kokta7

Pokud budeš mit stejný rozměr pneu, loga škodovky ve středu tak by melo, problém je ten ze můžou sundat kolo a podívat se tam na rozměr rafku a et

když předtím pršelo, chcípnu auto a furt prší, tak mě setře při zpátečce i zadní sklo. ale když před chcípnutím auta nepršelo, tak mě nesetře zadní sklo, opět systém nahovno a stejně to chce zásah. tak v tom nevidím moc pokrok. jedině že když proměnlive prší, tak nemusím hejbat časovačem, nic jiného v tom nevidím...

Sharky jezdis autem někdy? Asi moc nemáš velký najezd Vyzkoušeno v cc,superb 2, oct 2 před fl i fl, tuareg, a3,a6 Když je sucho tak to obcas stira když startují při dešti tak musíš čekat než to začne stírat nebo znova aktivovat páčkou, systém nahovno Nejsem ten co to ma a nekritizuje své auto

proč by to nešlo dokodovat? určitě to nějak půjde. jenom si s tím hrát.

http://forum.skodahome.cz/topic/126284-riadiaca-páka-manžeta/?p=1798336 stačí se naučit hledat a ne aby ti to sem každej naservíroval... ale pozor na to ohnutí pojistkového mechanismu!!!

jako řeknu ti to tak. já to u předchozí chtěl taky dělat či vyměnit čelní sklo, ale je to k ničemu... světelnej senzor po nastavení už funguje normálně(dříve spínal i když sem zajel do stínu atd)¨, ale senzor deště.... je slunej den a on začne stírat, dělá to dost často, takže to stejně musíš vypnout a když začne pršet, tak zase zapnout...

stačí trošku hledat... jinak jak píše sharky.. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=7866&p=1286599 http://www.myturbodiesel.com/wiki/rain-light-sensor-retrofit-and-installation-vw-diy/ http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=7866&p=1356369 váša to izapojoval, nic na tom není: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=7866&p=1361804

si ho kup, aŤ ti to jenom váša dopojí a aktivuje pojede to...

to jím říci můžou, ale pak přiletí střela

Vyhraj a pojedem rallye

mě někdy někdo říkal spamer?

http://www.autoforum.cz/testy-aut/test-peugeot-rcz-r-jednoduse-skvely/ jestli začnou tenhle "model" rvát do rozměru jako oktavie, tak se můžeme na koncern z vysoka vysra.

náš klint závodník. http://www.gtspirit.com/2014/04/26/bugatti-veyron-wrecked-in-austria/

když už takhle debatujeme, tak je lepší služební vůz z MB, kde je jasně z historie vozu vidět. že například 20000km jezdilo bez problému, což u nového auta zase nevíš a může se ti podělat motor, jako pár lidem s 1.8 TFSI u O3...

clinte hravec má ale fakt pravdu. při poslední kontrole auto jede z výroby a solidně tomu nákládají(viděl sem ve kvasinách), to samé když vyjíždějí na tahače. plná jednička aby tam vyjel, pak se prokluzují kola atd... než ti předají auto, tak auto různě jezdí krátké trasy. do servisu, pak ti ho předávají na nějakým místě, tuna studených startů... jasně že dlouhodobě chce dochladit motor, a používat plný výkon až při zahřátí oleje a hlavně nedodržovat long interval....

já žádnou lonskou nemám ta zůstala na vraku

kdybys řekl kofola pro každýho zadarmo, ale nějaký samolepky pak to auto je polepený jak cirkus

drifter

Dodelat to půjde, když to jde Na o2... Akorát to bude něco stat

tak stačí ISA ve firmách. akorát jim pošleš prachy a nic to neřeší jenom na veřejný zákazky či firmy to požadují... tak cebia přinesla alespoň pískování skel, což funguje se slušnou úspěšností. zjištování dle Vinka, to jde lehce obelhat stáčením tachometru během prohlídek a více podvodů, bohužel.

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014042103

Jj opravdu super servis když si neumí opravit svůj výrobek

v klidu smažeš. stačí na to obyčejný origoš VCDS.... rozhodně lepší než jezdit do autorizáku...

musíš tam být reglej....

stringo stejná patice, sedí to tam na 100%. johny svítí to dost, poptej se chlapů tady.. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=21327&p=1418912