Přejít na obsah

Wyder

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    130

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil Wyder

    Vaše spotřeba

    v Motor 1.4 TSI

    Vloženo · Editováno: , autor: Wyder

    Budu trochu offtopic, ale nevíte co je se spotřeby.cz?To vypadá, že už nezaplatil hosting a končí? 

     

    Já tam mám data od roku 2014:/. Doporučíte alternativy? Chtěl bych něco online, kde k tomu budu mít přístup z telefonu i PC (klidně AJ). 

    P. S. Že to byl mrtvý a léta nevyvíjený web, vím. Akorát ten konec ze dne na den mě překvapil... :/

    No, třeba se to zase probudí k životu. 

    Klepani na volnoveh

    v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI

    Vloženo

    U mně to byla zdvihátka, ale nemělnil jsem je, jen jsem koupil přípravek na hydroštely (do oleje) a pak se to na čas zklidnilo. Dělá mi to vždycky z jara, když je olej už skoro rok starej (před výměnou). Asi ti to nepomůže, ale ten přípravek je za 200,-, tak ho můžeš případně vyzkoušet... 

     

    https://www.motora.cz/autochemie/ochrana-motoru/prisada-pro-hydraulicka-zdvihatka-300-ml-134535362.htm?gclid=CjwKCAjwibzsBRAMEiwA1pHZrr44ROHTR7OkoKKCDp0vOmRoPY-z7Y58U5-EbTPv3qEgCMfu44cTQxoC4IMQAvD_BwE

    Nefunkční budiky

    v Elektrika

    Vloženo

    V 3. 3. 2018 na 15:57, rominator33 napsal:

    Ani osvětlení pristrojovka nic-tma. Teď se vrátil syn a byl s tím u známého na VAG, (kódy si bohužel nenapsal, bylo tam snad celkem 6 chyb), mechanik mu řekl že údajně špatná centrální řídici jednotka... není tady skutečně nějaký šikovný kutil u okolí který by pomohl, dekuji

    Ahoj, dnes se mi stalo během jízdy naprosto totéž co tobě před rokem. Můžeš mi napsat, jaké bylo řešení? Diky předem... 

    Originální rádio ŠKODA Symphony - VŠECHNY DOTAZY SEM!!!

    v Autohifi, Navigace

    Vloženo · Editováno: , autor: Wyder

    V 26. 11. 2018 na 15:28, Adam Koubík napsal:

    Čau chlapi nemá někdo nefunkční radio Symphony Fabia 1, chybí mi tlačítko 6

     

    Ahoj, sice už po roce, ale třeba si to přečteš, pokud si nesehnal. Kdysi jsem taky řešil dva chybějící čudlíky na Symphony. Na vrakáči ti je nikdo nedá (znehodnotíš rádio), ale stačilo napsat přímo do firmy BRM s. r. o. (https://www.brm.cz/), která pro škodovku ty rádia spravuje (možná i vyrábí?) a napsat co potřebuju. Hned mi odepsali i cenu s poštovným, za dva čudlíky jsem dal pár korun a bylo vyřešeno. 

     

    edit: Tak jsem dohledal email z roku 2013, kde jsem to objednával:

     

    Dobrý den pane **********,
    tlačítka předvolby máme skladem.
    Cena za kus 100,- Kč bez dph
    Poštovné v případě platby předem činí  60,- Kč
    V případě zájmu potvrďte prosím objednávku. Následně vám zašlu převodní udaje.
     
    Takže takhle, jestli ti to za to stojí, je na tobě... :)

    Onboard kamera - zapojení

    v Elektrika

    Vloženo

    V 23. 7. 2018 na 17:16, Malta napsal:

    Pravda tu jsem na zkoušku koupil do druhého auta, asi za 600, ovšem dlouho se v něm neohřála páč jsem byl zvyklý na kvalitu videa z mini0806 a kvalita videa z této kamery je hodně špatná a co číňan uváděl jako HD, tak ani omylem... ale za dvě stovky, proč ne

     

    Malto, kde si bral tu tvoji kameru? Moc ji v CZ krámech nemůžu najít. Já koupil Forever VR 320 a už druhá se mi odpálila... Napojím na kabel, co mám napojenej na pojistkovou skříň (dělal to mechanik, přesné řešení nevím) a kamerka je mrtvá. Ta první fungovala 14 dní. Tak teď uvažuju, že koupím něco, co skutečně dlouhodobě funguje...

     

    Díky.

    Kontrolka chladící kapaliny

    v Motor 1.4 MPI

    Vloženo · Editováno: , autor: Wyder

    Hele chlapi, takze staci odpojit konektor a zdirky propojit dratkem a zaizolovat? Ja uz na to taky m*dam, tesneni meneny, nadobka asi 3ti, samozrejme proplachovano cisticem chladici kapaliny, ale proste se to porad vraci a ja uz nemam nervy to po ranu poslouchat... 

     

    Nic jineho delat nemusim, ze?

    Kontrolka chladící kapaliny

    v Motor 1.4 MPI

    Vloženo · Editováno: , autor: Wyder

    Nevím hele, jestli to vidět není, tak asi nemáš přesně tuhle (ta nejdražší)? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6ru121407-vyrovnavaci-nadobka-chladici-kapaliny-skoda-12068.html

     

    Tahle origo přímo od škodovky je (dráty) tam vidět takhle má a šlo mi to tím šroubovákem ošmrdlat, jestli to není není vidět u jiných nádobek, to nevím.  

