Maverick

Feryn-: No bezne pri jizde o silnici nedru, nestalo se mi to jeste ani jednou. Jezdim po strednich cechach, koberce na silnicich tady teda nemame, ale abysme dreli podvozkama o zem, to teda zdaleka ne. Kde jezdis? Mas to snizeny? Ale uprimne, clovece, kdyz vezmes retarder v 80km/h, co cekas? Tomu autu davas peknou cocku.

rkonf: Koukam, ze mas MR2005 jako ja, tobe nenatahne cerpadlo benzin kdyz otevres ridicovi dvere? (po delsim stani, u studeneho motoru) Je to v podstate jedno, jen uvadis, ze cekas az cerpadlo natahne benzin, mne to po delsim stani (minimalne nekolika spis desitek minut) dela po otevreni ridicovych dveri.

netrat: Ty motory (74kW a 96kW) se lisej v relativne velkem mnozstvi dilu... A pricti prevodovku a spojku.

To vypada zajimave, chtelo by to jen civilnejsi foto a srovnani puvodni svetla x AE. Plus svitivost.

A 4x4 muzes mit jak s 1.9TDi, tak i s 2.0 TDi.

Ja cekam, az mi zhasne kontrolka airbagu, je totiz z tech vsech zhasinajicich posledni. Nutny to ale neni.

Jirka67: Udelal jsi dobre, ze jsi objednal rozmer zapsany v technicaku. Jinak tva domenka o stejnem prumeru pneu 185/55R15 a 195/55R15 je mylna. Profilove cislo udava vysku boku pneu v procentech ze sirky. Tzn., ze prumer kola 185/55R15 je (zjednodusene) 15" rafek + 2x55% ze 185mm. Analogicky pro 195/55R15 je prumer: 15" rafek+ 2x55% ze 195mm. Vysledky se logicky lisi, lisi se pak i obvod kola.

Platove kryty spodku se davaly az od urciteho MR, pozdeji pak z duvodu setreni zase u urcitych provedeni zmizely...

Benik: Tahle debata nema cenu, kazdej si bude stat za svym, jen bych podotknul, ze tve tvrzeni "efekt je stejny jak s cockama" je skutecne nesmysl. Hlavne s ohledem na ostatni. Kdyz neveris, udelej primy srovnani nebo to rovnou nech zmerit v tunelu. A jeste jedna vec: "jen se da vybojka d2r a prihne se packa". Bomba, takhle trefis polohu ohniska paraboly jedna basen.

Tak jsem prezul i ja, myslim, ze je ten spravny cas...

Harmm: To evidentne, tohle je tak dobry na zabiti.

Strojvůdce: Pri startu gongovat nema, pouze se PP prepne na teplomer. Jen kdyz za jizdy klesne venkovni teplota pod +4°C, prepne se na ukazovani teploty a zagonguje.

Alpako: Treba mas od jineho vyrobce, ja na ne nahodou narazil na Melniku v m-car, tak jsem je vzal, ale jak rikam, ucinnost i proti originalni zarovce byla vyrazne snizena.

Sam jsem zvedavej na Kiu Ceed nebo jak se ten bazmek jmenuje, osobne me oslovila ta zaruka a design uz taky neni vubec spatnej. Nicmene, chce to projet, prolizt a vsechno vyzkouset.

válec zdvihový vlevo 6Y0955965 797,-Kc válec zdvihovy vpravo 6Y0955966 797,- Kc drzak trysky s tryskou vlevo 6Y0955103 132,- Kc drzak trysky s tryskou vpravo 6Y0955104 132,- Kc krytka vlevo 6Y0955109A 114,- Kc krytka vpravo 6Y0955110A 114,- Kc cerpadlo 3B7955681 1656,- Kc tesneni 431955465A 35,- Kc hadice spojovaci 6Y0955970A 560,- Kc pripojka 1J0955665E 112,- Kc nadobka pro ostrikovace svetel s cidlem hladiny 6Q0955453T 909,- Kc Snad je to vsechno.

Z vyroby je skutecne ET43.

Byl to problem prvnich Roomsteru, ted uz se to v servisech v ramci reklamace odstranuje.

Nevim proc, ale mne se proste celkovej styl Milotecu nelibi. Kdyz si projdu jejich katalog, neni tam na foto ani jedno auto, kde bych rekl, "jooo, to je pekny". Takze Roomster Milotec =

mibo: Ale ja jsem nikdy nerekl, ze se lisi zapisy v technicaku. Ani jsem nerekl, ze tyto disky nelze pouzit, naopak jsem dvakrat zduraznil, ze to lze. Co se tyka rezervy, predpokladam, ze myslis Fabii SportLine a ze myslis plechovou rezervu. Jenze my se tu bavime o hlinikovych kolech. Ja tvrdim a za tim si stojim, ze od SkodaAuto, a.s. nedostanes nikdy auto s jinyma hlinikovyma diskama, nez ktere jsou urcene a HOMOLOGOVANE pro dany model. To, ze autorizovany servis doda bez problemu tato kola, je uz vec jina. To, ze je to velice komplikovane hlidatelna zalezitost je vec jina. Kazdej vime, ze jen malo aftermarketovych kol ma homologaci pro dany typ auta. Spravne by se melo po montazi takovych kol tuto zmenu nechat zapsat do technickeho prukazu. Ze tento system u nas jeste nefunguje ani ze strany statu, ponechavam stranou. Je to proste o tom, ze Roomster ma povoleno na zadni naprave vetsi zatizeni nez Fabia. Nektere typy Fabiackych disku i toto splnuji, jine ale ne. A proto se homologuji kola na ten ktery typ auta extra. Vice se k tomuto vyjadrovat nehodlam, je to porad dokola.

foromen: Jak jsem rikal uz vyse, rozmery sedi s Fabii. Pro Roomster ale Fabiacky nejsou homologovany. Stejne tak jako muzes kola z OI (s identickymi vsemi rozmery) pouzit na Fabii, opacne to ale dle Skody nejde. Jako ma index nosnosti pneumatika, tak i tento parametr se zohlednuje u disku pri homologacich. mibo: To je mozny, zes to neslysel, ale je to tak...

profor: Ty standardni jsem zkousel sam, vyhodil jsem je rychlejc, nez jsem je tam dal...

Tohle jsem nasel na nemeckym webu, zna to nekdo, ma nekdo zkusenosti??? LED 360° Zajimalo by me, jak je to skutecne ucinny, otazkou je, jak by to vypadalo v cirych zadnich svetlech Fabie. Brzdovky by mozna byly ok, ale blinkry tezko...

Tak, tak...

Bobik & kláca: Kdo jednou zkusil, už nechce jinak...

Pridam pro nazornost tohle: