Maverick

Sorry, ale lidí, kteri jsou od fochu, je tady celkem dost - nemam principialne rad reci typu "opravuju auta 10 let, tak vim co rikam". Jednak to muze rict kazdej a jednak mechaniku debilu je jen v tyhle zemi vic nez vajglu na zemi. Neber to osobne.

Zkus hledat na netu, urcite nekde najdes nejakej nakres, mozna na skoda.panda.cz Jinak kdyz jsem byl naposled s Favem na STK, tak hydrokorektor kontroloval - samozrejme mi nesel a prosel jsem jen diky technikove dobre nalade a fandovstvi do Favoritu - rikal, ze tahle zavada je na vyhozeni od STK. EDIT: Tak je to tady Serizeni svetel pro Felicii

Jasne, myslel jsem komplet z vetsi dalky... Planuju stejnou prestavbu, takze by me zajimala cena...

Bomba, super prace, o tomhle jsem premyslel taky. Jak poridim xenon, jdu do toho taky. Jinak vice foto please! Edit: Vidim, ze mas i ostrik, co ta prestavba kostovala?

Ctu pravidelne jeho recenze a bavim se - je to skutecne radoby intelektual. Jeho objektivita by se dala prehazovat vidlema, ten clovek je skutecne nestranny a nezaujaty!

Tak s tou nahradou mlhovek souhlas. Mam Fabii a udelal bych totez, mit tak SPDS ktery by tam padly jako pr.el na hrnec - tedy stejne jako mlhovky s optikou pro SPDS. Bohuzel takova nejsou. Mlhovky u Fabie jsem za posledni dva roky pouzil dvakrat (dle predpisu) a zadnej vyraznej posun ve viditelnosti jsem skutecne nezaznamenal - sam nezavisle na jinych tvrdim, ze mlhovky jsou k nicemu. Rozdil mozna nameri pristroje, ale lidske oko sotva. A ze mam svetlejsi flek metr pred autem me fakt neuspokojuje.

Tady je to OT, takze jen kratce - bodet by neblikali ikdyz mas stazeno na 1. Uz se to resilo asi milionkrat, proste parabola neni delana na vybojku, at se jedna o prestavbovou sadu nebo ne a at jsou serizeny nebo ne - jinak receno, poradne seridit to ani nejde. Pocitil jsem to na vlastni "kuzi" a muzu rict, ze oslnujes fakt huste... Chapu ze origo xenon lampy jsou drahy, nicmene uz jsi podle vzhledu tvyho auta investoval tolik, ze xenony te nezrujnuji. Nehlede na to, ze origo xenony pro Ibizu vypadaji fakt skvele.

Ty voe, zakony a predpisy stojej uz tak za prd a jeste to kontrolovat z hlediska cestinskeho - gramatickeho. Radsi ne. Lewis: Ty si radsi serid xenony, viz. Lewisovi xenony

Je to tak jak rika Zdeneek - zjednodusene receno, svetla pro denni sviceni mohou (maji) svitit samostatne nezavisle na dalsim osvetleni vozidla, ve chvili kdy se zapnou napr. obrysova nebo potkavaci svetla, museji zhasnout.

Podle tech parametru to vypada na maximalku ovlivnenou prevodama, proste to vic nemuze jet.

Jéééé, tam jsem byl minulej rok - na rok... Grile, az ja te dostanu do ruky...

Gil:

Tak to teda pozor! Tenhle hacek se pouziva napric modelama, od Fabie sedan az po Superb. A prvni na rade byla Fabia sedan (od toho cislo dilu zacinajici 6Y), pak prisel v roce 2002 na radu Superb a od 2004 to jede i v OII. Jen doufam, ze me Gril neugriluje...

Jenze tomu Senatoru to aspon ve svy dobe sluselo... Ta maska na Octavce je fakt hrozna.

Taky nevim co resis, dej nejdriv druhou pojistku a uvidis. Pojistka muze shoret i nahodou a treba pohonu vubec nic neni.

