samurai
-
Počet příspěvků
1 519 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil samurai
-
-
Mě tam zaujala trochu jiná věc – zdražení. Škoda zdražuje nová auta, ale tak nějak jsem myslel, že se to této nabídky týkat nebude. Ale chyba! Takže až mi za rok budou volat, jestli chci v programu pokračovat a vybrat si nové auto, tak budu doufat, že dají "slevu" na mou stávající výši splátek (Octavia bez servisu za 6700 Kč) a pak bych v tom pokračoval, nebo, že u nového auta budou nové podmínky a to by znamenalo 7300 Kč. V takovém případě bych se musel poohlédnout jinde, možná po klasickém operativním leasingu, ať mi to IČO je alespoň k něčemu dobré, nebo u Seatu, kde Leon s vyšší výbavou než Octavia (LED světla přední i zadní, duální automatická klimatizace, přední parkovací senzory) stojí 8000 Kč ale i s fullservisem!
-
Já teď kupoval tátovi na Fabii Pneu Vraník Green Diamond – to je vzorek!
Už jako nové jsou celkem hlučné a to ještě nejsou vystouplé ty křemeny (to trvá prý 1500 km), pak to bude asi teprve hukot. Ale pro tátu ideální – bydlí v zapadákově, kde mu nikdo cestu neprotáhne, jezdí každý den brzo ráno a pozdě v noci a na dálnici snad nikdy nebyl. Těším se, až je vyzkouším na sněhu a udělám si na ně vlastní názor, zatím jsem četl jen pochvalné zkušenosti (tedy samozřejmě až na ten hluk). -
V návodu se píše tohle, tak škoda, že asi spadáme do "některé země":
■ Na tuto skutečnost poukazuje také nálepka, která se nachází na některém
z následujících míst.
■ Na prostředním sloupku karoserie na straně spolujezdce » obr. 15. Nálepka
je viditelná po otevření dveří spolujezdce.
■ Na sluneční cloně spolujezdce. Vozidla pro některé země mají na sluneční
cloně spolujezdce umístěnou nálepku » obr. 16.
-
Napůl OT: U nového Swingu to také nedrží, pokud dám to "zhasínání displeje po 10 vteřinách", tak to po novém startu musím nastavit znovu. Nevím proč, zdálo se mi to jako dobrá funkce, takhle to používám ale jen výjimečně... "Škoda to tak chtěla" pro mě znamená, že buď musím vypnout rádio úplně, nebo někde zastavit a aktivovat to, pokud to nechci v menu lovit během řízení. Než abych zastavoval, tak se na to radši vykašlu...
-
Jak v mých očích nemá Octavia 3. generace v porovnání s předchozí generací žádné nedostatky, tak tahle nálepka na cloně u spolujezdce mě (a hlavně mojí ženu) vytáčí. Jsou tam vlastně dvě, na každé straně jedna. Asi protože dvě jsou lepší než jedna. A hlavně jsou tam nalepené tak, že jsou zažrané do materiálu clony a nedají se jednoduše odlepit. Nebo ano? Povedlo se to někomu, bez destrukce clony? Zatím to vypadá tak, že koupím novou clonu bez samolepek, ale stojí asi 1400 Kč a to mi přijde dost. Samolepku s instrukcemi jsem si už prohlédl, zapamatoval a rád bych se jí zbavil.
Vzpomínám si, jak jsem se té samolepce na vnitřní straně clony smál u Hyundaie ix20, že je tak hnusná a nedá se odlepit. Tak a teď mám za trest dvě, na každé straně jednu...
Takže - co s ní?
-
Je pravda, že do prodeje se musí nějaký čas obětovat, pokud člověk nechce skočit na první nabídku. S tím při prodeji počítám, na druhou stranu nemám rád typ "arabské tržiště", kdy mi nabídnou nějakou cenu, já řeknu ne, oni na půl hodiny odejdou, pak přijdou s vyšší, já zase řeknu ne... oni mají celou dobu moje doklady a já si připadám jak blbec.
Když jsem prodával teď Octavii, byla to 2.0 TDi s DSG, Elegance, 210 000 km najeto a před servisem (i rozvody), tak jsem nejdřív na dálku eliminoval nejnižší nabídky e-mailem (Auto Brejla 70 000 Kč versus AutoPalace 110 000 Kč) a jeden den jsem si dal dvě hodiny na objetí čtyř vybraných servisů, kde nabídli po e-mailu nejvíc. Psal jsem jen autorizovaným prodejcům. U jednoho pak nabídli 90 000 Kč (díky položce "regionální poškození" nebo tak nějak – když jsem se ptal, co to má být, tak prý je snížená cena kvůli tomu, že auto jezdilo v Praze, na to jsem namítl, že auto v Praze vůbec nejezdilo a že ho mají ohodnotit podle stavu a ne podle toho, kde jezdilo), v ostatních 100 000 Kč a v AutoPalace 110 000 Kč. Tak jsem ho tam nechal, smlouva má asi 4 listy A4 normálním písmem, prodej vyřešen za 20 minut i s prohlídkou auta a sepsáním papírů. Možná bych v AAA dostal víc, ale za jakou cenu? Po několika hodinách vyjednávání? Na to nemám čas, náladu ani povahu...