     

     

    Asi to bude u jiných výrobců různě dostupné/viditelné. Holt to chce vyzkoušet, trošku mi to připomíná situaci s termostatama, kde naopak originální jsou horší a ty polské díky lepšímu materiálu vydržej 2x tolik...

    Kontrolka chladící kapaliny

    v Motor 1.4 MPI

    Vloženo · Editováno: , autor: Wyder

    Tak se mi po třech letech opět rozsvítila kontrolka chladící kapaliny (předtím výměna nádobky, poté výměna těsnění hlavy a rovnání hlavy). Tentokrát mi to ale nedalo, koupil jsem si novou nádobku sám, s tím, že se kouknu, jestli v ní nejsou vidět ty dráty, které je potřeba očistit, stejně jako to jde udělat v Oktávce. Vidět jsou, ale jenom trošku, protože inženýři vymysleli, jak je schovat.

     

    Níže posílám fotky, stačí kouknout z vrchu, kde je připojen kabel a pak pod víčkem strčit šroubovák mezi ty dva zobáčky a najít ty dva dráty a pořádně šroubovákem oškrábat (oba dva), aby byly trochu čisté a kontrolka sepla = nebude svítit ani pípat. Když tam máte kapalinu, tak moc vidět nejsou ani takhle z boku, takže je to naslepo, ale "kov na kov" pocitově rozhodně poznáte.

     

    Vyzkoušeno na mé Fábii a funguje. Sice teda ještě propláchnu motor čističem chladiče, ale i kdybych tohle měl dělat jednou za měsíc, tak je to lepší, než nic.

     

    Rozhodně doporučuju vyzkoušet toto řešení, než to tahat do servisu, kde primárně budou z principu měnit díly.

     

     

    IMG_20161213_162530.jpg

    IMG_20161213_162549.jpg

    1.4 mpi 50kw - motor poškubává a má malý výkon

    v Motor 1.4 MPI

    Vloženo

    Hele já nejsem žádnej expert a ani netuším, čím by to mohlo být, ale potom co si všechno vyměnil, mě napadá taky pouze již vyměnit mechanika :), ale samozřejmě ho neznám, tak není fér urážet jeho práci. Rozhodně ale stojí za to, zkusit někoho jiného, popsat celý příběh a pak se uvidí. Přece nemůžeš vyměnit všechno v autě a nevyřešit problém...

    Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?

    v Podvozek

    Vloženo

    Zdravím, nedávno se mi za jízdy rozsvítila kontrolka serva a airbagu. Servo po vypnutí a zapnutí motoru už nesvítí, v servisu mi řekli, že by to melo být ok. Teď jsem si ale na parkovišti všiml, že když volant otočím úplně maximálně, na jednu stranu, tak úplně ke konci otáčení to začne jít těžce (asi poslední čtvrt otáčky). Co by to mohlo být?

     

    Za jízdy se to jinak ale chová normálně. 

    Lůžková úprava

    v Ostatní

    Vloženo

    Hele ten autostan se samozrejme nehodi na Citigo, ale na vetsi nez male vozy je to cajk. Bezne tam muzou spat dva lidi. 

     

    Ja jsem si to chtel koupit, ale novej stoji 50 000 Kč. Takže to si radsi prespim normalne ve stanu na zemi a penize investuju jinam. :)

    Lůžková úprava

    v Ostatní

    Vloženo · Editováno: , autor: Wyder

    Voice:

     

    Treba tu ve FAQ: http://www.pujcovna-autostanu.cz/FAQ/

     

    Nosnost střechy běžného osobního vozu bývá mezi 50 - 60 kg. Jak je možné na ní spát?

    Nosnost střechy bývá udávána pro dynamické zatížení – tedy jízdu. Statické zatížení střechy u zaparkovaného vozidla může být pochopitelně větší a umožňuje využití autostanu. Oba druhy námi nabízených stanů nepřesahují ve složeném stavu 60 kg. Je však pochopitelné, že je třeba brát ohled na konkrétní typ vozu.

     

    Nebo tady: http://cestovani.idnes.cz/s-autostanem-treba-na-konec-sveta-vyzkouseli-jsme-za-vas-pkt-/po-cesku.aspx?c=A110617_171308_igcechy_tom

     

    Podle Ptáčka mají zákazníci na začátku nejčastěji obavy, zda je autostan unese. Většina výrobců automobilů uvádí povolené zatížení střechy vozidla během jízdy (dynamické zatížení) v rozmezí 50 - 100 kg, hmotnost složeného stanu je přitom kolem 50 kg v závislosti na konkrétním typu. Zatížitelnost střechy stojícího vozidla, tedy statické zatížení, výrobci zpravidla neudávají, ale bývá mnohonásobně vyšší a pro užití autostanu zcela dostačující.

     

     

    V manualech tedy najdes dynamicke zatizeni. Muzem zkusit napsat do Skodovky, ale autostany jsou bezna vec, takze je to tak. Akorat pisou, ze mezi pricnikama musi byt alespon 70 cm (coz nevim, jestli plati pro kratkou Fabii - kombi v pohode), aby se ta vaha spravne rozlozila...

×
×
  • Vytvořit nový...