Maverick

Myslim, ze absence budiku teploty chladici kapaliny je dost hloupa. Alespon mohli udelat to, ze kontrolka bude zdvojena. U nejakeho japonce (bohuzel si nevybavuji jakeho - myslim ale, ze to byla Honda Jazz) je to reseno zdvojenou kontrolkou. Modra dokud neni zahrato, cervena pak kdyz je prehrato.

Víčko nádrže s ouškem je bohužiaľ realita - má ho aj Roomster A jinak to nebude ani u drazsich verzi.

44kW: Zadnej strach, leda bys tomu jeste pomahal horkou vodou... :-D

Presne, dodelavat ABS je narocne a to predevsim financne - specifickych dilu je fakt hodne. Do toho bych se nepoustel.

ntr23: Je to jak rikas, vlakno (takze zdroj) je jedinej a prepina se stinitko. Princip je podobnej jako u bixenonu. Nicmene, asi prave kvuli jedinemu zdroji jsem byl vykonem projektorovych svetel Roomsteru (jak v potkavacim, tak v dalkovem rezimu) skutecne znacne zklamanej.

biliv: Neni pravda - podle instrukci ze Skoda Auto se meni radia s SW nizsim nez 0024.

Administrátoslav: Jedine jeste Ivory Martine...

Jo,jo, tenhle by mel sedet (1J0 857 465 Y20), cena cirka 720,- Kc

Je to tak. 100 jednotek = 60 minut, tedy 1 hodina

cosby: Souhlas, to bych bral jako fer jednani.

houmr: Neni to uplne pravda. Leonin: Pouzij funkci "Vyhledat" a procti si temata, kde se tohle resilo. Nekdo rika, ze prodlevu ma, nekdo ze nema, je to podle toho, jak to kdo vnima. Obecne plati, ze auto s eletronickym plynem bude mit vzdy prodlevu - podle typu nekdy mensi, nekdy vetsi, nekdo to vnima vic, nekdo min.

cosby: Jasne, pristroje stojej balik, to vim a samozrejme chapu, ze se penize museji vratit, o tom neni sporu. Nicmene, vzdy je to o pristupu k zakaznikovi. To, ze se pristroj pouzije na diagnostickej ukon ho neznehodnoti (pokud se pletu, oprav me). Pokud byl tento ukon opravdu nutny, ok, bez debat zaplatim. Kdyz ale dojde na to, ze tento krok nutny nebyl, pak je ucet na 2000,- za diagnostiku dost nehoraznej. Bud upravim cenu na prijatelnou v radu nekolika malo stovek korun nebo ho smazu uplne. Slozitejsi asi pak ale je stanovit nejake hledisko, podle ktereho se urci, zda to nutne bylo nebo ne. To se uz ale zase vracim k pristupu k zakaznikovi... Jestlize VAS stoji nejakych 500 tis. Kc, pak se ve stredne velkem servisu zaplati docela rychle. Pri vsech ostatnich nakladech, ktere servisy maji, to neni zas tak horentni suma. Pravdou ovsem je, ze takovymhle zpusobem prepalit pojistku a pak cekat ucet na 20,- za vymenenou pojistku neni zrovna nejstastnejsi test.

ntr23: Svolavacka nebude, ale kdyz budes tuhle zavadu reklamovat, meli by to tak resit... V kazdym pripade mam info, ze je na to vydano servisni hlaseni v tomto smyslu.

Děs běs... Tohle je proste hrůza. A o to horsi, ze je to naprosto bezny. Právě proto chodím jen tam, kde můžu byt s autem na dilne. Pak si davaj vetsi pozor. Nekolikrat se me presto snazili oblbnout, ze to bude trvat dlouho, ze musi rozebrat tohle a tamto a at necekam. Rekl jsem, ze podle dilenske prirucky nic rozebirat nemusi a ze je to oprava na 30 minut a ze kdybych mel potrebne naradi, ze si to udelam sam, najednout to slo a za pul hodky to bylo i s projizdkou. Ted uz me tam znaji a davaji si pozor, presto jsem pokazde s autem na dilne... Kdo se v tom ale nevyzna, proste holt musi platit...

