Kvitek

Ale pak zaniká smysl úspory el.emergie protože těch 0,21 a 0,5A protákající tím odporem způsobuje ztrátu výkonu 2,52W a 6W, které se projevují ohřívánm těch odporů. Tudíž vyrábiš v altíku energii aby odpory hřály, platíš to a žádná úspora se nekoná. To je asi ten nejpalčivější problém. taky bych uvítal možnost úpravy software automobilu pro sLED.

Neorigo airtex pumpa začne prej po 5000 km chcát.

Problém našich silnic, horní uložení předních tlumičů se po 3000km vymačká a můžeš kupovat nový když chceš aby auto "šumělo".

Tak do šumavských kopců to chce nějaký pořádný SUV pořád 4x4 ne? BMW X6, Subaru forester, apod... HTP je na kodrcaní po městě v kolonách.

Všechno se ojebává a najednou tady budou pneumatiky které ojebané nebudou? Proč nezachovali výrobní program? Nechci se hádat, ale dle mého názoru si tím Uniroayle s pnematikou do vody vybudoval pověst a silnou základnu a viděl jsem jejich gumy napříč kontinenty na všech tuningových autech. Tady tím asymetrickým dizajnem to pokakali. Jinak co se týká hlučnosti tak nepozoruji výraznou změnu hlučnosti a kilometrový nájezd měli lepší než Dunlop (barum radši ani nezmiňuji).

Dávám ti zapravdu, léta jsom jezdil na všech autech Včkový gumy Uniroyale Rainsport a jak říkáš, málo se sjížděj, drží jak přibité a hlavně když začlo pršet tak drželi pořád jak přibyté. Co mě mrzí je že tady ta třetí řada už není Včková a podle mě už neodvede takové množství vody jako jedničková a dvojková sada. A Rainexpert už nejsou čistokrevný Véčka. Jde vidět že i výrobci pneu jdou do prdele s kvalitou jako se vším. Doufám že si Uniroyle svůj přešlap uvědomí a vrátí se zpět na zem k V profilům jestli jim to Continenal dovolí. Koukám že godyear za nesmysl peněz nabízí Včko původního Rainsportu 2 GOODYEAR / EAGF1GSD3 — 195 / 45 R15 Rainsport2 pro ukázku:

jestli pomůže můj techničák: 6.5J x16 ET43, 205/45 R16 87V, nelze sněhové řetězy 6Jx15 ET43 185/55 R15 85T M+S 6Jx15 ET43 185/55 R15 86T M+S 6Jx15 ET38 185/55 R15 85T M+S 6Jx15 ET38 185/55 R15 86T M+S 6Jx15 ET43 195/55 R15 85H, nelze sněhové řetězy 6Jx15 ET38 195/55 R15 85H, nelze sněhové řetězy

Jo taky to nechápu, kor když jsem celej návrh myslel jen jako žert. Co se týká nové Caddy tak jsem viděl dost podobný auto, nový Citroen Berlingo. Ale je to žabožrout a navíc, v této kategorii vozidel budou asi všechna podobná.

ekar, na drogách jedeš ty, jaká vodící lišta ? Roomster nemá jezdící dveře. A psal jsem že když udělají par změn na Caddy aby vzniknul roomster2 tak bude mít normálně otvírací dveře jako roomster1 tudíž žádnou vodící lištu nepotřebuje. A jestli chceš hnidopichovat tak tam nemám ani víčko nádrže protože bych nejraději zavedl aby byli z obou dvou stran, jenže musí se šetřit a tak bych se nedivil kdyby na roomsteru2 nebylo ani na jedné straně. Ale to už je jen taková filozofická otázka.

ekare a stando, nee, na mém roomu je zadní klika černá a svisle u zadního sloupku. Takže tady si to představ stejně, jelikož je černá, nezahrnul jsem ji do vizualizace. Velmi měto mrzí, ale nechtělo se mi hledat photoshop white rabit portable edition.

Když na tom udělají pár změň tak tam tu podobu dostanou.

nejsou, jedna z nich je malá

mám dotaz ohledně čočkových světel, zjistil jsem že mi chybí na jednom světle ta guma, lítajá mi do toho světla hmyz. Díval jsem se tady do e-shopu ale nevím si rady kterou gumu mám objednat. První je Prvovýroba pro dálkové světlo - to asi ne ? č. 3T0 941 607 http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/3t0941607-zakryt-pro-dalkove-svetlo-oe-18054.html Druhá je zákryt tlumeného světla č.5J0 941 607 http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5j0941607-zakryt-tlumeneho-svetla-oe-9653.html A třetí je zákryt světla taktéž prvovýroba č.5J0 941 607 A http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5j0941607a-zakryt-svetla-oe-9654.html koukám do etky tam jsem čočky nenašel a kryt tam má označení: 3C0941607A. Tak nevím, můžete miněkdo znalej poradit, děkuji.

