Kazimir80

Martine pekny auto ja teda puvodne "veril" nasemu garazmistrovi ve firme, coz jsem nemel delat, koupil mi nejaky noname alu 7x16, ET40 jak jsem psal minule, totalni atip jako tresnicku jsem pak zjistil ze pneu sice BF Goodrich, ale 91T!!! Fakt nemam naladu jezdit na gumach, na kterejch nevim, jestli se mi nesvliknou nebo nebouchnou, kdyz treba povezu kolegy z prace, nebo se neco stane a pojistovna mi da tak pusu na celicko, do toho to plavalo jak blbec. Zas nebudu jezdit pul Evropy 120kou. Mam taky kombika, elegance v 4x4 manual a ve VT je minimalne 94H. Pracovne jezdim do Belgie a Holandska pres celou Evropu, takze ze zimy mam max. Nemecko a CR na dalnicich. Nebejt cest do Prahy, tak bych se na zimaky vybod, tady "u more" nejsou povinny a je tu tak stabilne 5-10 stupnu a destivo. Cestou na svatky jsem teda mezi Ambergem a Plzni zazil 21ho totalni sibir, ze nestacili ani Nemci sklizet, takze do 5cm ujezdeneho snehu a bila stena. Ve vysledku tedy potreba kola, kteryma budu jezdit prevazne "mokrem", drzej stopu a nepripomina to sjezd kanoji Vltavu, kdyz se ale vracim do Cech, tak je nerozhodi necekany poryv snehu. Tim neschazuju ostatni co maji 16ky, ale na rychlou jizdu po dalnici to se supikem opravdu neni. Jinak jsem pokrocil, v manualu je mala veticka, ze 205/50R17 se maji hustit stejne jako 255/45/R17. Tak jsem ty Barumky upustil z 2.5 na 2.3/2.4 (= +10% zimni) a volant uz mi neklepe, nicmene stale taha do prava.

18 nebrat...... rikali ridici z prace, ze profil 40 na jakymkoliv kole je proste malo, snad jen na zavodni okruh bez der. Kdyby byl schvalenej profil 50 v 18ce, tak to neni takovej porod jako 40. Svezli mne supikem po meste na 18 a je to fakt kostitras. Akorat mne nasralo, ze mi auto tahne doprava a vibruje volant mezi 120-150, takze predpokladam blbe nahusteny a blbe vyvazeny (kola nemely stredni krouzky), 16 zimaky to nedelaly tyden zpatky a nepredpokladam, ze bych si hnul napravama povolovanim sroubu (nikdy se mi to nestalo). Akorat jsem nasranej, protoze kurna kdyz koupim novy zimaky, cekam ze budou v cajku a ne schanet zase dalsi pneuservis aby to skoukli. Halt jezdim za praci do ciziny a do cech se ted vracet nebudu. Souhlas i tech 160 je fakt clun na supu. Nakonec bych musel nekam do Koberic to reklamovat, coz na nafte projedu vic, nez kdy to tu dam borcum za 20€ vyvazit....

Dobra, diky za zpravy. 16ky jsou v poho na okreskach - kor ceskejch rozbitejch silnicich, ale kdyz jezdis v cizine na normalnich silnicich nebo 140-160 na dalnicich, tak to auto neskutecne plave na 55 profilu, ted jsem prezul z 16 a to auto proste sedi jak ma - proste prdel na hrnec.... tot prijemny navrat na 17" (letni tez 17 z fabriky)

Nakonec jsem zakoupil 7x17 205/50, auto vypada dustojne i min plave, zatim spokojenost. Ale zas pro zmenu nemam pro tenhle rozmer na vicku jak je mam hustit. Mam zatim teda vsude 2,5 baru. Neporadite prosim? diky K.

hmmm, tak zavada se neprojevila a diagnostika mlci, tak mi to vratili. Tyden to bylo v poho, dneska rano zase prvni pokus nic, druhy teprv startoval. EDIT - vyreseno. Supik startuje pri vymacknute spojce jinak ne. Na tom by nebylo nic nelogickyho, kdyby si RJ nevyhodnocovala vymacklou spojku pomoci nejakyho senzoru, ktery se ji libi az kdyz je pedal uplne na zemi oprenej temer o koberec. Pokud spojku vymacknu jen o pid min, bere to jako ze neni vymackla a nestartuje. Pripadne prosim presunout tema do superb2. diky K.

Ahoj, diky za reakce, auto jsem objednal samozrejme do servisu. Omlouvam se za post do spatnyho fora - z hledani jsem kliknul na "motor" ale uz jsem si nevsim ze je to ve spatnym foru. Slo mi predne o zkusenosti. Snad jen par poznatku: - sef servisu nhcaru mi vysvetlil ze superb je slozity automobil a ze elektrikar bude az druhyho. Ze by bylo fajn kdyby se zavada projevila a ze to musi resit s MB. Tak jsem mu rek ze to je moc hezky, ale ze nekupuju auto ktery mne vozi po svete, abych neco / nekoho omlouval ze to neplni zakladni funkci charakteru zbozi a jestli mne to auto nekde v evrope necha, tak ze vsechny naklady budu narokovat na skodovce s odkazem na nhcar. - vymenil jsem ve 14500km olej a od ty doby se mi za tyden tenhle problem nestal Tak nevim, uvidime co pravi dg. Halt dneska uz to neni jen o tom mit golu, ale bejt dobrej programator.... S pranim stastnyho novyho roku K.

Zdravim pánové, posledních pár dní se mi stává, že nechce chytnout motor. Je to 125kW, manuál, v Superb2 a chová se to tak, že motor netočí a přístrojovka nic nehlásí. Za pět minut třeba chytne. Nicméně na čerpačce, když člověk spěchá, nebo když mi to nedejbože chcípne na silnici je to fakt na zabití. Dělají mi to oba klíčky. Startuju s vymáčknutou spojkou, ale upřímně nevim, jestli se to neváže třeba na zařazenou rychlost? Případně bude něco schnilýho v elektronice. Auto je půl roku starý, takže uvažuju o servisu - snad mně vemou po svátcích, každopádně jestli to někdo už řešil, rada potěší. díky a hezký svátky K.

Oukej, díky za tipy K.

Zdar, tak se blížím prvním 15t km se svym S2 TDI, mám záměr aby mi nastavili pevný roční intervaly a opravdu mi vyměnili olej, nejen faktura a pa. Zatim mam zkušenost s NH Car ČM, kde mi dělali konstrukt - a dobrý a mám známého obchodníka v Auto Jarov, ale není to servisák. Každopádně co tady čtu, tak reference nejsou dobrý ani u jednoho - jen s výjimkou, jsou to pár let starý příspěvky. Nemáte někdo čerstvější zkušenosti? díky K.

Ahoj chlapi, tak tu studuju forum a web a nejsem schopnej najit odpoved. Pres to ze mam v TP rozmery disku 6x16 ET50 nebo 6x17 ET45 (coz jsou rozmery fakt na dve veci, protoze krome plechacu existuje na ceskym trhu snad jen jeden alu disk anzio wave a skoda flash v kazdym rozmeru ten nebo ten), tak pneuservis mi namontoval gumu 205/55/16 a disky alu 7x16 ET40. Chtel jsem se vas zeptat a) jak moc to vadi kdyz ty disky nemaj typovy list? jaky disky pouzivate vy? plechy toho superba fakt designove sestreli, nerad bych sel touhle cestou.... diky K.