kokta7

je vidět že si nejel s novym superbem na eko mod ten motor podtáčí totálně i pod 1200 otáček. Superb 2 taky jezdí na 1200 otáček, pak dříve odchází dvouhmota i na CR motorech.

1) u BMW, audi, mergu s podobnými atmosférami je to normální jev, že motor má menší vykon. dané i 4X4, vykon bude menší na brzdě. 2) někde bude asi problémek, špatné palivo tankované, filtry. Jak jezdí s tím majitel, jezdí pianko? já třeba mám zkušenost, že když k tomu autu přijdu po měsící, tak ho chvíli zatížím a jezdím na plnej kotel a to auto se pak opravdu více rozjede. 3) velká spotřeba? mě teda spotřeba do 13 litru nepřijde hodně na tohle auto, turbo motory o moc v zátěži taky nežerou.

no ja si včera na trhu v Hong Kongu koupil jitrničku, kroupičky a je to vyborny

koho zajímá fréza, kdybys napsal připravuje zabijačku, tak to je jiná!

tak si vezmu polo, hold VW měl i posilovač řízení i 1.6 55kw i dokonce klimu, což klima u feldy byl božský sen bolševíků

jojo klint by si vzal tu naftovou a my tu 1.6 55kw

jojo souhlas.

však VW dělá kvalitní auta, viz bráchuv scout. při 183 000km řešit dilema, jestli je prasklá klikovka nebo ne. Kdyby to auto mělo 300 000km, tak nic nikdo neřekne.... Opravdu dnes to je fakt jeedno co člověk koupí.

a co ti dělal s feldou?

no taky si myslím, bohužel...

radši založíme život s auty, jak se vše sere ja zase dostal zprávy o tom, jak furt měníš názory

to ja zkusil 270 a pak už se tomu nechtělo

jojo tak to je samozřejmé.

intenzitu budíku změníš taky v rádiu, je to docela naprd. motor mužeš vytáčet, je už dávno odzkoušenej.

tak dostat se tam můžeš, ale pak se ti to tdi rozletí jestli chceš vykon, tak sis měl koupit benzín....

to nic moc, ta 1.4 je dost slabá. tě předjede i rapid

tak si to snad umíš vynásobit ne?

však jediné auto co splnuje tohle, je cupra v kombi. Stála 550k bez dph.... metalíza, winter paket, záruka 5let, zadní airbagy, parkovací senzory.

psa sem narval i do pola a bez problému myslel sem to tak, že pro klinta je malej kufr i v oktávce ale vždycky když sem ho viděl, tak měl kufr prázdnej možná ty se vytahuješ, já si užívám zatáčky a když není místo, tak se nandá rakev

to sice má za příplatek, ale Cupra má sníženy podvozek a spešl nastavený. něco si o tom přečti, než začneš psát tohle... ty seš takovej člověk, kterej potřebuje vozit vzduch

Cupra má dcc podvozek, v kombiku je vzadu dost místa....nafotim

zkoušeli jste tam dávat 19" o rozměru 235? na obautododílech píší do šířky 245 a 18"

prodejce objednal v březnu a v říjnu tu byla. čekali jsme na ni přesně 6 tydnu musíš umět. na RS 230 se čeká podobnou dobu... je to šílený. tak ty pruhy nejsou ideální, ale zas tak to neurazí. Spíš by mě urazil u GTI performance nebo u RS 230 nižší seriovy vykon....

@stringo: ne brácha sháněl auto a chtěl oktavii RS v TSI. tak sem říkal, vem si cupru v kombajnu, je levnější a o dost lepší. Tak dal na mě, protože se v tom moc nevyzná ani. Myslel si jako tupá ovce, že škodovka je nejlepší a pak když sem mu poslal pár fotek z netu, tak říkal že to vypadá o dost lépe. Hold seat cupra je nad škodovkou, pár věcí si přebírá i z audi S3. Je to neskutečná raketa a on to ani neumí využít, moc jezdit neumí třeba ho to naučím.

a oktavie rs vypadá jak ve vnitř?. Tohle má alespon hezčí tapece, více pošité tou kůží. Kombinace alcantary a kolem bíly okraj, vypadá to zajímavě. viděl si to auto v reálu? na fotce ta palubovka vypadá hůře, ale v realu je uplně suprová a nemužu ji nic vytknout. Zatím nic nevrže, čas ale ukáže. Jediné co mě přišlo tvrdé, je loketní opěrka, ta tam stojí fakt za hovno! pak to nafotím zrcadlovkou až si ji vezmu na dyl.