Kazimir80

Zdravim chlapi, tak jsem prostudoval místní fóra a stále mně vrtá hlavou otázka letních kol na Superba2. Zatím jsem se tedy dověděl spoustu věcí o Okt2 a Sup1, takže se nebudu ptát na jaký kola, zális, zápis VTP, atp. Teď vlastním 17" Laurel, spokojenost. Ale zajímaly by mně konkrétně v případě Supa2, kdybych si chtěl koupit Luxony věci typu: - tvrdost podvozku proti 17", subjektivně jak moc vám to přijde/nepřijde tvrdý? PS: Nejezdím moc v ČR - spotřeba - liší se moc? - nájezd pneu - jak moc vydrží km - zkušenosti? a možná bokem, když vás kola omrzí, nebo máte nadbytek, jaký máte zkušenosti s inzercí při prodeji? Zatím jsem na českém webu postnul dvě kola a zatím nemám moc ohlas po 14 dnech = nikdo neodpověděl. díky K.

možná facelift přinese....

počkej na facelift, mělo by to přinýst pár konstrukčních "novinek" - potvrzený je SII 4x4 125kW DSG - spekuluje se o o adapt. tempomatu a lane asistentu

ne že bych bez týhle fíčury neuměl žít, ale koukam že do S2 už to dávaj od MR 2013 v eleganci standardně. Nebudu zakládat nový téma v S2 fóru když už tu jedno je, proto když mam S2 z loňska 7/12, šlo by to nakódovat - jen tak pro srandu králíkům při cestách po Evropě....? díky

mně to dělaly Barum pneumatiky - zimní, vyměnil jsem je a jezdí to zas jak má....

hmm, nedalo mi to, přehodil jsem přední kola levý/pravý a dost se to srovnalo, řekl bych že teď už to netáhne, spíš malinko stáčí dle sklonu silnice na obě strany. Když je silnice rovná, tak je to neutrální - a to včetně zrychlování. Nepamatuju si, že by ty letňáky byly tak citlivý na terén. Celkem voodoo ty kola...

hmmm, na letních mi auto taky nikam netáhlo - ráfky Laurel. Zimní ráfky Autec Zenit 7x17" prostě táhne doprava. Auto koupeno loni v červenci, najeto18tkm. :/

hmm, řeššim to samý na zimácích 205/50 táhne doprava, byl jsem na laser geo, mi řekli, že jsem měl drobet blbě souběh, ale prostě na letních mi to auto nedělalo. Bo že by to na galuskách bylo tak citlivý na sklon dálnice při rychlosti? Celkem mně to srandí, přece nepojedu 5x na geometrii jestli to bude lepší? Přehodit kola? Koupit 225/45? To je hrozný voodoo, taky potřebuju pracovat a věnovat se jinejm věcem .... TÝDENNÍ EDIT: přehodil jsem přední kola levý/pravý, chvíli jsem měl pocit, že se to srovnalo, ale dneska jsem s tim jel a táhne to do prava, když je volant rovně - srovná se na střed. Když chci jet rovně, musim taky volant trochu vychílit doleva. Počkam do jara s letníma, je to naprd, řešim auto celou zimu..... MĚSÍČNÍ EDIT: přezul jsem na letní, se kterýma to auto před zimou bylo ok a táhne porád doprava -) takže opět na geo.... Byl jsem v Belgii v servisu, v rámci záruky mi auto seštelovali zadarmo na 3D geo, dolili chladící a ostřikovací kapalinu, omluvili se za nepříjemnosti u nového auta a dali mi sprej na rozpouštění much jako pozornost. Prý jsem měl vůle v zadní nápravě, tak to srovnali a utáhli. Tak snad to vydrží.... PS: všim jsem si že to drobet táhne vpravo/vlevo dle sklonu dálnice, halt asi těžký auto je labilnější co do gravitace

....tak Pirellky pokřtěny cestou do Bruselu, celý Německo sněhová bouře, cesta jednim slovem super. Jediný, co mě srandí je, že auto porát táhne v rychosti na dálnici doprava, v ČR udělána geometrie s nově obutýma kolama, kola 7x17, gumy 205/50, vyvážený, nehážou, nevibrujou, tlaky 2.5. dělá vám to taky? nebo je to normal na galuskách se sklonem dálnice? na letních 225 si to nějak nevybavuju. Hledal jsem tu ve fórech a jediný co mi z možností zbývá je zas šachovat s kolama, protože ostatní jsem vyloučil. Ach jo.

njn, tak to mně s novym nedali tak pánove, přezuto na Pirelli, závaží je na kolech 1/4 a auto sedí jako přibitý. PS: Pirelli též vyrobeny v Rumunsku, tak nevim co si mam myslet....

