White_line

RS TDI dsg se softem na 220hp, prumerna spotreba za 16tkm rovnych 7L... Jezdim plynule, svizne...

Take mam AP a co se tyce pneu ten samy problem... Bohuzel s tim asi nic neudelas... Pneu po 3 mesicich provozu a cca 20tkm z toho cca 10tis snizeny...

U 44kw ma smysl tocit do 5500ot ?

Kdyz jsem menil svicky za nove, koupil jsem myslim normalni ngk, jiskriste jsem vubec neresil a dotahl na predepsany moment. Auto funguje bez jakychkoli problemu

@Malta nevim jak to delas, ale takovou spotrebu mam snad jen kdyz jedu klobouk ?

Tak to mega hnusne strikle, jel bych to reklamovat, je to prasarna

6V0824707 za 642kc? Toje blbost ?

Za me teda Mpi doporucuju, vykonu tam moc neni, ale kdyz ho budes drzet v otackach, pojede to normalne. Osobne s vykonem problem nemam, jedine pokud te nekdo zbrzdi pred kopcem... Pak to trva dlouho ?.

44kw, lpg, 17" - dle stylu 6.2-12l/100km. Zalezi na stylu jizdy. Dlouhodoby prumer mam 7.8l lpg

Vcera jsem nahodil original tesneni z faceliftu. Auto mam vyroba 12/2017 vybava trumf. Vse plug and play, cena 211kc.

Jde to blbe ale jde to ... Ja tam ledky daval skrz podběh pri sundanem kole, na strane spolujezdce relativne v pohode,na strane ridice jsem s tim bojoval snad hodinu, protoze se mi nedarilo zarovku zajistit... Takze to chce vic trpelivosti a ono to pujde. Jinak mi prijde ze mas hodne velke chlazeni te ledky, aby si to svetlo pak zadekloval tim gumovym deklikem?. Jinak ten adapter mas spravny ?

Potvrzuji, navod od wirera je funkcni ?

Nevi nekdo jestli pasuji sedacky z rapida do kratke fabie? Mam moznost za slusnou cenu koupit sedadla z rapida ale nevim jestli pasuji

Vzhledem k tomu že mám 1.0mpi a ještě k tomu přestavbu na LPG, také jsem se zajímal o teplotu oleje , protože si to sám nemám jak zjistit - na MFA se nám to nepodařilo rozchodit. Navíc jezdím s cihlou na plynu, tak jsem si na fóru o olejích vznesl dotaz na olej který použít, a byl mi doporučen Millers oils trident 5w40 - který tu doporučuje i @Sir_Jarek, který by měl být pro motor s takovou zátěží a vyšším teplotním namáháním oleje snad nejvhodnější. Vzhledem k zatížení měním co 10tkm a jelikož mám kamaráda který ho umí sehnat za hubičku, tak mě výměna oleje s origo filtrem vyjde max na 600kc Co se týče toho že sem ráda s olejem nepatří moc nesouhlasím, když je tu řada na teplotně odolný olej, je plus že už to nemusim hledat v tématu o olejích kde každý doporučuje buď co mu leje autorizak nebo to co je v návodu bez ohledu na specifikace

@Heini to psal ke mě do vlákna. Přidávám screen...

Nic se aktivovat přes diagnostiku nemusí. Já dodělával repro dozadu a po zapojení reprofuktorů mi v rádiu naskočila možnost ladění předek/zadek automaticky

Také mi to dělá, ale neřeším to, dá se říct že už to ani nevnímám a beru to jako vlastnost...

Také mám Trumfku a na teplotu vody se normálně proklikas páčkou. Ukazuje to čísla od 50st nahoru

Tak musím souhlasit jak s @Heini tak s @Clerfayt ... Do města paráda, kopce bída, jak se nerozjedes tak se pak táhneš.. co se týče váhy předku, tak musím říct, že vzhledem k lehkému předku se ve vyšších rychlostech na okreskach moc jistě necítím, a co se týče sněhu, tak do kopců ten lehký předek jde hodně znát - hned hrabe... @Pajaa-76 já mám také 44kw, a spokojenost. S cihlou na plynu mám zatím průměr 5.9l

K tomu šroubu, ví někdo číslo dílu origo šroubu který dávají ve výrobě? Má tam být šestihran nebo na imbus?

Sotva se objeví 4 fotky faceliftu, tady už se řeší co vše půjde dodělat a předělat ...

Z oficiálních foto se mi to moc nelíbí ale v reálu si myslím že to špatné nebude. Jen se mi pod předním světlem na nárazníku nelíbí ten velký klín...

Pokud máš pneu R15, tak disky nemáš rock ...

Letní gumy mám jako záležitost na sezónu... Sjedu je za sezonu tak na 5mm gumy vyzuju a jdou na bazos. Na další sezónu zase nové. Zimaky sjedu na 6mm a to samé...

Raděj než ohnilou feldu bych vzal tuhle zánovní fabku, dal do ní 10, ať ti tam dodělají tažné a centrál na dálku a jezdil bych. že je to slabé? No tak to musíš prostě točit ať to jede. Myslím že zas taková bída to není.