12,25Kg, 24,5Kg, 6,125Kg, gravitace není 10 ale 9,81.... jahahahaaa a ted do mě

pohádky ze říše snů... vyjedu mám spotřebu 13, ve měste 8-9... jen když jedu jak důchodce 40 na padesátce tak jsem tak na 6,7.

tak proč ne rovnou bosh silver ze ano

se neposerte stejně ty výpočty mám dobře a to vás sere...

Klasika forum ješitnost. Prostě musíte mít pravdu... a když ji nemáte tak začnete druhýho urážet za slovíčkaření. Všichní ví co tím myslím. Sám jsi napsal vyší "bok" pro mě límec pnumatiky vyšší komfort. Tak neuhejbej. Měl jsem tě za rovnýho chlapa ale splet jsem se v tobě, tak sorry že jsem uvedl na pravou míru jak to je, ty půlcentimetre...

Voe já jsem nic nerozporoval! Psal jsi že ty kola mají jiný rozměr, že je rozdíl max. 0,5cm na světlé výšce vozidla. Já ti srovnal dva disky s různejma kolama a v obou případech vyšla identická výška vozidla. A jen pro upřesnění jsem napsal že kdyby to chtěl zvednout musí použít kola s vyšším límcem, když už chce komfort a jezdit po špatnejch cestách čímž se mu zvedene i auto. Já o kole, ty o kole a přitom každej o koze

Ekkare nemáš úplně pravdu. to druhé číslo u popisu např. 195/60 znamená že šířka lemu pneu je 60% z tloušťky 195, tedy 11,7cm. u pneumatiky 195/65 je tedy šířka lemu už 12,675cm rozdíl oproti předchozí pneu už je tedy téměř +1cm na světlé výšce podvozku od země. pokud použijeme stejné disky. Pokud vezme rozdílné disky tak jeho 205/40 R17 má výšku: [(R17 je 17náct palců, jeden palec 2,54cm= 43,18cm)+(205*0,4=8,2cm x 2 protože máme lemy dva, nahoře aji dole)]= 59,5cm ->polovina z této výšky (od středu kola ku vozovce) je tedy: 29,75cm. Teď nahradíme tyto kola 195/55 R15: [(R15 je 15náct palců, jeden palec 2,54cm= 38,1cm)+(195*0,55=10,7cm x 2)]= 59,5cm ->polovina z této výšky (od středu kola ku vozovce) je tedy: 29,75cm. Z čeho vyplývá že bude na stejné výšce jako předtím. Pokud by chtěl být o 2c větší, musel by zvolit pneu. 195/65 R15 , tam by byla výška od středu kola ku vozovce 31,67cm (+1,92cm nahoru) Přidám odkazy na zadroje: http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php http://www.vltava2009.cz/shops/7022/html/pneumatiky.htm

u mě je nějaká baterka 50Ah, kterou mi dal kamoš že ji z nějaké jiné škodofky už vyřadili že je slabá. Romsterovi vůbec nevadí, nemám s ní problém ani v zimě a to už tam je dva roky.

Taky mi čočka svítí 40m před auto a nedělám z toho vědu, stejně ten křáp nejde rychlejc a když náhodou jo tak zas žere jak tank, takže radši sundám nohu z plynu a jedu si tak kam ty světla svítí. Když jsem je los manuelos zvedl abych viděl alespoň těch 60-80m tak na mě ostatní blikají že je oslňuju. Jinak Ekkare, nic proti, ale jezdím v noci i tam kde nejsou rovný silnice a jet do zatáčky a nevidět do boku je fakt užasná věc!

Chtěl bych se zeptat, když si přepnu palubní počítač na měření okamžité spotřeby, rozjedu se na 70kmh, vyřadím nebrzdím jedu rovně ukazuje spotřebu 1,5l/100km..zpomaluji, zpomaluji a při 30kmh už to 3l/100kmh a když zastavím tak najednou to spadne na 0,8l/100km. Příjde mi to divný, protože když jedurovně a nepoužívám ani brzdu, ani posilovač řízení, tak by měla být taky spotřeba 0,8l/100 ale ono ne. Mě příjde divná ta spotřeba a tak hledám co by mohlo být příčinou takto vysoké spotřeby.

řekni to jednoduše Ekkare, prostě rádio FM od 86,7 - 108 MHz má délku vlny že tomu odpovídá anténa délky 1,52m. Bohužel se každej snaží ušetřit a ojebat Vás a tak se antény v poměru zmenšují, ale tím se zmenšuje i zisk. Prakticky bych to nazval tak že pokud jezdíš ve městě, dej si ploutev protože město je přímo přehlceno signálem. Pokud jezdíš někde na horách, nasaď 1,5m anténu a chytneš aji HBO.