THe_KbK

Zdravím, chystám se koupit si supa v 2.8 v manuálu bez čtyřkoly. Zajímaly by mě vaše zkušenosti, a rady při koupi. Popřípadě, jestli by jste si koupili 2.8 znovu. Díky za odpovědí

Nene, oklepou se ty kontakty v konektoru a pak to háže chyby.

Mimochodem kdyby někdo potřeboval kabely s piny, tak se stačí ozvat, zvládnu je sehnat originál s velkou slevou.

No řešil jsem to asi rok a půl zpět, a už nic. Neměli nic skladem, a ani výrobu už neplánovaly.

Dobrý vědět. Felicii jsem měl 3 roky, prodal jsem ji před 3 měsíci, a za celé 3 roky jsem nesehnal snímač pro MPi.

Zdarec, řešil jsem to v práci, shodou okolností na superbu ředitele krajské správy jihomoravského kraje. Šel jsem po čidle teploty, ale nic. Auto dlouho motalo, a když chytlo tak strašně smrdělo benzínem. Nakonec to byly vstřiky, stačilo je vyčistit na stolici, a auto do dnes šlape jak hodinky a už je to třičtvrtě roku. U těch 2.8 ty vstřiky lehce protíkají, ale okem je to nepoznatelný. Kdyby měl někdo zájem o vyčištění a odzkoušení vstřiků na stolici, tak napište a nějak se dohodnem.

Tím je myšlen antiradar do fabie?

Já se teda potkávám většinou s vypálenejma nožovkama. A když jsem se na to ptal ve škodovce na školení, tak mi řekli, že to je prostě u škodovek normální. Že se to stává, a nikdo neví proč.

Dnes jsem v práci řešil fabii, budíky nepadaly, tak mi bylo divný že by se ty budíky vykašili. Na autě jsem měl chybu na motoru a airbagu, ty svítily normálně ale všechny ostatní co tam byly svítili slabě. Šel jsem po kostrách a po plusech a vše v pohodě. Nakonec jsem zkusil přehodit budíky a problém je pryč. Takže zítra objednávám budíky....

Vypadá to že ti naroste tlak v okruhu. Někde je něco přicpaného. Čidlo ti vyhodnotí vysokej tlak a odpojí kompresor. Chce to na budíky a zkontrolovat co je ucpaný.

Jakej bude další společnej projekt? :-) KAždopádně si myslím že climatronic je hodně podařenej projekt. Jak prodám BMW tak kupuju fabii 2.0i a dám to tam taky.

Jojo to je ono. ALe je možný nakódovat i blinkry jako parkovačky.

Aha, já si blbec nevšiml že jsem v sekci Fabia. Řeším to na Octavii II

No a nedá se tam hodit climatronic z octavie I? CO je tam za problém?

:-D tak to moc neklaplo. No vím že to tam je. Ale nejde mi to zprovoznit :-D

Nene to ne. Ale u BSE je problém s kabely ke škrtící klapce, je na to dokonce vydané i TPI. Mění se tam cca 10cm kabelu od klapky i s piny. A to dělá hodně. Spravuju denně tak 60% O2 s motorem BSE a není jich moc na kterých bych to nedělal.

Jde to nakódovat, akorát se snažím přijít na to jak :-)

No jestli máš BSE? Nebo něco jiného?

Borci je to jedoduchý, taky sem s tím práci měl problém. Chce to velký parkoviště. Zapnete ten test přes diagnostiku, vytáhnete konektor, a děláte osmičky, ve 30km/h. Jinak děláte osmičky takovým stylem že se to auto chce utrhnout ale nesmí prohrábnout kola.

A nemáš náhodou kód motoru BSE?

Oni se kazí docela dost, vždy se rožne airbag, když je špatnej a stojí cca 350.

Na každým jde nakódovat

A hodí vám diagostika nějakou chybu nebo ne? Já měl problémy s TSI v práci. Pořád to házelo chybu na snímači tlaku v railu. A bylo to špatným guferem na klice. Ale to je jen u motoru BZB. U CDAA už to vyřešili

Píše ti něco diagnostika?

Tam byl ještě problém s tím že to při startu střelilo do sání. Jednou se mi v práci stalo že se to sání rozletělo na kousky. Škodovka o tom ví ale nic moc s tím nedělá. Jen se prostě mají vyměnit za vstřiky který mají na konci CT.