Kvitek

taky nechápu co se tady řeší. Kupte si z nerezu celou výfukovou soustavu a nechte si vyrobit i bubny. Jsem zvědavej jak budete prskat potom

ještě jednou a pomalu: "v 2 1 . s t o l e t í p o v a ž u j i s p o t ř e b u a u t a o k o l o 7-8l z a k a t a s t r o f i c k o u!" Pro nechápavé: "v dnešní době technologického pokroku je spotřeba šílená a naprosto neodpovídá tomu čemu se dá z toho paliva získat energie. Prostě pořád vyhazujeme spoustu energie. to co se tady vyvíjelo miliardy let, my spalujeme obrovským tempem a během pár desítek let to vypotřebujeme všechno a pak nebude nic."

co je snowman?

Dneska jsem jel kolem vyškova jak je tam tam odstavná plocha kde trenují policajti zastavovaní vozidel. Tolik obouchaných aut jsem snad nikdy neviděl. Takže bych se nedivili kdyby vzali služební auta s nulovou hodnotou, tam si na nich nacvičí zastavování vozidel a obouchaný to pak jde do aukce. Tihle to koupí, rozeberou a nepoužitelné zlikvidují, použitelné nabídnou k prodeji. opět vše legálně...

Vzhledem k tomu že odtahovak je už nákladní automobil musí platit silniční daň...

Dovolím si nesouhlasit. V 21.století je to katastrofální spotřeba.

OBD pryč, řj zavařit včetně konektoru aby se k ní jen tak nikdo nedostal, vypnutí čerpadla přes ehm vypínač, všechno samo domo, mi povídej že s takovým autem odjede? Jedině na odtahovce. ve městě spousta kamer se záznamem, takže uvidí kerá odtahovka jela s naloženým autem a kam. musí si vést knihu jízd, většinou ji mají elektronickou, takže jde objet celá trasa kudy jeli.

sorry nejsem zvyklej na to že analogové ručičky jsou oboje zaráz vpravo.

tak jsem zjistil, že roomster při 170kmh točí 5100 otáček, pokud by to někdo potřeboval vědět spotřeba 11,7

Tak je to fakt do 31.3., tak to už vydržím.

Kdy se dá vůbec přezout když jezdím po dálnici?

Chtěl bych se zeptat, pro účely diagnostiky, jsem slyšel že prý jde místo zadní lambdy dát diodu s nějakým odporem tak aby simulovala správnou funkci, poměr směsi. Nechci to na dlouho, jen na otestování. Lze to nebo to nemá účinek? Víte jak na to? Mockrát děkuji

měli nalítáno přes 200tkm na ten a jeden olej. Nalil se tam original z autorony co tam patří. -možná když sevyměňuje po 60.000 tak je převodovka zvyklá. težko soudit.

to bude uvolněná patice někde mezi budíkama a přístrojovkou.

taky jsem pro spodní šroub, alehlavně u zahřátého motoru. Není nic lepšího než když auto stojí přes noc venku v zimě na dvoře servisu, ráno týpek nastartuje, popojede 10metru do haly, motor vpyne a de se vyměnovat olej, takovýho mechanika patří nakopat někam.

byli dvě auta, oboje rok výroby 1985 a 1986, byli to koncernový auta, byli skoro stejný a motorově oba dva benzíny se stejnou kubaturou. První z nich vyměnil převodový olej, druhej na to sral. Ten druhej co na to sral likvidoval to auto teď nedávno. Tomu prvnímu se vysypala převodovka po 8000km. Ne převodovky prostě nemají rády výměny oleje. A co se týká motorového oleje, tak proto jsem psal že se bavím na teoretické rovině a filozofuji nad olejem kterej nemá degeretivní kurvítko a je schopnej nějaké té absorbce a rozkladu karbonu.

Věřím že nějaký těžký olej čistě vyrobený z ropy dokáže vydržet v autě 100.ooo s výměnou filtru každých 15tKm. Ale ten olej způsobí že prostě už při těch 90.ooo ten motor bude dost hlučnej, nepříjemnej, mít menší akceleraci apod. Věřím že kdyby se vyráběli lepší, větší a jemnější filtry, tak by se olej nemusel tak často měnit. Ale problém je v tom že prostě výrobci jsou tlačeni jít s cenou dolů, takže se motory tak jak všude ojebávájí čím dál tím víc. Kdyby byly motory vyráběny fakt precizně, možná by nevadila výměna po 50.oookm. Ale kdo si takové auto zaplatí? Ale bavíme se pouze na teoretické rovině. Vesměs v převodovce máte olej pořád stejný a nevadí to převodovce ani vám. V motoru se zhoršuje protože spaliny přechází do oleje přes válce. Ale to by se muselo změnit chování ovcí aby se tu něco změnilo.

neřekl bych, mě taky pohasínají světla při otáčení volantu na místě. Tohle bych asi opravdu viděl někde na špatnej svazek. Škodofka na tomhle šetří a tuhle kamoš dojel s ani ne půlroku starou oktávkou a že mu problikává dení svícení, natáhl jsem mu nový drátky odkud to šlo a má do teď klid.

Mám 7 let starýho roomstera a nic nebliká, nic si nestěžuje (zatím), takže nekecajte tady hlůposti o tom že po třech letech je auto hodno do šrotu. Jak se říká: "jaký pán, taký krám!"

a nebo že je na asfaltu čára buď napravo nebo nalevo a nebo obě dvě.

ta pružina nebo diferenciál se mi nezdá, ale co je záhada je že by se tí spíš mělo utrhnout levé kolo dřív. Hele a když máš studené brzdy zkus se projet a nebrzdit, stačí kousek, zabrzdni někde na volném prostranství ručkou a jdi zkontrolovat jestli ti ořád levý nepřibržďuje. (bude teplé) a nebo taky ložiska.

Taky mi to dělá, jednou dvakrát si takhle vrzne ráno a odpoledne už je ticho.

co se rozjíždět bez hrabání?

Ber to pozitivně, s každým totálně havarovaným roomstrem od teď roste cena zbylých roomstrů. Poslední roomster na zemi už bude veteránsky sběratelská milionářská záležitost

Stejně tak jako v případě autoradií kam cpou CD přehrávače místo toho aby tam hodili jen usb čtečku. Jo mají takové autorádia, ale "cvalen bitte"