Krenstik

Njn, Mohelnice není Jihlava a Magneti Marelli není Hella. Nicméně "naši" němci to nechtěli, protože to nemá "přidanou hodnotu" a raději děláme Golfa. :-( Každopádně to kolem AFS jen šlo a v porovnání s tím předcházejícím xenonem, i když LED svítí líp, tak o pár funkcí přišel..... K pokročilým LED světlometům to má navíc neskutečně daleko....

1. SUP měl spoustu technologií, které dál nebyly. Dvojka SUP měl vzadu full LED a aktuál má žárovky, výhřev měla dokonce před radarem i stará Q7, a tady není, prostě náklady, atd. Neříkám že to chápu, naopak mě to brždění koncernu sere, ale nadruhou stranu mohli jsem vyrábět Dacie....

Je to vlastnost, stejně jako u jiných systému v autě fungují u VW jinak. Světla u Škodovky jsou hloupé, Golf už má druhou generaci neoslňující dálku. Takže jak píši jiní, prostě vlastnost.

Ta krytka je tak daleko, že ti to určitě nevyhřeje......

Ano, přímo před, ale pokud máš světlomety v základním nastavení, tj. po zásahu diagnostikou. Ev. Pokud jsi z Vysočiny, tak přijeď za mnou na školící a ukážu ti jak má seřízení vypadat. DOPLNĚNÍ PRO VŠECHNY: V rámci školícího střediska se dá domluvit, minimálně jednou za měsíc tam dělám školení na moderní světlomety a ADAS systémy, a kouknout na to co máte na autě špatně, resp. nejen podívat ale samozřejmě i nastavit. ??

Uniká, máš AFS, tady je základní přehled, u diody je to lehce odlišně, ale v principu podobně:

Musíš nastavit v: Gate ABS Komfortka Motorovka a pokud máš tak: Parkováky ( couvací kamera - bacha jakou máš verzi), El. kufr, Radar, Přední kamera, zadní radary.

Názor ať si každý udělá....

Regloskop simuluje testovací stěnu, tj v tom půlmetru je 10m. Díky čočce je vzdálenost před světlometem celkem jedno a uvádíme cca 30-70 cm. Pozice před světlometem je opět, díky čočce jedno, 3cm kterýmkoliv směrem umí regloskop kompenzovat. P.S. ani digitální regloskop není sebespásný a většina servisů neumí seřídit světlomety.

Regloskop se nastavuje před vozidlo, a následně před světlomet, ideálně přímo na zdroj světla, nicméně podle typu regloskopu nemusí jít o úplně přesné nastavení před světlometem. Pak se nastaví sklon a po základním nastavení diagnostikou hurá do mechanického seřízení. Světla 1 světla 2

Obecně je dosvit tlumených světlometů dán evropskou legislativou a je uváděn jako 65 m. Máme na to testovací tunel, kde nám světla svítí od cca 52 do 70 m před osobním vozidlem.

Obecně tlumené světlomety cca 65 m před vozidlo, v dálničním režimu se přizvednou k cca 110 m. Na světla je záruka od výrobce světel pro značku dva roky. A OII FL nemá aktivní thermomanagement, tj. prostě se rosí a v zimě namrzají, hold je to vlastnost, ne vada.

Jen tak mezi řečí, měl jsme na školícím 4 různé FL O3, jednu z SK, jednu od kolegů s Polska a dvě naše firemní. Všechny byly nastaveny na sklon 2,7, tj. svítily tak 30 m před auto. Do SA jsem to psal i s VIN aut pro kontrolu, nicméně na seřízení O3 FL celkem nic není, základní nastavení diagnostikou, regloskop a za pár minut hotovo. Mmj. na podzim každý rok probíhá akce vidět a být viděn ve třeba v krajských automobilních školách si bylo možné nechat světla zkontrolovat a seřídit zdarma. P.S. STK nezná ani pořádně EHK 48, tj s LED, nedejbože Matrix nebo pixelovýmy světlomety neví co dělat....

První O3 MR 2015, 1,6 TDi, 77 kW, bez SS - zkrácený servis na 20 tis. km, bez problému vyjma zrezlého setrváku v 190 tkm a rozpadlé převodovky v 230 tkm. Olej dolívaný ve velkém a pravidelně, ale hold dlouhé trasy s velkou nohou. Druhá O3 MR 2017, aktuálně 92 tkm, olej ji taky chutná, jinak bez závad. Obě auta jsou firemní a jezdím je sám, občas půjčuju kolegovi. Takže O3 celkem držák.

Co třeba napsat odkud jsem.......

Asi, to je fajn dělat nastavení asi.... Jinak je to jasné už z toho protokolu.

Jen přidám aktuální auto, O3, 1,6 Tdi, 81 kW, MR 2017 Když palubák ukáže nulu a ručička lehne je dojezd s těžkou nohou 50 km, s lehčí 80-120 Km. Dneska ráno ukázal palubák po nastartování 80 km, ujel jsem 142 km po dálnici, a natankoval 51 litrů do cvaknutí pistole. U předchozí O3, 1,6, 77 kW MR 2015 to bylo stejné.

Country jsou z Led hlavního světlometu, proto nejdou mlhovkama.

Jste i v Brně? Osobní zkušenost Autohora, servis ve 20 tis. výměna všech filtrů ( jejich filtry) roční prohlídka, pouze olej vlastní ( Oe Škoda) a auto neumyte, nevysate, technik nepříjemný.

Dají, na obou jsem zkoušel a máme nastaveno.

ESP je poviné od 11/2011....

Měli by tak jako kameru, ale většinou to nedělají.... :-/

Přímo na konkrétním světle.... Tj. Zrovna nebo výbojka.

Musíš si vypnout nastavení u hlavních světel.

Vyrábíme je (Supa, u O3 FLmáme zadek) a jsou tři modely a, Halogen b, Xenon bez řas C, xenon s řasama a s neoslňující dálkou... Nepleteš si to a řasy svítily až při tlumeném?