Krenstik

Už tady dlouho nikdo nic nepřidal. Ve čtvrtek jsem se na školícím nudil, a už dlouho si říkám že bych chtěl k dennímu svícení přidat aspoň kousek zadku. Když jedu lesem tak bych měl rád osvícený zadek, ale zapínat komplet světla mi připadá zbytečné. Tak jsem si na adaptoval jen proužky k dennímu svícení.

Není to jen o S křivce, je to i o montáži, horní ramena se dávají na spravnou "míru" abys nepřepínal siletnbloky. S křivka se pak ladí výškově na čepech. Jinak souhlasím, dokonce i autorizaky mají připravky na měření S křivky zaházené, zaprášené a ani je nepoužívají. O ostatních servisech škoda mluvit, tam ani mechanici v 95 % případů netuší co to S křivka je.

A hlavně záleží kdo je mění a jak je namontuje. Vastní zkušenost, první sada 20 tis. druhá / stejná po správné montáži 80.

Já bych ho naopak třeba taky rád.....

V nastaveni radia se dá nastavit i hlasitost vstupu ;-)

Jen k tomu nájezdu, na předchozím firemáku za první rok skoro 90 tis. za další půl rok jsme doskákali na 125 tis. a auto šlo kolegovi co skoro nejezdí dokroutit si zbylý rok a půl. Zvenku a zevnitř to nešlo poznat, kromě vodního čerpadla na motoru a dokonce jsem stihl firmě i vydělat nějaké peníze..... Auto pendlovalo po CZ, SK a Německu, teď už bude kroutit jen prahu a věřím, že mu to uškodí víc, než moje trasy. Ráno nastartovat, ujet průměrně 150 km, vypnout a odpo to samé.

To už je trochu moc, ale krásně jde vidět, že rozsvěcovat mlhovky s LED brzdama vzadu je nesmysl, diody jsou rychlejši a vypadá to potom divně. O tom že při blinkru zhasína světlo nemá smysl ani mluvit, to je pro bezpečnost pěkný zásek... A přední mlhovky jako obrysovky jsem taky zvažoval, tak jak to mají třeba Fordy, ale kamarád od dopravky mě rychle vyškolil, že bych se stal hooodně velkým lákadlem...

Hele nezpochybnuju tvoji odbornost, ale na tohle jsem se tady ptal od řijna x krát a sám jsi mi napsal že nejde. Nechce se mi to hledat, ale celkem zamrzí. Zvlášť když jsem bez problémů zaplatil za nastavení ESP sport, které jsem dál nezveřejnil. Chápu že je potřeba si držet know - how, sám školím a nechám si za to zaplatit, ale tohle forum by asi mělo být o něčem jiném, zase kabel doma každý nemá.....

Ty brdo to je tady veselo, nicmene vratme se kodovani, tak dlouho me sralo ze mi porad nejde CH ze jsem ji donutil i bez senzoru: Pripojit se do jednotky 9, zadat heslo, a pak v adaptacich vybrat: Comfort illumination-Coming Home Verbaustatus -> manual -> potvrdit Comfort illumination-Coming Home Verbaustatus -> low beam, lze nastavit i mlhovky Comfort illumination-Coming Home Verbaustatus -> Driver door -> potvrdit Po zastaveni necham zapnute svetla, otevru dvere, klidnu dalkove a funguje stejne jak na O II. Kua to mam radost.... :-) jinak pak jeste na radiu nastavit az 60 sec. aby to melo smysl :-) Video přidám až se nahraje....

Všechno nastavení je na předchozích 20 stránkách ;-) Včetně světelné houkačky. Samozžejmě budeš potřeboat VAG a to nejlíp poslední verzi. A policajti, mám úmyslně mlhovky jen ke světelné houkačce, když zapnu dálkové tak se nic nezmění a svítí jen dálkové. Tj. na technické v zásadě o.k. Co se týče ztlumení denního světla tak Golf VII má asi 2 nebo tři kombinace, jediný problém může být U.S. style.... I když těch BMW, Volv a jiných které to mají je taky spousta, takže záleží jen na policajtovi a tvé obratnosti.

Mě to až tak netrápí, roční nájezd mám od 70 tis. km výš, takže za rok to stejně vymění, ale každopádně je to humus.....

Tak i moje už má 30 k za sebou: Prohlídka u Brejly ve Vlašimi, zároveň řešeno přehrání BCM, navíc jsem chtěl litr oleje do kufru: cena komplet 4712,08 Kč Co mě zarazilo, olej na dolití stojí 495 Kč / Litr a do motoru 561,6 Kč / Litr Jinak v cenovkách: Práce 502,20 - máme 10% slevu : : Longlife olej 4,6 l 2 583,36 Nástavec filtru 1 205,30 Směs do ostrik 2 44,00 Mazadlo 1 24,24 Olej doliti 1 495,00 Drobný mat 40,18

Pro představu jak vypadá tot nastavení: Pohasnutí denního svícení na obrysovku při blinkru U.S. Style - funguje při obrysovkách a i po vypnutí klíčku Světelná houkačka včetně mlhovek - na dálkové mlhovky nesvítí a samozřejmě corner :-)

Pak si kluci zkuste ještě představit, jaké jsou všechny osy na podvozku a co ty podložky udělají s geometrií vozidla ;-) Určitě každý umí přepočítat jak ji upravit po doplnění podložek ;-) Vlastně ono nikoho netrápí sjíždění kol a citlivost volantu...... Vynechám pojišťovnu a to jak se její likvidátoři hojí na nepovoleném rozměru kol a disků. Podložky, které jsou vidět v zásadě na první pohled, jsou pro ně živou vodou ;-)

Německá dálnice z Lipska na Dortmunt. Neříkám, že tam bez problému vyletěla, tahal jsem ji dost dlouho a max. je 219. Bohužel v té chvíli jsem neměl čas mačkat print screen. Vznikly z toho tyhle obrazky: V 1,6 TDi Fabce ( 55 Kw) jsem měl max. na dálnici na Mnichov 197 Km/h (GPS), bohužel v Octavce není GPSka.

Myslím že i víc, jestli si pamatuju tak jsem měl 216.

Když ťuknou zakázku s VIn tak jim vyskočí co"říká" fabrika A tam bylo přehrát. Možná někdo ví víc, já neměl pořádně čas a auto vyzvedávala kolegyně. V lednu jde na pravidelný servis, tak se poptám....

Nevím proč, ale myslel jsem si že přehrání ( aktualizace) smaže všechny adaptace.....

Jinak mám auto MR 2014 a teď při servisu mi volali, že musí přehrát ECU motoru a bohužel i BCM. Tak jsem je zarazil, že motor můžou,ale na BCM ať nešahají Takže tak...

CO si pamatuju tak mi měnili žárovky při prohlídce a zdarma....

trochu mimo misu, ale hodila by se, Octavka obcas zustane na vyssich otackach, tak by me zajimalo, jestli zrovna regeneruje, nebo ma nabijecka na mobil takovy odber