Kvitek

tak hoši, ujasněme si jednu věc. Buď chcete kvalitní příjem a dáte si na střechu pořádnej kus drátu, a nebo posoucháte na AUX IN a dáte si tam ploutvičku a nebo nějakou jinou záslepku. Ale doufám že nečekáte, že dáte ploutev a budete mít krásnej příjem signálu?

Jak se k tomu pane bože dostanu? Nejsem gynekolog

Honzo nechci se hádat, ale když je to druhé auto v tvém životě, proč máš v podpisu toto?

Příkláním se k vláknu které sem dal Dula. Víceméně bych si to celé prošel pak se na to podíval přímo na autě. Vesměs nepozoruji na Dance že by mělo nějakej špatnej signál. Chytám úplně všechno, není pro mě problém chytit Blaník ze Znojemska v Brně.

Kde najdu to relé pro denní svícení? A jaký má číslo?

Kde to autoradio má aux?

Miluju lidovou tvořivost do předchozího auta jsem nakoupil bilé, výše zmíněné AUTOLED se čtyřma pacičkama. Spajel jsem je do serie po čtyřech ve dvou řadách. Svítilo to ultra dobře a na stejný okruh jsem si protáhl B sloupkem šťávu dolů a pak rozvedl tyto ledky tak aby to svítilo i na prostor kde máš nohy ať vidíš kam nastupuješ. Char akteristika končí někde u 4V, takže když dáš čtyři za sebe máš 16V a nepotřebuješ odpor. Postupné zhasínaní nevadí, akorát se ti to při napětí meněím než je propustné shasne, takže výsledek bude tkaovej že ti ty ledky začnou pohasínat a v určitém momentě shanou mžikově i když budou ještě svítit, nebudeš to mít holt plynulý až do úplné tmy.

nekoupil jsem auto abych předělával co je tam originálně udělané. Takže po mě nechtěj abych předělával nějaký budíky. Když je v továrně zmršili tak já nebudu platit za chyby továrny. Prostě se na to vykašlu a budu jezdit s tím dál jak jsem jezdil, protože žádný tuning budíky si dávat nebudu.

Počkej a teplota vody jde?

takže jedině tuning alá Need for Speed

Dělal jsem to podobně, nechal jsem si udělat hloubkové pískování plecháčů, (originálně byli k nějakému VW) za 200,-Kč/ks, na to sem si nechal udělat v práškové lakovně komaxit za 200Kč,-Kč/ks. Pak jsem koupil barvu za 100Kč v hornbachu a bezbarvej lak za 100Kč. Jakmile kola přišli, tak jsem je znovu nattřel několika vrstvami barvy, a nechal vyschnout pár dní, pak nazout a opravil poškození z pneuservisu, nakonec i s pneumatikama jsem je přestříkal bezbarvým lakem. Mám je teď první zimu a nevypadá to špatně. Kdysi jsmem dělal brigádně v práškové lakovně a dostali jsme za úkol obrousit špatně nalakováná místa šmirglem, no nadávali jsme, slušní jsme nebyli. On ten komaxit po vytvrdnutí je tvrdej, ale taky houževnatej a pokud se pod něj nedostane voda a vzduch aby kov korodoval, tak je téměř nezničitelnej.

Ano, je to rok 2007, ale má čočkový nenaklápěcí světlomety. Takže v tom budíku kterej ukazuje venkovní teplotu, spotřebu apod...nejde zobrazit teplota oleje?

Kdesi jsem četl že se časem zlomí a pak je to furt otevřené nebo furt zavřené. A radši bych byl rád opravit/upravit tohle cvičení tak aby to nebylo tolik cvičením namáhané a zlomilo se to někdy až za tisíc let.

No jde o to že ty máš Fábku, já Roomstera a airodynamický odpor roste s druhou mocninou rychlosti, takže já si o 155kmh můžu nechát zdát. Respektive to auto trápím a není to na dlouhé ježdění.

Příjdu ráno, auto téměř nedobytná ledová kostka, nastartuju a nic mě neupozorní na to že je motor ještě studenej.

Někdo jiný ale má tu a tam složitější parkování...

Dobrý den, jedná se mi o to, že se mi líbí nálepka pro zlepšení vzhledu roomstera: http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/dekorativni-folie-bicolour-roomster-5j7071733ax za tuhle cenu ji ovšem neakceptuji a napadají mě možnosti: -nechat si na zakázku vyrobit nálepky v nějakých místních tiskárnách disponujících plotry -autofolie -folie ve spreji foliatec -vykašlat se na to a auto radši prodat. Děkuji za názory

Maxidot kecá, je tak naprogramovanej od výroby. Komu by se líbilo koukat na ty intergalaktický hodnoty s výkonem nula nula nic?

Vzhledem k tomu že Roomster vzniknut tak že poskládali auto z toho co přebývalo ve skladech, se domnívám že hned tak nástupce nepříjde Hlavně spoustu lidí neustále rozděluje.

Mě spíš štve, že jakmile dám zpátečku, tak se zavírá okruh ventilace, když třeba parkuju tak to tak udělá tolikrát kolikrát zařadí zpátečku. chtělo by to nějakej zpožďovač.

Nevím jestli se ptám ve správném tématu, ale můžete mi prosím zjednodušeně popsat jak lze nastavit aby palubní počítač ukazoval teplotu oleje? mám verzi bez modré diody a celkem bych tuto funkci přivítal, protože sleduji zahřátý motor jen podle toho jestli začne foukat teplý vzduch z radiátoru.

Vzhledem k výkonostní křivce motoru 1,4 16V, který má zhruba v 3800ot/min nejvyšší točivý moment, je proto kvůli airodynamickému odporu přizpůsobena převodovka na 130kmh. Vychází z toho že nikdo by neměl mít potřebu jet rychleji než 130kmh, a motor má nejvyšší poměr výkonu/síle. Jinak stále točím 2000ot/min v rozmezí 50-60kmh, tudíž tak akorát na spotřebu ve městě. Co se týká spotřeby, nedostal jsem se po 6l/100km. Když s tím jedu normálně, tak 8,5město, 7,5mimo město, dálnice 9 a víc.