MarkusDelRey

Tlaky vo valcoch ok, okolo 14,3 este mam pretesnit veko ventilov a sacie potrubiena hlave

Tak este odskusany snimac tlaku vzduchu a zamenene vstreky, no momentalne vag bez chyby. Problem pretrvava, dam zmerat tlaky, napadlo ma aj ci vobec cerpadlo tlaci ok nakolko kazdy s touto chybou pomenil vsetko no cerpadlo neskusil nikto, pripadne aky tlak mbar ma ukazovat Vag?

Sviecky su nove vstreky prasia ok aj odpor maju vsetky 14ohmov

Tak odskusane dalsie snimace aj skrtiaca a nic nepomohlo

Este zajtra mrknem pod auto a kolega pozicia skrtiacu klapku tak uvidíme. Nic ma uz nenapada.

Na 1.4 44kw mam problem podla diagnostiky bohata zmes prva rada valcov a motor nema pravidelny chod a po vyradeni okamzite zhasne. Dnes odskusany novy palivovy filter,nove sviecky,odskusal som vstreky vsetky rozprasuju aj rovnaké mnozstvo a ich odpor sedi z DP,novy snimac teploty vody na termostate,odpor na snimaci teploty nasavaneho vzduchu ok a je cisty, skrtiaca je cista a nastavena, lambdu a zapalovaciu listu som skusal z ineho auta a nic zbtohto nepomohlo. Este ostava skusit vymenit na skusku skrtiacu klapku z kolegovej fabie pripadne snimac na chladici.

Skuste skontrolovat vstrekovace: http://www.autoconnect.sk/www-autoconnect-sk/5-NAVODY-POSTUPY/14-Kontrola-vstrekovacov-VAG

No len ma zaujalo ze je totozna ako mam od výroby aj ako je v eshope za 83eur

Vcera mi dva krat spravil motor pri volnobehu na krizovatke ztoto: otacky zacali lietat od 300 po 800 v rychlich intervaloch, chyba tam bola: bohata zmes prvy valec alebo kontrola lambdy. Tu som vybral a odpor na pin1-2 je 09.5 a napajanie na konektor dostava, este zmeriam pin1-4 ci tam je tiez tusim tych 0,5v podla DP. Ak bude lambda ok neviem na co sa zamerat no ceny lambd na aliexpresse su zaujimave.

Ahojte vcera kedze vcera mi dvakrat začali lietat otacky z 800 na 300 opakovane kazdu sekundu pozrel som dnes pamat zavad vcds- kom a nasiel som len chybu bohatu zmes na prvom valci,obcas sa stane ze motor mi na krizovatke pri viradeni rychlosti zhasne, na lambdu napatie ide a odpor na lambde je 09.5 je to ok?

Ja pouzivam momentalne magneticku gulicku otocna o 360 stupnov obrovska vyhoda ze zariadenie ci mobil sa da okamzite zobrat jednou rukou a neza vadzia na skle cize v zornom poli no premislam nad 2din radiom s gps.

Neviete poradit co moze blokovat radiacu paku nejdu radit R1-3-5 a pritom tiahla su uplne odpojene od prevodovky akoby ju nieco blokovalo, je to auto znameho menili prevodovku v aute, pripadne ako sa pozriet na spodok riadiacej?

Chcem sa opytat je test starnutia lambda sondy pred katalizatorom nakolko mam len tu jednu platny? Neprebehne v poriadku a nasledne sa objavuje chyba 16517, je potrebne lambdu vymenit? Dakujem

Vcera sme menili vlnovec a dnes som pozrel chyby a ziadna tam uz nieje cize ta diera bola blizko sondy asi 15cm a ta davala riadiacej zle hodnoty. Ps: pred kupou vlnovca si ho najprv odmerajte na aute.

Pal.filter je meneny asi pred 9. mesiacmi skrtiacu som dnes pozrel je stale cista a nastavena ok, no nasiel som netesnost na vlnovci hned za lambdou co je asi 15cm myslim že toto bude problem.

Ked tak čítam tento problem mam aj ja ked zastanem a vyradim rychlost na križovatke casto zbadam ked sa idem pohnut ze motor uz nebezi, chyba tam bola prilis bohata zmes prvy valec brzdovy spinac nezmyselny signal a na B+ prinizke napatie. Skrtiacu mam cistenu pred pol rokom aj nove tesnenie a tesnenia vstrekov, ale mam podozrenie na dve mozne zavady presakuje asi palivo pri prvom valci bud spod sviecky alebo tesnenia pod hlavou a zda sa my na pocutie ze vyfuk netesni niekde za motorom musim lepsie pozriet ci to tak je.

Ahojte nejdu mi vobec ventilatori na octe 1.6 75kw, oba su funkcne odskusal som ich na priamo, aj riadiacu jednotku ventilatorov som mal od suseda na odskusanie no nepomohlo ani to, v kolone mi vrela voda rychlo som pustil kurenie o zysiel z dialnice, na fotkach su tri cidla na ktorom z nich mam premostit kable aby som pripadne spustil ventilator? A ktory z troch snimacov na co sluzi? Ten na chladici som skusal premostit kable no nic na neudialo, VAG hlasy chybu ventilator cislo 2 skrat na kostru a ani test akcnych clenov ich nerozbehol, poistky na beterke ok aj ukostrenia pod bateriou su prekontrolovane.

poradite ako dostat von ovladace kurenia? potebujem demontovat stredovu cast pristrojovky kde je radio?

viete poradit ako rozobrat regulator? nechcel som ho znicit a mal som dojem ze plosak treba odletovat od konektoru inac sa tam nedostanem je to z Fabie rv.2000

Neviete poradit ako rozobrat samotny regulator jasu a sklonu svetiel z fabie pf, pripada mi to ze musim plosaku odpajkovat piny inac ho von nedostanem. Dakujem

Chcem sa opytat funkcnost maxidotu teda aj ukazovanie spotreby a inych udajov je vec budikov alebo rj? Palubny pc je teda ...? Ak v aute nieje je to asi ina makacka ho dorobit. Dakujem za vysvetlenie.

Trubku som obtesnil silikonom a nic sa nezmenilo

Neviete poradit v ktorom SK eshope maju smd led zo svietivostou okolo 130. Vdaka

Este jedna vec na konektore snimaca je len 10,5v a na baterii 12,6v niekde sa to teda straca, nepomoze natiahnut novy kabel spinaneho pluska?

Aspon co som videl je tam taky akoby ventil jednosmerny aspon tak mi to pripadalo ci to ma specialny vyznam, prasknuta je ta tensia rurka skusim ju mozno len obizolovat nech tesni