pulux

Tak mam pokracovani. Vyndal jsem intercooler. Take trochu odkapal olej. Na diru to nevypada, jen dve trochu naklepla mista vlevo dole od plastu(tvrdsi guma). Ale chladic zasrany odspoda od oleje. Vymenim tesnici gumicky v trubkach sani a uvidi se. Jinak od posledni vymeny trochu ubyl olej.

280 a 232. 232 mam komplet s destickami(zimmermann a ferodo tq) na prodej v bazaru. Nove nepouzite. Nez jsem stihl vymenit, tak jsem vymenil cele auto a to ma komplet nove.

Take mam podle vseho diru v intercooleru. Ale spis me zajima, jak zabranit tomu, aby se situace opakovala. Tedy ze plast do chladice mlati dokud se opet neprorazi.

Take potvrzuji dobre zkusenosti. Dlouhodoba spotreba 8.1l/100km. Najel jsem s 2.0 40kkm a servis byl oleje, filtry a predni lozisko. Mesto je na spotrebu opravdu priserne, ale dalky po silnicich prvni tridy se daji jet k 6l. Cesta do Alp ostrejsi jizda 7.5l, zpet husty dest pohodova jizda dalnice 100km/h jsem dojel za 6.2l. Velmi pozitivne hodnotim zprevodovani, tahne od nizkych otacek az do konce. Ve srovnani vykonu s 1.6 74kw, tak do nejmenovaneho kopce 1.6 140km/h, 2.0 180kmh. Tim nehanim 1.6 jezdi take pekne, ale musi se vic vytacet.

Jsi se zblaznil. Proc bych ti mel davat nejaky prachy. Mysli trochu

Ja sel do chipu z duvodu nespokojenosti s vykonem, tedy prubehem. Do 100km/h tahalo auto zbesile, ale pak takovy nemastny-neslany. Clovek zacal predjizdet, zprvu dostal zatah, ale jak stoupaly otacky, auto ochabovalo. Sice mam Bohumin dost z ruky, ale reference a nabizene sluzby me presvedcily a vydal jsem se k TDIfunovi. Diagnostika, brzda pred i po a projeti jsou velice podstatne sluzby podle me. Prislo se na problem s intercoolerem - zachrana turba. Vstrikovani nejlepe nechat seridit, vaha a turbo ok. Kdybych si jen nechal u nalevace nalit soft, tak se na nic neprijde a v budoucnu by na me cekala nutna vymena turba. Pokud chce nekdo chip, tak urcite jit za kvalitou k TDIfunovi.

Potvrzuji stejny zvuk, ale klima klimuje. Mam Climatronic.

Ja daval VIF vcera poprve

Jsem v podobne situaci, take by me to zajimalo. Zatim jsem natankoval u OMV. Premyslim o verve, ale nemam moc kde ji tankovat a u dalnice se mi nechce(vyssi cena). Ted jsem si nechal koupit aditiva VIF zimni co tady na foru lide doporucuji. S benzinem jsem bral na Onu, bratr tam tankuje i dalsi znami vcetne dieselu a bez problemu. Tak si rikam, jestli nezkusim ono+vif aditiva. Bohuzel PD jsou na kvalitu narocnejsi. Jinak na jinou krivku vykonu si zvykam, ale nad 100km/h se mi zda nafta mrtvejsi. Dost premyslim o chipu, tak jakmile prodam stare auti, budu muset zajet k TDIFunovi na poladeni

Ja menil ve 120kkm.

Ted jsem jel Jizni Cechy - Brno po stare ceste cca 140km za 5.4l klidnou jizdou. Popravde jsem myslel, ze se vic priblizim papirove spotrebe Motor 1.9TDi PD 96kw.

140kkm a stale bez problemu. 2x se mi zobrazila kontrolka motoru, smazal jsem pres VAG a uz se znova neobjevila.

Muze byt vaha vzduchu pryc. PS: Neco podobneho se mi stalo na novy rok. Pujcil jsem otci auto, aby pro me prijel. Asi 2-3km pred domem se rozsvitila kontrolka motoru a motor zacal jit nepravidelne. Druhy den jsem smazal zavadu(tusim neco s bohatou smesi) a uz se neobjevila. Motor jde pravidelne. Par dni pred vyskytem chyby jsem menil svicky - NGK typ presne podle elitu a zmineneho v tomto topicu.

Jo svicky, zrovna vcera me zase napadlo, ze bych je mohl vymenit. Diky za link, ted vim jaky typ, snad je budou v pondeli mit skladem.

SII rozhybe celkem slusne. Neni to zadna brzda provozu. Ocekaval jsem turbo efekt a vykon az ve vysokych otackach, ale byl jsem mile potesen. Netreba vytacet, staci do 4000ot/min. Pri normalni jizde udrzovat 2000ot/min. To diky 6. neni u rychlosti 90-100km/h problem. Pak i aktualni spotreba na 6. pri 90kmh asi 4.5l/100km. Hrabne si i na 2. Obecne mi pripomina benzin 2.0i v OI. Mel jsem pujceno na par hodin a bohuzel nemohl vyzkouset i chovani pri plne obsazenem aute, coz by me zajimalo. Zatim mohu rict, ze 1.4TSI je spolu s 1.8TSI kandidatem na pristi motor, do ktereho bych sel.

Zkouseli jste kontaktovat MB se stiznosti na NHcar? Vydavat litevske verze za ceske neni moc koser. Priste u nich asi auta uz nekoupite, ale je jim to asi fuk, kdyz si ted kapsu namastili. Stat se to me, za me penize, tak by me auto netesilo, protoze by mi kazdy den pripominalo, jak se mnou nekdo vydrbal(vyj*b*l) a nemuzu s tim nic delat Zvlaste pak prodej auta bude vyrazne pod cenou, pokud se nenalezen neznalek.

Pujde ASR i na lankovy plyn? Edit: Nemam potenciomentr, takze ne, stejne jako tempomat

hey, diky za informaci Edit: Potvrzuji zlepšení - plynulejší řazení.

Tak jsem koupil Mogul Syntrans 75W90, podle stranek mel byt GL-4+. (Jiny nez GL-4+ 75W90 tam nemeli.) Ale kdyz mi prisel ,tak je na nem GL-4. Takze tento olej tam nelit? Jestli nelit, tak skoda vyhozenych skoro 600

Cekam 21mesicu a 26kkm a jeste se mi nerozsvitila

Zdravim kolegu z koleji

700km - Vychazi mi to na dve cesty do Brna a zpet+trochu jezdeni po meste. Max. pred taktovanim 738km. Kola klasika 195/65 R15.

Braneni v predjizdeni je hnus. Nejvice pozoruju situace, kdyz predemnou predjizdi auto, tak predjizdi jako snek. Ale jakmile zjisti, ze ho predjizdim, tak dupne na plny kotel.

Spotrebu potvrzuji. Mesto 10-12l opravdu neni problem. Pomoha vyrazeni, pokud je delsi rovinka trochu z kopce. Naproti tomu na dalky neni problem dostat se pod 7l, pokud nejsi zavodnik. Snaz se davat co nejvyssi stupen jde, kroutak je vysoko, tak kolem 2000ot/min neni priblem.