...to je fajn, ale ještě pneu tak za 12-13 a je to třicítka. Tak at ti to dopadne.... já uvidim, zítra mi mají přijít nové pneu -) přezout, když to bude ok, tak vyreklamovat předchozí pneu a už letos na to kálim,těma zimákama jsem bavil spolehlivě 4 měsíce...... možná ukecam chlapy, jestli by mně nesvezli někdy v létě služebnim supikem na 18" město/dálnice/okreska, abych měl šajn jak to auto bude/nebude komfortní oproti 17". Abych to zas nekupoval všechno na truc.

no když někomu ublížíš, tak su umim představit, že ano....

Ptal jsem se taky, jestli bych si neměl koupit 225/45/R17, chlapi z pneuservisu říkali na dálnici klidně, ale ať počítám s větší spotřebou - větší valivej odpor měkčího běhounu, než ty 205. Taky mně napadlo, že bych ty after-market poslal komplet do světa, Laurely přezul na zimní a koupil Themista nebo Luxony. Nicméně by mi zbyly zase letní R17 gumy co maj najeto teprv 17tkm a je škoda je taky odstavit. Takže jsem to nechal zatím tak, s tim, že kdyby byla příležitost se na těch 18 svízt - třeba mít k dispozici aspoň den-dva a zkusit různý režimy jízdy a pak se rozhodnout, takle to je "vem 30-40tkč, něco kup, když to bude nahovno tak to za půlku možná prodej dál". Což mi přijde trochu drahý testování....

no ven nebo dovnitř, ve výsledku je důležitý, aby policajti/pojišťovna neťali dráp s neschválenými koly v momentě kdy se něco stane. Ideálně dostat ještě nějakej flastr a ve výsledku bez krytí pojišťovny.... To jako když někoho přizabijete nebo zabijete, tak pár Kč za disky co tam maj bejt je paketel než platit někomu doživotní bolestný..... to osobně považuju za největší průser

Sorry, jsem rozlítanej, reklamuju Barumy 205/50 a pořizuju Pirelli 205/50, tak jsem zvědavej. Jinak letní 225/45 mi přijdou ok. 18ky nevím, chlapi z práce říkaj, že je to kostitřas, tovární disky jsou krásny, ale já bych se bál, že už ve městě podrbu kola při parkování....

dá se to nasintalovat s elektrickými sedačkami? Myslel jsem, ze v elegance to bude standard, aspoň o2 elegance to tak bylo - že bych dokoupil, na reflexní vesty se to hodí...

Mam stejnej názor - chtěl jsem znát i ten váš, když koukám po galeriích jaký kdo má kola, proto ty disky asi pujdou do světa, nechci rodinu zatěžovat takovejhlema potenciálníma průserama..... díky chlapi

Ahoj, dotaz, po nevhodné koupi na superba mi zbyly kola 16x7 ET40, obuto 205/55/16. Chvíli tu vyhledávám, ale nemám jednoznačnou odpověď - co jsem pochopil tak ET40-50 je OK (50 je tovární), proto se zkusím zeptat rovnou. Pokud kola nejsou značková after-marker s KBA a typovým listem, ale jsou to Wheel Motor Sport, Made in Belgium bez TL, můžu to obout na Oktu2 - druhé auto v rodině, nebo je raději prodat? díky K.

Koupil jsem supika elegance na cestování po Evropě v červenci, měl jsem dobrou fleetovou nabídku. Hlavní nasazení je dálniční provoz. Zvažoval jsem ještě passat/CC nebo A4. Passat se mi nelíbil, CC jen z venku, CC a A4 mi přišli stísněný. Poznání = pohodlné auto, soundsystem pěkně hraje, velký kufr, 4x4 na dálnici cestou na svátky překvapilo jízdními vlastnostmi. Před tím jsem vlastnil O2 z MY 2007, věnoval jsem ji rodičům. Subjektivně sice svižnější auto, ale hlučné TDI-PD a přijde mi blbějc odhlučněná a trošku rozvrzaná. Po 10hod za volantem v supiku nejsem rozlámaný což o oktě nešlo říct a druhý den můžu fungovat jako bych v autě nejel. Do menšího auta bych už v tomto nasazení již nešel, leda bych ho koupil jako druhé auto - volný čas/městský provoz.....

