Tragedie_v_JZD

tak nakonec vyreseno tak, ze vymenili zapalovani (spinaci skrinku) .. kupodivu funguje ...

ja mmam predface z 06/2008. corner mlhovky uz tam byly (jako svetla) - i kdyz auto jako takove nemelo corner z vyroby, a (mam eleganci) staci jen nakodovat. co je treba nastavit, najdes na netu hromady...

Nesetkal se nekdo s dvema, asi souvisejicimi, ale rozdilnymi problemy? 1) kdyz vypnu zapalovani, tak aniz bych vytahl klic, tak se auto chova (ale ne vzdy), jako bych ho vytahl - vypne se radio, auto se odemkne, prestane bezet ventilace. k tomu navic jeste, kdyz clovek do klice v zapalovani "stouchne", tak se obcas elektrika (cili radio atd) zapne. auto dle servisu nehaze na diag zadny chyby 2) asi souvisejici problem - mam tam automaticky zamykani. obcas se to ale po odjezdu z parkoviste chova tak, ze se to (podle sluchu) zamkne, ale diodka se nerozsviti, a co vic - po naslednem zpomaleni (treba pred semafory) - se to odemkne. a tohle se jeste parkrat zopakuje, a pak uz to da pokoj. Hrajou si s tim v autorizaku (auto je v zaruce)... ale jsou na tom dost prachbidne.. na zitra jsem objednany, a jdou vymenit zapalovani .. tak ... snad s tim neco vymysli.

predpokladam, ze na dalnici 160 kopec nekopec, a po okreskach to svihal na trojku brzda plyn... a pak se probudil s nohou v nocniku.

rikas, ze se ti tam neco klepe.. to by mohlo byt zpusobeno tim, ze pred samotnych vydechem je na to kolecko "regulace" smeru pripojene takvoe servo, ktere ovlada klapku, ktera je kousek pred vydechem. pokud se tohle mohlo nejak uvolnit, tak to klepani muze byt prave ta klapecka, co tam je. jestli si dobre pamatuju, jak je to konstruovane, tak "nulova" poloha je prave "uzavrena", takze jestli je to uvolnene, tak ta klapecka muze byt "zavrena" a jen pruvanem od ventialce se mirne pootevre , a pri tom klepe a mirne to profoukne. jinak, co se dvouzonu tyce - tak (pokud se nemylim) octa neumi foukat na jednu stranu min, a na jednu stranu vic. umoznuje jen dvouznovne regulovat teplotu. a tohle imho klapat nebude, neb rozdelovani vzduchu obstarava takovy "valec" ktery je umisteny uprostred palubky, nekolik cisel pod tim stredovym hornim kaslikem.

tak si odpovim sam ... mapovy podklady jsou v podstate stejne (co ostatne cekat, kdyz oboji je q4/2008), ale oproti bmw "kompilaci" je tam par drobnosti navrh ... funkcni topo mapa, hlasova navigace vyslovuje i jmena mest na znackach, zobrazuje to "razeni do pruhu", a koretkne funguje hlasove ovladani (a tady me docela prekvapila presnost .... ) tak snad brzy bude nejaka v7 ci v8, ktera bude zalozena na novejsich datech

ahoj, zkousel uz nekdy ty mapy "v6" nebo "v6.1" od vw/škodovky? ma smysl to stahovat, pokud ted aktualne pouzivam bmw mapy 2009-2? resp. nema uz nekdo "smichane" bmw mapy 2010-2 do vw struktury? please

1) malejma by to neslo? 2) nejaka interpunkce by taky neuskodila 3) to nekde u vas nemate skodovacky servis? tam proste zajed, nebo zavolej

co je to za blby dotaz? klima netopi. klima chladi. v pripade, ze je potreba topny vykon, tak to prece jde pres normalni topeni, ne? a volic na palubce od manualni klimy defakto jen ridi klapku, ktera ridi vzduch od klimatizace a od topeni, ne?

