Kazimir80

s BlackBerry to funguje

znova - ber to dle tankování víčko-víčko na benzince.... přes VCDS se dá nastavit tolerance plus minus pár procent, záleží na dané metrice, která se bere v rámci homologace - mení se mezi MR výroby a zemi exportu, každé mají jinou metodiku. Proto auto může žrát stejně a maxík říkat vždy něco jiného K.

6ti vál by se mi líbil kvůli kultivovanosti a krouťáku než must-to-be. Otázka kde s tim chcete jezdit, kromě německa, můj S2 začíná vadnout od 180km/h. Ale západní Evropa je od Německa dost restiktivní (120-130km/h) a všude samý radary, takže pokud máte na pokuty a nevadilo by vám pak sebrání řidičáku za chronické porušování předpisů.... Chtělo by to bydlet někde kde je hodně silnic, málo lidí a žádné pokuty

no to jo a zbytek přemontuju ze supika ..... uvidíme, chce to asi fakt počkat, člověk si moc nevybere - pokud nemá v záloze přebytečných plus minus 200-300.000,- na stejnou výbavu jinýho auta.... slyšel jsem, že S3 se má posunout mezi A6 a A8, proto natáhli tolik O3, aby nahradila obě auta. Prototypy jezdí už kolem MB. Jsem zvědavej, co z toho ve výsledku bude....

....CC se mi líbí taky - tedy z venku, ale odradilo mně na tom jak se do něj leze nějakym ohýbacim schybem, nižší což je fajn v zimě, aby se člověk zadělal a bezrámový okýnka když přimrznou - balada. Levná obyč přístrojovka mně neoslovila a když obchodník říkal co si vše musím připlatit, abych to měl jako S2, tedy xenony, sedačky, zadní lavici..... Ach jo 3.0TDI - ano, ale AUDI ho jen tak nedá (VW zatim jen do Touaregu apod), místo asistentů bych bral větší kola - 225/50 co má AUDI pro komfort, měkčí sedadadla, možná nakonec lepší proporce.

tak cvičně, protože se množí diskuze co jo co ne za auto ve střední třídě u nás v práci - k blížícím se termínům nového passatu a superbu příští rok,řekl jsem si, že se vás kluci zeptam, proč jste si vybrali zrovna superb mezi auty střední třídy? za mně S2MR2013: - S2 combi se mi líbil designově víc než passat - dostal jsem velmi dobrou cenu - dobře vybavené, prostorné, nikde nic nechrastí i po 35tkm (ten kritizovaný chybějící cenťák šířky proti passatu na každě straně auta mi neschází a nevnímám když jedu passatem) - SS dobře hraje, taky nechrastí - velký kufr - auto jen tak nic proti O2 a nerozhází, klidnější na nerovnostech i proti povětrnostním podmínkám, na 17" kolech to není rozkákaná koza - co mi vadí - menší nádrž o 10l zamrzí na dálky ostatní - Audi A4 - to samé menší, dražší, chuději vybavené - Citroen C5 - eee design, zůstatková cena, mizernější servisní síť - Mazda 6 - dtto - Mondeo - živější svezení, servis srovnatelný, ale eee vnitřní design - BMW3 - až mi v práci důraznějc přidaj - Peugeot - vnitřní design eee , spolehlivost? - Volvo - vnitřní design eee pokud by se mi nový passat/s3 libil, koupil bych ho opět min. 2 roky od uvedení modelu do prodeje a vyladění chyb. Zatím, pokud nezasáhne vyšší moc, zůstávám o S2

na maxidot se vyprdni, má toleranci, co se nastavuje přes VCDS, měř to podle tankování víčko-víčko.....

zkušenost - po dvou nádržích německé/belgické nafty mi tento motor v oktě (BMM) přestal škubat na volnoběch. Stále si myslim, že TDI motory jsou prostě dělaný na kvalitní naftu a ne ten biomix co se legislativně musí tankovat u nás. K.

ano, i otervírání kapoty je nalevo, dost si na to Britove nádavaj v briskoda.net. Nicméně jinak jsou z toho auta nadšení - hlavně rodiny a karavanisti

ten challanger se mi líbí po něčem takovm nerušivým právě koukam ....

zlatej manuál jak koukam.....

....záleží jak se k těm autum kdo choval. V rodině máme O2 od novoty, MR2007, koupeno v D, motor BMM+DPF, lítá stále jak srnka, žádné problémy s hlavou ani DPF.

zdar chlapi, dotaz - ne úplně jsem to tu pochopil, půjde Amundsen bez + ve preFL Oct2, s původním MF volantem, původními maxík budíky, MR2007? díky K.

To bylo sucho a 10 stupnu, jen si dotycny nevsim, ze auta stoji na cervene, tak do mne ve 30kmh narazil..... Ja mel vsechno v pohode, chlap se priznal, protokol mam, plati jeho pojistovna opravu. Chapu ze prezkusuji jestli mame obute zimni pneu, jen I kdybych stal na spalkach, jako postizenej jsem nemohl nehode predejit. Doufam ze likvidator nebude delat problemy.

takže pánové, včera mi bylo v Praze najeto do zádi. Jak je krásné dostat ve stoje na semaforech ránu, kdy vám jedinec velmi chudého vzhledu, 50ník s dožívajícím oplem zafirou oznámí "asi jsem vám naboural auto", detaily vynecham - nárazník, ale PČR a ohledání auta pro likvidátora = kontrolují zimní pneu, jejich stáří, vzorek a povolený rozměr. Takže nejen jezdit opatrně, ale mít trochu toho štěstí, když zrovna někde stojíte/jedete.... K.