-
1
-
-
Ten test jsem četl v časopise, hned stránku za tím byl rozhovor s Topolem z AAA o ojetinách a jak jsou oni skvělí... Třeba, že i když tam auto prodáte přes komisní prodej, tak i tak oni nesou veškeré záruky. Přitom vím, že smlouvy měli napsané tak, že i když tam klasicky prodáváte, tak snad za vše zodpovídáte vy. Mimochodem Topol je už pomalu synonymum AAA, v každém časopise je odborník Topol z AAA, o ojetinách ví prostě vše. No, že ředitelka AAA je Topolová je asi jen náhoda.
Ale třeba šli do sebe, poslední zážitek s prodejem auta jsem tu popisoval. Zimní kola fuč a rázem "v zimě nejeté", různé poplatky v poslední minutě prodeje za "ověření původu" a "přípravu vozu k prodeji"...
-
1
-
-
Dálkové s mlhovkama jsou v pohodě, u nás je hodně srnek a docela to pomáhá. Stejně když jede proti auto, vypínám dálkové tak se automaticky vypnou i mlhovky. Krenstiku, na CH a LH bych se vy..., nestojí to za žádné peníze. Akorát to vybíjí baterku. U předchozí OII jsem měl možnost zapnout v maxidotu a první co bylo jsem to vypnul a byl klid - to je můj názor.
A jak na aktivaci dálkových světel s mlhovkami? Možná už to tu padlo, ale začíná to tu být trochu nepřehledné.
Pokud to tu ještě nebylo, tak alespoň bude další věcný příspěvek do tématu, což by bylo super, jsme na fóru a šíříme informace. -
Já to udělal přes LCode 2 (je v nabídce LCode nahoře), tam jsem je ručně zaškrtnul.
Koty: Tak jsem rád, že to nakonec funguje! Já věděl, že to musí jít, vždyť máme vlastně stejná auta.
-
Hmm, zajímavé, protože máš úplně to stejné auto jako já, takže by postup měl být stejný... Kódování to akceptuje a nefunguje, nebo ani nevezme to kódování? To se mi také poprvé stalo.
-
To stírání stěračů je možná to samé, jako ve Fabii - spočívalo v tom, že když jely na druhou a třetí rychlost (ne na první, kde se nastavuje intenzita stírání nahoře na páčce), tak při zastavení zpomalily a po rozjetí se zase jely naplno. Do města celkem praktické.
-
Tak to budu doufat, že se nestane.
-
Aktivace HHC (asistent rozjezdu do kopce) – jednotka ABS, Byte 25, bit 0 a 1
Aktivace XDS – jednotka ABS, Byte 23, bit 1
Samozřejmě doporučuji zálohovat původní kódování.
Finanční dary za vaší vděčnost a ušetřené peníze mi můžete poslat na můj účet 1294766021/3030. Schválně, jestli něco přijde.
-
To že nejde kliknout na nic jiného, než na nastavení znamená, že se program musí teprve aktivovat prvním úspěšným spojením s autem při tom Testu.
Při instalaci programu - vyskočila na konci hláška o instalaci ovladačů a nainstaloval jsi je? Zkus ještě jinou USB zásuvku, znovu se zavede ovladač. A nebo je prostě mrtvý kabel...
-
1
-
-
Byla na CD i anglická verze programu? Funguje? Pokud ne, tak bych řekl, že je kabel po smrti.
Standartní postup ale je, že naistaluješ program, ten se na konci zeptá, jestli chceš nainstalovat ovladače, ty dáš že ano. Pak jdeš do auta, připojíš kabel, chvíli počkáš, až ho systém rozpozná a nahraje ty nové ovladače a dáš Test kabelu a pokud je vše OK, tak to uložíš a funguješ. Alespoň takhle to funguje u originálního kabelu.
-
1
-
-
Ano, to je z nového, pochopil jsem, že chce foto, jak tam vypadají senzory.
-
igores: Můžeš mi udělat foto jak vypadá na swingu obraz při zařazené zpátečce tzn. obraz z parkovacích zadních senzorů?
Nejsem sice igores, ale fotku mám, snad se ti jednalo o tohle...
