovy cvakaci nozovy svorky, na ne das ten odpor a cvaknes ty svorky na kabely k parkovacce a je vyreseno... Zasah minimalni...

Dulezitym faktorem - ne-li nejdulezitejsim - je, jakou pojistovnu ma ten vinik... Viz. muj pripad: UPLNE STEJNE JAKO TEBE mi naboural auto chlapek, co mel pojisteni u CPP, mam Audi A4, rok 2004. Dily na vymenu stoji 20.000 Kc, lak cca 13.000 Kc, prace netusim, ale je tam vymena predni steny, narazniku, demontaz montaz blatniku, tak si to spocitej - no a proplatili mi 15.950,- Kc s tim, ze pocitaji amortizaci 50%. Tak jsem se hlasite zasmal a zrovna dneska (resim to uz dva mesice!!!) jsem je tak zjebal do telefonu, ze jsem dostal prislib, ze do dvou dnu se neco bude dit, kdyz ne, davam stiznost na likvidatora - jsem odhodlanej jit az k soudu a najmout si soudniho znalce na posouzeni toho, jestli to auto je z pulky (50%) opouzivany... Kazdopadne - jak rikam, STRASNE moc zalezi na pojistovne, pokud ma mrdku typu CPP, Triglav a podobne, tak se priprav. Naopak v CP, Allianz, KOOP se da jednat - hlavne jednas s nekym konkretnim, treba u CPP se proste k likvidatorovi nedostanes...