LiveBomb

@Stanley_ Já bych šel do https://www.skodaplus.cz/Car/1622679/skoda-superb-dsg-4x4-2-0-tsi-200-kw-l-k?userControllForm=true&make=brand_32&model=model_910&carsOrderBy=FIRST_REGISTRATION_DESC&fuelTypes=fuel_type_1&dealers=Dealer-311 Kddyž to vemeš na financování (které snad jde obratem doplatit nebo zrušit) máš to rovnou 30k dolů.

Taky vozim v kufru litrový tlakový rozprašovač a jemný hadr. Musí to pryč hned, už jsem měl vyžraný černý lak až na kov. Dokonce to svinstvo žere i boční okýnka.

Ale ta nápň je celoživotní. Má vydržet celý životní cyklus výrobku, autombilu. Ten je u VWAG od uvedení automobilu na trh po jeho náhradu faceliftem nebo další generací - tj. cca. 4-5 let.

Výrobce samozřejmě chce aby sis s novým autem pořídil i nová kola, takže obecně to jen tak prohazovat nejde - nejčastěji je to vyřešeno jiným zálisem a šířkou ráfku. Ne že by tam ty disky třeba nepasovaly, jen to pak není technicky způsobilé. Jediné co občas jde je použít některé disky z příbuzného koncernového vozu - pro Ovci je to typicky Golf ....

Já používám Osram LEDriving

Na silentblok budeš potřebovat lis

@Ivan Iwanovič To co poslal @DušanV je zátka (šroub) olejové plastové vany která je u O3 u víceobjemových motorizací standard.

Jak to sundáš tak stejně zjistíš, že silenbloky jsou fuč. Na O2 se to řeší rovnou výměnou.

Ventil? Vyměnit.

A víš že je to skoro 2 roky od posledního příspěvku?

Četl jsi si tohle vlákno nebo čekáš že ti to tu všichni budou znova psát? Jsem přesvědčen že do všech Octavii (minimálně před FL, ale pochybuji že by na tu střechu sáhli) s panoramou teče, viděl jsem jich už několik na to aby to byla shoda náhod. Někdy více, někdy méně. Někdy si toho majitel ani nevšiml. Opravitelné to je, za pár korun, doma, svépomocí. Na povídačku o ucpaných odtocích nevěřím, protože přesto že byly vyčištěny i vyměněny tak mi do auta teklo.

- akumulátor - pojistka - kuna na svačince

@ztr00 má to z dílenské příručky

Nech si ve škodovce nechat udělat nové klíče podle VIN.

@ztr00 Zkus se podívat na řídící ventil N205 a na modul čerpadla / plocáku v nádrži

DSG7 0CW (DQ200) In the box: KP oil G 052 512 - 1.9l In mechatronics: Hydraulic oil G 004 000 - 1l Pozor, ještě je DSG7 0AM (DQ200) a tam nápň není známá. Jinak 0CW je podle oficiálního infa výrobce, stejně jako 0AM, bezúdržbová.

Nebude to to samé co tady? https://forum.skodahome.cz/topic/144281-chybova-hlaska-vozidlo-do-servisu-vozidlo-opuste-jen-v-poloze-p/

Nové bývají na různých bazarech za pár tisícovek ....

Tak vzhledem k tomu jak vypadá jeho dílna (v podstatě garáž u RD) tak se tomu nedivím. Jsem ten poslední řádek přehlíd.

Doporučil bych Sixtu v Kosmonosech

To je označení přípravy na tažné, tj, že máš natažené kabely od ŘJ do kufru.

Nejlíp uděláš, když se podíváš na PR cody. Hledej 1D7, 1D8, 1M1,1M5 nebo 1M7

To záleží na tom, jestli máš auto s přípravou pro tažné nebo nemáš

Tak ono nové, škodovácké, stojí cca. 8. s elekrikou skoro 12. A originál lze zapsat i bez typového listu - pokud je čitelný "výrobní" šťítek.

A není to počítadlo "TRIPu":