Ja mam ty od Philipsu, Silver Vision 21W a naprosta spokojenost, svitivost je dle meho nazoru vyssi nez u klasiky. Jen ta cena, cca 450,- Kc/pár. Foto treba zde: http://www.autodoplnky.cz/sys.php?action=i...s_light_005.jpg Chromove noname za 50,- Kc/ks jsem zkousel, hned sly ven, svitivost o 50% mensi nez klasika.

Bobika, zase postujes dezinformace... modra race - jak bylo receno dobre je na OII RS a par kousku FRS. modra storm - tmave modra metaliza, vyrazne tmavsi nez modra race - klik pro nahled (auto na foto je bohuzel zapraseny) Je to v podstate nahrada za drivejsi modrou hlubinnou. Jinak privlastek "magic" ma cerna, nikoliv modra Storm. A na konec doplneni - podobna jako seda Stone, jak rika Bobik, je pak modra Satin.

Presne receno. Myslim, ze do tri deci se u nezajeteho benzinaku nic nedeje, ale ja mam treba najeto cca 40 tis. km a hladina se mi mezi vymenama nikdy nehla ani o milimetr.

Gil: Co prispevek, to perla! Bobik: Jasne, jak jsem rekl, still watching you! Vas dva vytecniky obzvlast!

To je pravda, tak jest. mr. pecoun: Myslim, ze to u Roomsteru bude spravne, tlacitkem Econ odpojis kompresor, ale klima stale udrzuje pozadovanou teplotu (pokud to bez chlazeni jde) a ovlada smer foukani, proto ten aktivni napis "Auto". Jakmile hnes s rychlosti ventilatoru nebo pozadovanou teplotou, "auto" asi zhasne.

Kdyz nebude nikdo rychlejsi, zkusim mrknout zitra v praci...

No to fakt nejde, cosby to uz vyjadril jasne...

Ok, a ty vis, ze to tak nebylo? Nema cenu se tady napadat, ani to nedelam, jen teoretizuju a napasovavam na jiz jednou zminene moznosti. Sorry, ale pri jizde jsi povinen se plne venovat rizeni (a jsem zase u bezpecnosti), pak bys ceduli nemel prehlednout. Krome toho, kdyz prehlednes ceduli (nerikam ze se to nemuze stat), pak ale nepojedes tou obci (nebo jejim zacatkem) 60km/h ale treba uz 90km/h... Proto poukazuji na "venovani se rizeni". S tim se da principielne souhlasit, jenze to bysme pak mohli predpisy chranici nas vsechny uplne zrusit a jezdit podle toho, kdo ma jaky rozum. A ver, ze by se pak naslo hodne tech, kdo by videli jako rozumnych prave tech 110km/h. Ja se nezlobim, nicmene to neni blabol, oba pripady jsou stejne vedome nedodrzeni predpisu s podobnou mirou ohrozeni ostatnich a nulovym prinosem pro pachatele - teda pokud mu to neprinese znicene auto, nekolik desitek tisic pokuty, pripadne nejake to vezeni za obecne ohrozeni, ublizeni na zdravi nebo nedej boze za zabiti z nedbalosti. Nikde jsem nerekl, ze jsem neomylny - naopak, tvrdim ze jsem omylny. Cas od casu se mi taky povede nejaka ta bota, co by se stat nemela - byt neumyslne. Podle tvych reakci si dovolim tvrdit, ze mame velmi podobne nazory na vec jako takovou, nicmene kazdy z nas na to kouka z jineho uhlu pohledu a to je ten zasadni rozdil. Pointa celeho meho pojednani je v tom, ze clovek, kterej proste tu botu udela a je u toho chycen (tedy zmeren, vyfocen apod.) by se nemel snazit z toho vyvlict. Proste se stalo, smula. Tady proste podle meho nazoru chybi urcita mira sebereflexe.