Akorát auto, které jezdí v německu a má 100 000km, je jako tady když má to auto zhruba 40000km. stačí se zamyslet, kvalita paliv, cesty, kvalita servisu..... když furt budeš si něco přivolávat, tak si nemůžeš koupit ani kalhoty na sebe co když prasknou a tyhle keci všichni víme jak dnes funguje záruka u ŠA.
zrovna elektrikou bych se nezabýval, tam moc druhovýroby taky není, max že si ji seženeš z jiného vraku... když mě shořely svazky v polu, tak cenovka byla cca 40000kč na 15 let starém autě
proč bych chodil s autem, které nemá záruku do autorizáku, to mě hlava nebere. nerad chodím i s mou oktavii do autorizáku, když vidím jak se tam k tomu chovají... plno soukromníku udělá daleko lepší práci, než tvoje oblíbené autorizáky, které netuší absolutně
jinak ovšem souhlasím, za ty prachy koupíš novou oktu která snad bude fungovat a teoreticky tam je menší riziko finanční.... akorát to pětkové bmw a podobné auta sou trošku někde jinde... pojistku snad nemyslíš vázně, dnes jestli mám 1.8 nebo 3.6 tak tam velký rozdíl fakt není jako dříve...