....taky mam 205/50 na Venusech, neb gumy už jsem koupil s jinými koly a ty pak vyměnil, a na Flash už nic jinýho nedam a do budoucna bych možná koupil 225 zimáky. Prostě na dálnici Sup s 16 je blbost. Sice nemám registraci auta ani pojištění v CZ, tedy podle oveření stavu legislativy, není pro mně zápis kol v techničáku absolutně vyžadované, otázka - až bych auto do CZ přehlašoval, jestli to není v rozporu? Aspoň ve svém CoC mám, že ráfek 17x7J ET49 má být 225/45, předpokládám, že VT by mi natiskli úplně stejně. K.

budeš muset nechat laknout.... Standard jsou stříbrný laky jinak s tim rozhodnutim do 17 - souhlas, stejná zkušenost, jen zimní mám již taky 17 - pokud budeš cestovat dálky, bude to horší než letní. K.

no cena je jedna věc a praktickej život druhej.... já mam RNS315 a do města je super, když jedeš větší štreku, ta celková funkčnost navi se hodí. Nicméně drátovat navi na okně furt, aby ti ji taky nikdo neukrad na benzině....... To že autu se rok nic nestane, ale jak máš RNS510, je v něm hned díra, nebo tě policajti hned chtěj prověřovat, byť bys to měl legální - třeba koupě z bouračky... Přikládám link http://www.autobild.de/artikel/navi-diebstahl-auto-bild-bei-stern-tv-3678097.html

Tak jsem dnes viděl zprávu z německé policie, jak udělala speciální tým proti navi-mafii, pročesávaj internet, jdou po prodejcích nekompromisně, náhodně kontrolujou i auta na silnicích a prověřujou původ columbů, RNS510 a snaží se s VW najít řešení zabezpečení. Nicméně bez majoritního redesignu elektroniky to prý nejde. A ty výsledky jsou dost tristní. Z každých 10 je 8-9 problémových, kradených-falšované ID prvky. Tak si říkám, k čemu to zařízení je, když už i němci v tom vidí vážnej problém a když vám ho zrovna neukradnou, policie v D má právo při běžné kontrole vám kontrolovat i původ navi...... PS: taky by se mi to líbilo, ale jsem otrávenej, už jen o tom čtu.

spekuluju.... ale mně R16 v 91 neosvědčily na dálnici, ty 17ky jsou stabilnější v 140+ na prdláni po městě a kolem města ty 16 budou asi stačit PS: já mam v TP R16 jen J6, ET50. Jinak R17 a R18. Belgické CoC.

...bych řekl osekaná výbava, tedy lehčí hmostnost..... Škoda začíná šetřit, což se pozná nejvíc na O3, ale u Supa už v kufru nejsou a nebudou dvířka bočních kapes, možná pár těsnění, možná se šetřilo i na odhlučnění, materiálech, apod. Pokud sundali 30-50kg, tak se to možná vešlo do limitu na 91 index. Prochaine, kolik máš hmotnost auta podle TP (z toho se počítá 75kg na řidiče a 75% nádrže) K.

....nechce někdo polarisy 3 205-50/R17? mam zimáky navíc

záleží co máš TY v TP (dle motoru a pohonu). Já mam 94, omylem mi byly dodány 91 a na silnici to plavalo jak člun na vltavě. vyměnil jsem za R17, teď je to teprve ok....

To by se v západní Evropě nikdo netrouf říct, nevim co furt ty chytrolíni v ČR zkoušej..... Záruka = záruka že auto je 100% bez debat, ne žádný Mrečku hoď ho do stroje!

kolega si teď koupil O3, plná výbava, pouze předokolka a 1,6TDI. Dal za ni o 1000€ víc než já loni za 125kW ve 4x4. Svezl mně. Mám podobné pocity... - auto s touto motorizací nemá tu jistotu pohonu a síly i přes všemožné asistenty - nějak víc blbnout od S2 se s tím nedalo - slabý motor, zpřevodování?, (zadní náprava?)..... - design není úplně můj šálek čaje (ale to se hodnotit nedá) - těch pár mm prostoru navíc lépe lisovanými dveřními tapecy jsem nějak neocenil - nic mě netlačí ani v mém autě - ještě menší nádrž o 8l - subjektivně mi přijde interiér takový "industriální", méně útulný, méně originální - obdoba VW Passat, prostě plast - volant je lepší v O3 - dá se dodělat do S2 - columbus - pěkně graficky udělané, ale jen kvůli němu měnit auto nebudu - tim že je to nové auto, myslim že se ho bude týkat ještě hodně porodních bolestí viz S2 do roku 2010 rozhodně bych tedy nešel obratem S2 prodávat ve prospěch O3, kdo uvažuje koupi - záleží na každém. K.