Kvitek

Ubohost jako na všech forech.

fotky našich mazlíků...

neser se s tím vem to wapkou

mám z vás fakt srandu hlupáci. Kdejaká smažka si tady přečte kde máš bezpečák, cihlou ti rozbije vokno, vyndá si ho, nechá ti auto na špalkách protože taková vymaštěná smažka nepřemýšlí o tom ti čornout auto protože na to nemá. Ale ty se tady bude ohánět tím že když se dostane do auta tak je to jedno. Už s enedivím že je naše republika v takových sračkách. Takoví trubadůři byli vždycky posíláni do první linie, protože jim stačí říct že když položí život za vlast tak se dostanou do nebe kde na něj čeká 12náct pannen.

Rovnou semka napište bydliště a nezapomeňte přidat ještě fotku kol, ať si čorkař může vybrat. Pak sem ještě napište kde a jak máte tajnej vypínač, kde máte vyvedenej konektor pro ř.j. apod... to jste fakt tak hloupí?

Chápu že zde nemůžete přiznat že nový auta jsou sračky a vypnutí posilovače je nežádoucí. Ale vy jste moc zaslepení vymejváním mozku.

na toto právě čorkař čeká.

máš FB? je tam jedna hra vega conflict... a máš po nudě.

1) bezpečáky nikdy vzduchem, už jsem pár šroubu vařil a není to pěkná podívaná když máte ALU kola. 2) měl jsem nějaký japonský nebo co prodávali v autodoplnkách DM. Každej když jsem vytáhl ořech čučel jak puk bo to v životě nikdo neviděl.

a co tak kupovat neznačkový škoda?

a co když někdo parkuje v kopci, jedničku zařadit nemůžu aby mě nepřeskočil rozvoďák, ručka taky nemusí udržet všechno a vytočit kola je poslední záchrana, když selže ručka tak se kolo opře o obrubu.

Když to někdo nechce pochopit tak mu to prostě nevysvětlíš. Je to úplně stejný jak kdyby jsem dal dopředu výrobce č.1 a dozadu výrobce č.2. Vy mi budete tvrdit že to je kravina největšího kalibru a ohrožuju tím bezpečnost a plynulost dopravy protože jste zdegenerovaní z TV H@vna. Teď mi budete tvrdit že když dám stejnej rozměr tak se nic nestane a zveličuju to tady, zveličujete to akorát vy protože každej výrobce má stejně odlišný parametry. Z čehož vyplívá, že ze sebe dělate idioty vy. Ale mě už je to jedno, pneumatiky si vzali v pneuservise a teď mám všechny čtyři od jedoho výrobce a vjednom rozměru, za dobrou cenu. A nezapomeňte si koupit bio EU savefuel pneumatiky.

Ne, já to chápu. Ale u jedné nejmenované cizokrajne nekoncernové sračky která najezdila 100.000km na mix trafooleje s fritovacím olejem, se jen rožla jedna jedina kontrolka o nefunkčnosti ESP a ABS, jednou to cinklo a bylo po problému, to auto jelo normálně. Tady to ZLÉ koncernové auto se rozblikalo jako vánoční stromeček, dělalo vylomeniny, ukazovalo : "cosi, kdesi, jaksi, nakašli si, nebudu se s tebou bavit dokud to neopravíš tak jak já chci". To mi na tom vadí!

vy jste to vůbec nepochopili!!! Vím o tom že jsem dal jiné pneumatiky!!! Neříkám že auto je šmejd, ale je prostě nedodělané. To je takovej problém aby se na palubovce rozsvítila JEDNA kontrolka ABS je v prdeli protože mají kola jiné otáčky. A konec šmitec a jede se dál? Né, ona se musí rozblikat celá palubovka jak vánoční stromeček, vypnout posilovač řízení i ABS a začít ukazovat v každé zatáčce že se palivo v nádrži přelívá ze strany na stranu a ještě tomu vypnout měřič spotřeby a tachometr??? Jo dneska jsem to říkal v práci a shodli jsme se na tom že některým lidem by se mělo rovnou zablokovat i nastartování takového auta. Ale u normálních jedinců jsme se shodli na tom že to je prostě idiokracie kdy stroje se snaží za nás přemýšlet. Už to chápete nebo jsem jedinej superčlověk na světě kterej může řidit auto s rozdílnýma kolama?

hele přehodím kola zpět na 195/65R15 a zase uvidíš že bude všecko v normálu.

A kvůli čemu to asi tak bylo když na mě bliká ABS, už to tak jednou udělalo a teď to udělalo zase. Jasně a teď budu poslouchat žvásty o tom jak nebezpečného prohřešku jsem se dopustil jak jsem změnil jízdní vlastnosti a ohrozil plynulost a bezpečnost na silnicích a měl bych se jít udat na policejní stanici. Nechápu Vás...