Tak uz je zname reseni - chyba softu - radia se meni za nova s novym softem.

I ja jsem byl ve svym Roomsteru s Dance spokojenej, az na avizovane vypadky info na MaxiDOTu. Ale uz je na to reseni, meni se radia za nova s novym softem.

Klepe mi to taky, najeto 35 tis. km. Zatim neresim.

Nemaji, pouzivaji se v zavislosti na motorizaci brzdy 14" a 15", jinak receno v mirach kotoucu je to 256x22mm nebo 288x25mm.

rkonf: Drobna oprava - Superb je mel od zacatku vyroby nez je po (tusim) dvou letech opet nahradili raminkovou konstrukci...

Cetl jsem neco podobnyho, bylo to pred delsi dobou v AutoTipu, ale nejednalo se o Fabii, ale tusim o Opel Kadett s najezdenyma snad 100 tis. km. Pravdou je, ze ucinek tam byl skutecne i na pohled proklazatelny.

Jezdil jsem vsema motorizacema vyjma 1.4 TDi 51kW. Rozhodni se podle toho, jak budes auto vyuzivat a dej si tu praci a zkus se pred koupi projet obema. To ze prodejce tvrdi, ze kdyz ti to nerekne, nepoznas v kterem z tech dvou sedis, to je blabol. Poznas to, proste 1.6 je podle meho vyrazne zivejsi, taky ovsem zere o cca 1l v prumeru vic (samo ze podle stylu jizdy muze byt rozdil vetsi nebo mensi). A pokud nemas problem s financema, ber 1.6 16V.

knix: Chtelo by uvest, jestli jsi treba uz koukal na pojistku... Co je to za auto a MR (jestli ma obe nebo jen levou) atd., atd... Stahovani okna ma za nasledek pomerne velky odber, tudiz je mozne zakolisani napeti.

Lewis: Jen bych podotknul par malickosti pro upresneni. To ze ti to sviti vic nez u Alhambry je uz samo o sobe dost nemocny. Alhambra ma svetlomety umistene o hodne vys nez Ibiza a uz z tohoto duvodu ma mit delsi dosvit. Podrobnosti najdes treba v AutoTipu, kde byva pravidelne uveden srovnavaci test svetlometu (naposled pred nekolika tydny). A druha vec. Ze stejneho principu je dosvit origo xenonu u snizeneho auta negativne ovlivnem - ne ani tak tim, ze by si automatika myslela, ze je auto nalozene (za predpokladu, ze mas vepredu i vzadu snizeno o stejnou miru), ale proste se snizi zastavbova vyska svetlometu. Napr. z tohoto duvodu pro OII s xenonem neni urcen sportovni podvozek ze Skoda Originalniho Prislusenstvi, ale pouze primo z vyroby. A jeste jedna vec na zaver - rikas ze potkavas hromady aut s prestavbovyma sadama. Ja osobne nejsem schopen vubec urcit kolik jsem jich videl, a pokud vubec, tak jen velmi malo. Nicmene, neber to jako utok, jen pridavam sve poznatky.

Tak Racing jsem nezkousel, ale pochybuju o lepsi spotrebe ve prospech V-Power v porovnani mezi Shell N95 a V-Power 95. Stejnou trasu dokaze se stejnym benzinem zajem za 5.3 i 6.0 (defacto stejnym stylem, nekdy s protivetrem, nekdy na vode, nekdy predjizdim o neco vic kvuli provozu). Chci tim rict, ze v beznym provozu za neustale se menicich a nikdy stejnych provoznich a klimatickych podminek nelze jednoznacne rict, ze s V-Power 95 ma auto nizsi spotrebu...

Pochybuju ze by to slo zamenit... A uz vubec ne, kdyz neudas motorizaci, druh prevodovky apod.