epo

Nejdulezitejsi znacka, co jsem zahledl ve Svedsku...

Byl tam od posledni vymeny Eni i-Sint 5W-40. Doleval jsem Mobil Super 3000 5W-40. A ted tam dali pro zmenu Shell Helix Ultra 5W-30.

Posledni vymena byla v cca 15800km, hlaska se objevila 31600 (plus minus, nevim presne). Samozrejme uz mi auto celou cestu tam i zpatky hlasilo, ze chce vymenu oleje (pevny int 15tis)... Na pumpu jsem sjel par km potom, co to zahlasilo a na merce byl tak mm pod spodni ryskou. Kdyz jsem tam dolil (z litrovky tak tretinu oleje), tak jsem se dostal nekam na dve tretiny vzdalenosti mezi spodni a horni ryskou. Lil jsem to tak natrikrat skoro po kapkach, protoze jsem nevedel kolik tam dat, abych to naopak neprelil. Vic uz jsem nechtel riskovat, navic stejne dneska to slo vsechno komplet ven a fungl novy olej, takze jsem nechtel zbytecne plytvat. Radsi si ten dokoupeny olej necham v pohotovosti, kdyby zas neco...

Tak prvni Nightbreaker v leve potkavacce to uz ma za sebou. Odporoucel se v sobotu vecer. Shodou okolnosti mam dneska auto na garancce, tak jsem se jeste narychlo vcera stavil koupit novou sadu a dnes jim je tam nechal, at mi rovnou tu zarovku vymeni. Ja si ten laparoskopicky zazitek s chuti necham ujit

Na 16" je auto na dalnici a ve vetru urcite stabilnejsi nez na 15". Muzu potvrdit... Jinak jel jsem ted nedlouho po sobe dve dlouhe a temer totozne streky - pres 3tis km do Norska na 15" a ted necelych 3tis do Svedska (2/3 trasy totoznych). Prvne sporeba 5.8l ted 6.6l, ale oproti prvni strece jsem vezl na zadku kola, takze bych tu vyssi spotrebu pripisoval spis tomu - taky vic foukalo... obcas auto zacukalo, ale urcite ne tolik jak na 15" - rekl bych, ze i pri beznem predjizdeni kamionu je to znat. Auto lip "sedi" a drzi smer.

Tak v sobotu hlaska PP doplnte olej. Tak jsem sjel na pumpu, kouknul na merku a fakt uz pod spodnim dilkem. Dolil jsem tam teda cca 3 dcl 5w-40 a jeli jsme dal. Dneska garancka a vymena oleje po dalsich 15tis. Je fakt, ze jsem to "trosku" pretahnul - aktualne najeto 32 a pul tis

Taky to sundavam/nandavam celkem casto a drzi stale jak na zacatku. Nebal bych se toho...

105tis za cca rok a pul? Rekordman...

Umi i Swing (bez BT), viz. foto...

Protoze je tam z vyroby nastaveny promenlivy interval a LL olej, takze nejpozdeji te to posle po 30tis. Vetsina Dost lidi tady si interval zmenilo na pevny, vetsinou po 15tis a tim padem nemusi davat ani LL olej.

Neco na odlehceni tematu F3 vs. konkurence - vyhrali jsme

Obihat cyklistu pres plnou a jeste s protijedoucim autem. Bravo!

O vikendu najeto skoro 1100km (3/4 z toho dalnice) a rekl bych, ze rozdil je znat od prvni chvile. Nevim, jestli to neni jen placebo, ale to auto mi prijde stabilnejsi a klidnejsi nejen na dalnici, ale i pri pomalejsi jizde a v zatackach. Na 15" se podle me daleko vic houpalo a naklanelo... Je fakt, ze tentokrat nefoukal poradny "bocak", takze to se jeste teprve ukaze. Co se tyce nerovnosti (zel. prejezdy, prahy, kanaly, diry, apod.), tak ani nepocituju moc rozdil. 15"ky akorat vydavaly dutejsi zvuk. Ohledne hluku od kol... skoro bych rekl, ze tyhle gumy, co mam ted (Dunlop Sport Maxx) jsou proti puvodnim Nexenum o neco malo hlucnejsi. Ve meste a mimo mesto ani ne, ale na dalnici se mi zda, ze jo...

Resilo se to tu zhruba pred rokem. Stav baterie ukazuji vsechny MR2015, od MR2016 uz ne...

Spis bych rekl -10l. Je to fakt jen hruby odhad. Kdyz ukazuje moznost cerpani 30l, tak tam naleju dobrych 40l.

Problem je, ze dnes ta krabicka s displejem neni jen radio a prehravac, ale je to propojene na ruzne systemy v aute, se kterymi to komunikuje. Ted kazda ta vec ma nejaky sw v urcite verzi, ktery k sobe pasuje v momente vyroby, ale casem se to muze rozejit a muze byt pak problem se zpetnou kompatibilitou, kdyz by se to nasledne menilo. Ladeni by pak mohlo zabrat neumerne casu a prostredku, takze se jim to nevyplati riskovat. Asi... Ja se muzu utesovat tim, ze Winphone s temi xLink ficurami nemluvi, a to byl vlastne duvod proc jsem si tam nechal dat jen obycejny Swing a ne Bolero. A protoze auto mam jako pojizdnou kancelar, nechtel jsem ani funkce volani. Jedine, co mi trochu chybi je mufu volant pro prepinani mezi pisnickami a ovladani hlasitosti. Musim se natahovat k palubce a to me nebavi. Ovladane pres Maxidot je dost nesikovne...

Souhlasim. Ono se s tim sice da na rovine rozjet i na tu 2ku (81kw), ale zacatek je nejisty nez prijde turbo efekt. Pak to naopak vystreli jak z praku... Taky uz jsem se naucil nebat se na to pri rozjezdu vic slapnout a 1ku trochu vytocit...

Merak s sebou taky vozim, ale presne hodnoty se nikam zapisovat nemusi. Jen si overit, ze jsou vsechna kola nafouknuta na stejny tlak, tzn. maji stejny obvod (predpoklad je stejna velikost a sjeti). V infotainmentu se jen potvrdi, ze auto stoji na 4 stejnych kolech, ktera jsou OK. Co presne si system ulozi nevim. Urcite to nekde na netu bude popsane vcetne toho, jak presne a na zaklade jakych vstupu to system vyhodnocuje a urcuje, kdy se jedna o defekt. Specialni ventilky ale k tomuto reseni nwjsou potreba...

v Praze doporucuju Rolbare

Tak kdybys mi to nepripomnel, ani o nich nevim. Za chvili je zima, to uz nema cenu

Neco malo pro mistni estety :-) Ale jo, musim rict, ze to na nich vypada lip jak tech puvodnich. Jizdni vlastnosti vyzkousim snad o vikendu...

Ferda25: diky za info, ale asi nerozumim uplne reci tveho kmene Chapu to dobre, ze Swing bez BT za Swing s BT ano Swing bez BT/s BT za Bolero ne Bolero za Swing s BT (i tak by se to dalo chapat) - ne - ani nema logiku, proc chtit neco takoveho

Do HB se snad mezipodlaha nedela... Combi viz. co psali kolegove prede mnou.

Mas pravdu. Je tu ale jeden vyznamny faktor, ktery mi ovlivnuje vyber kol - vlastne dva: D1 a prazske kanaly

Krpálek?