Pánové jsem NASRÁN a to doslova a do písmene. Ať jdou automobily koncernu do háje, tohle už vážně přehání. Měl jsem zimní kola 195/65 R15, stejný rozměr jsem měl i letních a protože jsem si to chtěl dát dopořádku tak jsem vytáhl na půdě kola 185/55 R15. Ale bylo mi líto dvou letních kol 195/65R15, tak jsem je obul dopředu abych je dřív sjel a dozadu dal ty 185/55/R15. Říkal jsem si, že by to mohl Roomster ustát bez reklamací jak to udělal při nesouměrnosti předních kol při nasazení rezervy při píchlé pneumtice. Ne neustál, to. Zprvu začali blbnout otáčky, tuhle zůstali viset při vyřazení na neutrál na 3000ot. po chvílce 4000ot. A brždění motorem nefungovalo. Spotřebu 13l/100km jsem pokládal za chybu studeného motoru. Na dálnici ovšem roomster vyhodil chybu ABS a odmítl ukazovat rychlost vozidla. To je opravdu fakt tak nutný řidičovi zasahovat do řízení vozidla? Opravdu jsme takoví tupci aby nás stroje řídili? Sakra když dám dozadu jiný kola tak o tom vím, ale proč auto nespolupracuje? Proč vypne posilovač řízení a ABS? Kor když dneska po cestě dom pršelo, to je fakt úžasný. A to není všechno, do každé zatáčky najednou začal palivoměr ukazovat reálnou hodnotu paliva v nádrži. V každé trošku prudší zatáčce cinkalo hladový oko. Tachometr přestal odečítat a spotřeba než jsem se dostal domů narostla na 30l/100km. To vážně automobilka škoda tenhle cirkus myslí vážně? Byla to poslední tečka za koncernem a opravdu už nechci takové vozidlo doma.

protože by servisy přišli o love. Protože když tam encháš auto na výměnu oleje tak tě uvrtaj že ti prohlídnou auto a seřídí světlomety. No a pak když už tam je tak nechceš vyměnit ještě tohle a tamto?

ano, tak to by potom ta "šestka" měla smysl (něco jako neplnohodnotná šestka). V golfu byla označována jako 5+E. (E jako Economy). Jsem to pochopil jako že bys právě nahradil 5tku 6tkou aby to jeli rychleji, všadě za všech okolností.

a to nevíš že měděná podložka se má zahřát před znovuutáhnutím?

nesouhlasím, protože jak jsem již jednou psal, 5tka je nastavena tak aby při 130kmh byl točivej moment motoru největší čímž je spotřeba při těchto otáčkách neefektivnější. Pokud bys přidal šestku bez změny převodů předchozích stupňů tak se dostáváme v průběhu točivého momentu do otáček kde bys neměl takovej točivej moment a do jakéhokoliv kopce bys musel dávkovat více paliva.

vy těm testům ADAC a dalším věříte?

A to já teda jo, plánuji obdarování roomsterem někoho jiného a s koncernem se po 10ti letech rozloučím. Podle mě když je špatnej výrobek (a tím teď nemyslím roomstera) tak prostě se vyplatí si ho nepořizovat a pořídit si lepší i když dražší. Dát najevo, že když to budou ojebávat tak to nikdo nebude kupovat. Vždyť v německu jde VW ke dnu a v Británii a Číně jsou škodovky oblíbenější. Svědčí to o tom že koncernu narostl nosánek a myslel si jak nás ochčije MQB a "renaultizací", ale zdá se že se přepočítal a nejsem v tom sám kdo se odvrací od koncernu. Pár firem které jsem navštívil nedají dopustit třeba na Dáčii Duster, protože jako firemní čtyřkolku do terénu za lepší prachy neseženou a prý je to držák, že nebyl ještě nikdy v servise. Potom Suzuki Grand Vitara, říká se že po 250 tisících končí, ale to auto zvládne mnohem víc než Yetina. Yettyho si firmy půjčují jen z prestiže na "operativní leasing", asi to má nějaký důvod. A spoustu lidí z významných pozic vidím jezdit buď v Kii Ceed na LPG z výroby a nebo Hjundé v kombíku. Kdepak, v koncernu nevidím budoucnost a měl by se nad sebou zamyslet. * dodám opravu na O2 po 2měsících... přední světlomety začli problikávat, moc tenký drátek, oprava nahrazením drátu s větším průřezem, ale jen v porouchané části. * jiná O2, porucha čidla otáčení klikové hřídele, no sakra, rozebrat půlku auta protože pod ten mezichladič nebo co se nedá dostat ani úzkejma klešťama. Nebo sundání sání kvůli AGR. No vzpoměl jsem si na Lakatoše, ani Óčko nenasadíš!!!! * jiná O2, po 250tKm výměna motoru.

ee na dálnici max 120 větší rychlost už je fakt plýtvání palivem. největší spotřebu mám právě ve městě, kde se furt rozjíždíš. Když lehce šlápnu na akcelerátor a rozjedu se pomalu tak to žere jako tank. Když zatlačím víc na akcelátor a rozjedu se rychleji tak to žere jako tank a trefit se optimálních otáček a sladit se spojkou v celým průběhu, vydržím tak do 15 té křižovatky, pak už je mi to jedno. Všude ve světě se tomu říká zelená vlna, v Brně musí být něco extra a máme červenou vlnu. Zelená jde stíhat a už jsem to aji párkrát vyzkoušel, musíš jet 100kmh+ pak jedeš plynule na zelenou vlnu.

moje spotřeba je "nekvantifikovatelná" a naprosto vybočuju z řady opačným směrem. 11l/100km no problem už jsem si zvykl, radši at to žere než aby to stálo každej měsíc v servise.