fabka2004

no tak to je blud (sorry) obive soli jak kuchynska, tak posypova su obycajne zrazeniny chloridu sodneho. obidve maju rovnake vlastnosti, dokonca kuchynska je podstatne cistejsia, obasahuje viacej NaCl, posypova zase obsahuje primesy (je menej cistejsia) ... Prave naopak, kuchynska sol posobi aj pri nizsich teplotach a to tym ze je cistejsia, teda koncentrovaniejsia. Velkost krystalov na to nema vplyv

stabik? kosti?

Skoda 130 vo vybave L to robila, takisto ako aj SKODA 110 L aj LS

na botach mas obycajnu kuchynsku sol (ňnie tak cistu ako kuchynska, ale bezna posypova sol Inac sol je obyvacna zrazenina chlorid sodny, ziadna drsna chemia

tato funkcia uz funguje z cias Skody 100L je to tkz parkovacka, teda svetlo zadne aj predne zasvieti ihned po zavreti dveri. Je to velmi uzitocna (bezna) ficura

no a nebude to tym ze ju podtacas?

suhlasim, len dodavam ze klady 185 prevysia nedostatky, takze jednoznacne dat 185

ak bola korektne nabita, tak vies kde je problem

100mA je vela, avsak nesiom si uplne isty ci si meral kludovy odber, ci netrebalo po pripojeni pockat min30min az potom merat

9dni som uviedol aby si to vedel porovnat s datami co uz ma

otazka znie ako chces jazdit a potom podla toho vyberat motorizaciu takze reci o vyhodnosti kupy tej ci onej motorizacie su vlstne otazkami toho ci oneho stylu jazdenia

Ak mas moznost zmerat kludovy odber, tak to sprav ASAP Ak nie, tak odpoj baterku, nabij ju a nechaj postat tych 9dni ako popisujes a ak bude mat baterka iba tych 5V vies kde je problem (v baterke - kup NEW one), ak baterka bude mat cca povodne hodnoty ako nabita vies ze mas vysoky kludovy odber, resp skrat, a tam uz je moznosti vela

s HTP sa da rozbehnut aj bez pridania plynu, chce to len cit pri pustani spojky co sa tyka "diery v plyne" , ano je tam u niektorych modelov a rocnikov vacsia u inych mensia, ale stale tam je

ja tam naopak nevidim nic neobvykleho

motohodiny zo serva su dost zavadzajuci udaj

co vzduchovy filter? ps: tu klapku treba vycistit aj zo spodnej strany a skontrolovat jej nastavenie

co skrtiaca klapka v akom je stave?

vsetko sa da vyrioesit, je to len otazka penazi ... na nete najdes firmy co sa tymto zaoberaju ...

este mate co dohanat

56kW je obycajne cislo treba zmerat vykon pred upravou a po uprave aby to malo vypovedaciu hodnotu

z toho si nic nerob vyse 70% vsetkych dnesnych aut to ma tak ako popisujes

auta vyrobene po roku 1999 musia ist na EK do 30.6.2008 (resp po 4r od kupy new auta) takze ak kupis teraz new car tak o styri roky Ta caka STK a EK naraz

jedine COMBI - aj tak COMBI vo FABII I nieje COMBI ale ma taky ten normalne bezny kufor a normalne pristupny.

pokial uz budes mat konkretnu zavadu z VAGu tak sa uz da poradit, resp aspon spekulovat ...

co tak najprv diagnostika a potom postupovat podla DP ?