Martab

Podle té bílé testovací to vypadá spíše na zachování "současného" vzhledu LEDek: Ale jsem zvědav, kam dají nakonec ten radar, zda zůstane jak je, nebo se posune do masky

Bohužel nemá, má origo adaptér, ale aplikaci musí mát stále "svou" (když si koupíš adaptér, tak je myslím 1měsíc zdarma, jinak platíš taky).

Toto má radar v mřížce pod maskou, FL by měl dostat radar v masce jako další modely, takže asi spíše ne bych řekl...

Ono bude záležet na provedení, protože když porovnám projektory na FIII s LED co má třeba Leon před FL, tak není oč stát... Ale pokud by FIII FL dostala něco obdobného jako ostatní Škodovky, tak to by bylo už zajímavé, kór pokud tam bude i nějaké aktivní přisvětlování. No necháme se překvapit

Dobrý den, to je asi jako se prát jestli jet k moři nebo v zimě na hory... Každé to auto má uplně jinou klientelu a jiné přednosti. Navíc toto je téma FI vs. FII, né Octavia.

Upřímně bych byl raději, aby byla jiná kapota i blatníky, jinak to je hrozně velké lákadlo na utrácení Je fakt že u té bílé ta kapota a blatníky vypadají podobně, ale co to je vypadají, může být rozdíl 1mm a už to nebude sedět Uvidíme čím nás překvapí

K té rakvi. U komby by mohli být výhodou podélné nosiče (ale musel bys koupit auto už s nimi). U LB jsou nosiče upevněné přes dveře, ale pokud dáváš rakev 1x do roka, tak to asi nebude problém.

TGI = GNG, tak to v koncernu je, koncern motory na LPG dnes už nenabízí, TSI jsou přímovstřikované, které se na LPG příliš nehodí a zbývá 1.0 MPI. A to jestli je CNG stanic 100x víc nebo míň je irelevantní, to výrobce neřeší, nevíc se to netýká tohoto tématu. Prostě a jednoduše, Fabia III na LPG z výroby nebude 100%, na CNG taky na 99,999% nebude. Dodatečnou přestavbu na LPG nabízí třeba dovozce pro Polsko, ale to už je téma uplně jiné než MR18/19, tak to ber tak jak to je a nesmekuluj o věcech které jsou jisté...

TGI je právě koncernové označení pro motory spalující CNG...

@los pakos Jo, máš pravdu, teď jsme se na to díval a je to jen úhlem pohledu že zaniknou ty 4 "kruhy" kolem. Ale kdo by chtěl, tak tam mají i tu verzi A za docela zajímavou cenu...

Verzi "B" jsem našel zde: http://www.cc-autodily.cz/senzor-deste-a-vlhkost pokud je fotka správná tak se proti "A" verzi liší i vzhledem.

To co tam píšou jako TGI a podobné je z velké části spekulace. Netvrdím že to nemůže být pravda, ale bral bych to s rezervou...

Já objednával kdysi na FI, taky nebyla ne výběru, ale v ŠA mi to v pohodě objednali dle čísla barvy ze štítku v kufru. Zkus zavolat nebo tam zajdi, pokud máš cestou.

Tak pak dej vědět, mám stejnou kombinaci výbavy a o senzoru také uvažuji

To šedé vpředu u čeho stojí pán je spíš Rapid SB, ale to už je trochu mimo téma kódování

Když se člověk podívá na tu bílou: A jak má vypadat zadní světlo: tak je asi docela jasné, že tak jak to je na těch "skicách" to uplně vypadat nebude... O dvouzónové klimě a digipanelu tu někdo psal že to stejně Fábia nedostane a to lesklé rádio, no nevím, zrovna to mi žíly netrhá ale na Ženevu se každopádně těším

Je to jak píše @wirer auto bez AUTO světel má senzor jen v palubce budících který udělá jen ztmavení podsvětlení, pak je ten senzor co si dodělával wirer, nebo ho má v základu Style a ten už řídí světla. "Vrcholem" nabídky pro Fábii je pak senzor ve zpětném zrcátku který obsahuje i dešťový senzor.

Motor je mechanicky stejný, liší se jen převodovka

To jsem se ho taky ptal, na STK už byl 2x a nikdy nic (poprvé ho vyhodily na světla, tak to nechal udělat a pak v pohodě). A je fakt, že když jsem se na ty světla díval, tak kdybych o tom nevěděl, tak ani nepoznám, že tam ta fólie je.

@Hoffec já taky ne, jen říkám zkušenosti

Soused si to nechával tou fólií polepit (včetně renovace cca 900kč) a má to už 3. rokem a vypadá to furt stejně.

Tak u HTP, MPI (až na 2.0) problém se spotřebou oleje není, já jen tím chtěl říct že prostě je to ojeté auto a vždy tak trochu se kupuje zajíc v pytli a je jen třeba vybrat toho, který je nejméně špatnou volbou (a vybírat taky to, u čeho jdou závady objevit hned při koupi a né až doma), asi tak Jen aby na doporučení nekoupil 16V a pak se nedivil že zrovna ten jeho kousek papá olej, je lepší o riziku vědět předem

Jo, okolo čelního to "ničemu až tak nevadí", jen bych měl strach, že kabel bude rezonovat. Ideální by byla už integrovaná kamera v autě (něco jako má nová C3).

Ano, je to kus od kusu, jsou kusy které žerou a mají 50tis a jsou kusy které nežerou ani ve 300tis. Problém je jak to u ojetiny ověřit důkladně před koupí že zrovna tento kousek nežere

@j57 Podívej se ještě jednou kde je v autě umístěn hlavový airbag a pak se podívej kama by vedl kabel kdybys ho vedl pod tím těsněním. Pak si polož otázku co se asi stane když se ten airbag aktivuje... A USB konektor v oblasti stropního světla? To mi jako ze stropu bude trčet USBčko? Nic ve zlém, ale to je lepší toto řešení kde je kabel schovaný a trčí ho jen kousek a né celý konektor...