-
Já ji nalepil. ŠkoFIN vyžadoval, aby přišroubování udělali "profesionálové v autorizovaném servisu", jelikož je to operativní leasing, ale já nějak neměl odvahu to na nich nechávat, tak jsem ji přilepil páskou od Pattexu, nechal v garáži v suchu a teple důkladně zaschnout a bojím se okamžiku, kdy budu vracet auto a sundavat ji.
-
Bude.
Kromě LED jsem si to aktivoval a v pohodě. Takže u tebe to pujde taky. -
Zatím z nich mám neurčité pocity. Mají pro mě nový a dobrý styl zkušebních jízd, kdy mi dají klíčky a jezdím si, jak chci a kam chci. Ale tím to asi končí. Uvidím jak to celé dopadne, pak půjdou buď na black, nebo white list. Ale spíše na ten první. Asi je to tak jak píšeš, právě jsem ještě vznesl dotaz na ŠkoFIN, ale také si myslím, že vrátit ho musím jim, ale objednat nové kdekoliv jinde.
-
Já stěhováním. Teď koukám na novou prázdnou garáž. Dovolená je asi příjemnější...
Takže víme, že minulý týden se auto vyrobilo. Nebo alespoň mělo. Když napíšu člověku, se kterým jsem sepisoval smlouvu, tak můj e-mail přepošle nějaké kolegyni, která mi za něj odpovídá. Ta mi slíbila, že se ozve, až auto dorazí. Psal jsem jí, jestli náhodou nedorazilo. Vrátil se mi e-mail, že je na dovolené. Tak píšu tomu, s kým jsem sepisoval smlouvu. Neodepisuje. Volám mu. Arogantně mi říká, že mi přece kolegyně řekla, že se ozve, až auto dorazí. Říkám mu, že to asi nezjistí, když je na dovolené, tak se ptám jeho. Termín dodání měl být 29. 8. Nedorazilo a nic o něm neví. Jen by mě zajímalo, jestli provizi z prodeje dostane on, jen protože je tam podepsaný. Asi ano. Paráda. Kašlu na to, chci auto. A doufám, že po roce a půl, až se bude objednávat nové, ho budu moct objednat u jiného dealera, to jsem ještě nezjišťoval. Neví někdo?
-
No, alespoň tam už nepíší, že je to IHNED.
Byla jen otázka času, kdy se do toho pustí i další značky (minimálně v koncernu). Ale pořád mi Octavia přijde jako dobrá volba.A jen mimochodem – stále čekám, stále čekám... objednáno 30. 6. a ve smlouvě termín dodání 29. 8. No, zatím nebyla ani expedována, paráda. Holt v tuhle chvíli jsou oni na koni, já musím jen čekat. Můžu odstoupit od smlouvy, ale pak budu zase minimálně dva měsíce čekat u jiného dealera a oni tu "mojí" Octavii udají někomu hned, takže tím je moc nepotrestám...
-
Že je to v Polsku dražší, tak jel do Frýdku-Místku s olejem a filtry koupenými v Polsku.
-
Aha, já to četl na Octavia Clubu. Jelikož sem nejde dát odkaz na OC, tak dávám přímo citaci uživatele 160R:
- Doplnené po 9 mesiacoch a 11tisíc km - akustický diskomfort od zadnej nápravy úplne zmizol po vyhodení polystyrénovej výplne miesto rezervy a jej nahradení plnohodnotnou rezervou a sadou náradia z originálneho príslušenstva. Pri jazde po rovnakých cestách auto podstatne menej duní zozadu, jazda je podstatne príjemnejšia. Porovnal som 2 identické autá s rovnakými motorizáciami na tej istej trase a naozaj auto bez rezervy duní a buchoce zozadu viac. Možno rezerva resp len sada na opravu pneu bude ten dôvod, ktorý rozdeľuje vodičov O3 na tých spokojných so zadnou nápravou a tých nespokojných...
Škoda bez starostí
v Ostatní
Vloženo
Tak Škoda aktualizovala nabídku ŠKODA Bez starostí a kromě přidání pár nových možností – nová Fabia, Octavia s DSG, Octavia a Yeti ve 4x4 a nově Superb v nabídce – i zdražila. Co na to říkáte? Mě to moc netěší, za nových podmínek v programu pokračovat nebudu, teď mám nabídku START u Octavie za 6700 Kč a nově bych měl platit 7300 Kč. Jejich myšlenka je možná taková, že na začátku dali zvýhodněné ceny, lidi se toho chytli, prodali stará auta, peníze utratili a až budou po dvou letech brát nové auto, už bude dražší... Nebo samozřejmě třeba ne, nová auta u Škody zdražují, tak to s tím možná souvisí, každopádně už to pro mě není tak výhodná nabídka...
http://www.skoda-auto.cz/news/2014-12-03-skoda-bez-starosti