Hele, ono bohate staci, aby predchozi majitel jezdil v klidu 90kou mimo dalnici (okresky atd) , a nebyl to prazak, a bude mit prumer klidne pod 5. ja mam o2 77KW dehet od letosniho unora, najeto mam aktualne cca 30tisic km, polovina z toho je kodrcani po praze, polovina z toho jsou ceske dalnice, vesmes cca 120 tachometrovych tempmatovych, a dlouhodoby prumer od nakupu auta mam presne 6l. na zaklade dlouhodobbeho prumeru z palubaku a tveho aktualniho najhezdu po par km NEJDE usuzovat na to, ze by s tim neco delali. ono bohate staci, aby jste fakt jezdili jinde. dam ti priklad . jezdim casto PRaha-Turnov a zpet. Zatimco Praha - Turnov udelam s prumerem 5,8 - 5,9 (najezd- najezd), tak Turnov - Praha je s prumerem 5,2 - 5,3 (opet - najezd - najezd). Pri 120km/tempomat prakticky bez akceleraci a brzdeni (ona to do a z Turnova neni fakt treba

Holt, na blbou otazku .. blbe odpovedi ...

Jezisi ...

No, vzdyt od toho je havarijni pojisteni, aby ti bylo proplaceno to, co si sam rozbijes samozrejme ze pojistovna ti to proplati a do vyse skody 100 tacu ani nemusis ty fizly volat.

No, jestli se ti to vyplati, musis vedet sam. Zjisti si treba v servisu, kolik te to bude priblizne stat , mrkni se do podminek smlouvy o kolik prijdes na bonusech a jednoduchym dosazenim do vypoctu zjistis, ktera cesta te vyjde draz (jeste nezapomen zapocitat nejakou amortizaci, kterou pojistovna uplatni - bohuzel nepises, jak stary mas auto apod.)... Jinak je to jako vesteni z kristalovy gule.

tusim, ze na idnesu relativne nedavno (max. 3 měsíce zpět) byla recenze amudsena. ale vzhledem k tomu, že cena je stejná, a amudsen je navigace, zatímco bolero je jen rádio, tak bych o tom moc nepřemýšlel.

tak , rekl bych , ze smyslem tehle featury neni varovat ridice, ktery jede pul metru za vami nalepeny na prdeli. nemluve o tom, ze by vam to blikalo pri kazdem "prudsim" zabrdeni, treba pri sjizdeni z dalnice na sjezd, a zbytecne to matlo ridice, jedouci za vami. ale aby varoval ridice, kteri jedou za vami ve vetsi vzdalenosti, ve ktere neni poznat, jak moc brzdite (a na jakou rychlost), ze se neco deje. stejne jako na dalnici -kdyz dojedete kolonu, tak taky nepoustite blikace, aby jste upozornili ridice jedouciho metr za vama, ale ridice, kteri se sinou nekde ve vetsi vzdalenosti, a ti jsou predem varovani, ze se "neco" deje.. ale to je jen ma domenka.

musi to byt opravdu poradna pecka do pedalu.

vynasob tu cenu x 1, 22 .. a uz to zas tak extra levne nebude. Je to cena bez DPH, po dovozu do cech musis tu DPH doplatit.

auto s econem moc nesouvisi. prosim Te, zkus si vzit manual k octavii a ten popis climatronicu si precist. me to proste prijde, ze jsi ten navod v zivote nevidel, a vymyslis tu nesmysly.

No. Tak zapni tlacitko ECON. (resp. vypni tlacitko AC pokud mas facelift). Zaznelo to tu nekolikrat. JInak - ovladani klimy je ve skodovce naprosto logicke. Problem bude v tvem pripade nekde jinde.

Zalezi na kodu motoru. Bud se podivej do servisky (tam bude interval primo pro tve auto), a nebo si ze stitku vem kod motoru a pak pohledej na netu. Interval bude bud 120 nebo 150 tisic (podle kodu).

Tak to jsi s prominutim debil . Doufam, ze ti to nejaky zhnuseny ridic, kterymu tim budes svitit do ksichtu, na oplatku provede neco, co ti ty xenony zrusi. Takovahle hovada bych strilel bez vystrahy.

Hele, nechces to zkusit napsat znova? Ja teda, at se snazim opravdu hodne, vubec nechapu ...

Nikdo Ti nebrani jit na rozvody driv.... zase kdyby nevedeli co delaj, tak by ten limit o tech 30tis nezvedali.

ja myslim, ze je nic nezastavi. mam zamek zpatecky. alarm je zbytecnost. mozna tak jeste tajny vypinac. a mit neco drazsiho, nez octu, tak do toho nacpu sherloka. rekl bych, ze sherlok je jedina pouzitelna ochrana proti kradezi. i kdyz proti profikum nepomuze ani ta.