ritch

To vazne po 30tkm?Moja asi posledna navsteva autorizaku,pokial mi pri tej najblizsej neumoznia svoj olej a byt pri tom osobne a pre tvoju predstavu co tam cca vsetko robia.

Je mozne dokodovat na O3 RS s manualnym nastavenim sedadiel natacanie zpatnych zrkadiel pri cuvani?Dik

Preblikavala lava strana cca tyzden potom tma a po tyzdni bez toho aby som s tym nieco robil opat svieti ? Nejake racio vysvetlenie?

Za mna VAM R1 + odtah (nalozenie auta,odcudzenie kolies) Drahsia zalezitost,ale spokojnost.Asocialne hovada sa uz pokusali,neuspeli ?

Je fajn mat cloveka priamo pri zdroji informacii...elsapro :-)

Vcera pri dofukani pneu som natrafil na tuto neprijemnost.Conti TS 830 225/40 R18.Dalo by sa s tym este nieco robit,napr. vulkanizacia a prehodit na zadnu napravu alebo rovno zahodit?Kord nie je odhaleny,je tam tusim 10mm vrstva na ochranu disku.Dik za kazdu radu...kazdopadne,dnes s tym idem do pneuservisu.

Skor je ten zadok u mna este utopeny s 20mm,laicke oko vidi ? ...kazdopadne do sirsich by som uz nesiel @rosta.rs predok detto a vyzera to velmi dobre,ale dal by som max 12mm.Skor mi islo o to aby bola zadna naprava sirsia a to sa mi podarilo docielit o 11mm.

Nic v zlom,ale len tak do vetra splechnut nieco o prasatách a nerozviest to...velmi rad sa necham poucit od skusenejsieho a nemam problem tie podlozky dat prec,pokial by tym mala trpiet viacprvkova naprava.

Vase skusenosti,dlhodoby negativny vplyv na loziska,ine casti napravy?Daval som 20mm,zadna naprava tym padom o 40mm sirsia,predna naprava bez rozsirovacich podloziek.Po 5tis km som dal zmerat geometriu,ktora je bez zmien,opotrebovanie pneu rovnomerne...R 18 letne aj zimne.

Na beznu sviznejsiu jazdu uplne staci naprava bez samosvoru a ako pises,minimum ludi aj vyuzije potencial elektronického systemu XDS v celom jeho spektre.Len by som dodal,ze ani nepostrehne rozdiel so samosvorom ci bez neho,pokial to auto neprebehne uzavretym okruhom co by som aj odporucal,v beznej premavke urcite nie...budme tolerantni voci druhym ? Ta spotreba ktoru som postol vychadza z realnej jazdy medzi BA a Myjavou,niekolko dedin,kopce,useky s obmezdenou rychlostou na 40km/h.Na spotrebu nejazdim,dlhodoba 9-10 l a s pocitom mensej spotreby cca pol litra zo seriovej 162kW cipnutej na 220kW ?

Posledne 2,3 dni musim niekolko krat zatlacit a vacsou silou na spinac start stop aby som nastartoval.Problem bude v samotnom spinaci bezklucoveho startovania,viete poradit páni?V baterii to nebude ako mi radili,vcera som si ju dal zmerat a je ok.RS 3

Na trojke dvojkove disky 18 Continental...druha sezona a spokojnost ?

Hadam mozem aj ja prispiet s mojou spotrebou,ktora je si myslim obdobna a velky rozdiel medzi RS 220-RS 245 nie je.Cipnuta pri 15tis na 220kW,poslednych 5tis tankovany 100oktan.Vysledna hodnota na obr. pri najazde 85tis je 70% okrsky s prepinanim rezimov normal,sport (do kopcov) a 30% mesto normal ?

Tak sa vraciam po skoro dvoj rocnej pauze k teme spotreba.Po dlhsom obdobi som sa rozhodol skontrolovat spotrebu na mojej 1,8 20V 92kw,AGN,rok vyroby 1998,najazdene 218 000km.Nadrz isla do prazdna,musel som doliat 5 litrov z bandasky,nakolko auto neslo nastartovat pre prazdnu nadrz a ktoru som mal pre tento ucel v kufri.Po doliati tych 5 litrov som vynuloval tachometer a isiel dotankovat do plna.Tankujem len Agip Supertech 95 a snazim sa pri tom istom stojane.Na moje prekvapenie som k tym 5 l dotankoval len 41 l,cize dokopy 46 l.Suvisi to nejak so vzduchovou rezervou?Na tu rezervu mi to vychadza dost vela,9 l,kedze vyrobca udava 55 l nadrz..Pistol som stlacal polovicnou silou a s pauzami aby nevznikali bubliny a aj som chvilu pockal aby sa hladina benzinu v nadrzi ustalila,ale viac ako tych 46 l som tam nenarval.Odhliadnuc od tohto faktu som po odjazdeni 100km isiel k tomu istemu stojanu,natankoval do plna a na moje mile prekvapenie stojan ukazoval 6,2 l na 100km.Z toho bolo odjazdenych 30% mimo mesta a 70% mesto.Len stale mi hlava nebere dotankovanych len 46 l do suchej nadrzi.