hmm, tak jsem koukal na nějaké specifikace, celkem zajímavé je, že koncern povoluje výbavu, ale jako na potvoru zase limituje věci co nejsou na první pohled vidět, třeba nádrž 50l, multiprvek vzadu pouze u silnějších motorů.... v další generaci to určo bude 45l a vlečná náprava standard

No, mně se současnej design líbí proti tomu surovýmu industriálnímu VW. Malinkatý změny tvarů mně až tak ani nelákaj (třeba O2 podle mně zmršili). Nějaký asistenty považuju taky za dost drahý a zbytečný kravinky (za chvíli tam nebude ani volant s pedálama - jen pojízdnej obejvák). Když si vemu, v čem jsme jezdili 10-15 let zpátky, tak je Sup Elegance fakt nebe a dudy. Co bych ale uvítal je aspoň 70l nádrž, když jezdim po Evropě, tak občas spěcham - dojezd 650 není nic moc....

oj, no to jsem přesně nechtěl vědět, jsem googlil, tak na octu2 je nějakej difuzor co ten nárazník trochu zakryje, na supa kromě nějaký "pro nákládání" není nic

Zdravim chlapi, včera jsem se pěkně nasral, přijdu k autu, nějak si říkám co to mam za čmouhu na nárazníku a když přijdu blíž, tak jsem zjisil, že nějakej debil na parkingu parkoval stylem "dokud neťuknu" a při vyjíždění mi ještě odral bok nárazníku vpravo. Samozřejme lak v prdeli. uprostřed od rámečku SPZ tam mam párkrtát šrám a na straně jak od rašple tak 5x5cm odřenina. Chlap co u nás ve firmě řeší autoprovoz říkal lehce brusnej vosk, ať z toho sejmu tu jeho barvu a tolik to nekřičí, ale jinak že je to na lak. Tak si říkám hmm, dam 4 litry do laku a nějakej další kretén mi to odře o pár neděl pozdějc znova. Proto nemáte zkušenost s nějakou folii, co bych tam nalepil, nedokurvilo to vzhled auta, ale nějak to ochránilo a zamaskovalo to ty šrámy? Nemyslim hranu ze shora, ale přímo ten bok mezi hranou se senzorama..... díky K.

....tak mi to nedalo, a prezul jsem zpet na letni, dofouk (nastesti to pocasi umoznuje) a auto lita zase jak z praku. Co me zhrozilo, obe prava kola jsou vyvazena vpredu i vzadu 15x5g zavazi proti sobe. Takze podle mne za to nemuzou ani barumky jako krivy kola Autec. Timto dekuji firme Schindler. s.r.o., ze mi zprijemnila nedeli dodanim dokurvenych kol, abych si zas mohl neco zareklamovat....

Diky zastavem tez nazor, ze design je subjektivni vec, ale mne supik combi chytil za srdce. Proste kam se koncern udava poslednich par let, tak musim rict, ze auta bez vyhrad z koncernu se mi libily passat, a6, a8 z roku 98/99. Od ty doby proste ten jejich "industrialni" design nemusim. Na CC jsem koukal na autosalonu, hezky, ale je to fajnovka a cenove drobet jinde, nechteli moc slevovat . Co ale chci rict je, ze proste Skoda se uci delat auta v segmentu aut, v kterym nebyla cca 60 let a tak asi neni tak flexibilni, nema zkusenosti. Kdyby se vybodli delat 6 aut, z toho pomalu 4 naprd, treba ozivili pro zivnostniky nejakej pickup, aby meli pro kazdy segment jedno proste konstrukce bezchybny auto, a doladili tyhle bolistky jako ruzny romery, sedadla, nadrz, kola, tak jim neni co vytknout. Asi je to s ostatnima ceskyma firmama dost podobny viz Barum, jsou dcerinky nejakyho koncernu a maji mantinely. Kdyz vemu VT od koncernovejch aut, tak ma kazdy rozmer treba i 4 mozny kol, to Skoda ma cca 2, a to jeste u nekterejch ty atipy, ktery si dela sama.