Zavoznik

@Rapid6021Jak moc ti to začalo na tom začátku v těch 60tis žrát tu vodu ?

@skeblo dveře otevřené nebo zavřené ?

@miklisek vím že tvoje návody jsou precizní, takže jsem si ani nemyslel, že by sis to zapojil nějak špatně nebo že kvůli mne hned poběžíš do auta to kontrolovat. Jen jsem na základě zkušeností z té mé montáže chtěl sdělit dva takové dodatečné postřehy pro všechny ostatní, kdo by se do toho někdy chtěli také pustit: - vyšroubovat ty dva šrouby v pod madlem, aby si při odstrojování ten tapec nezlomili - před finálním zapojením pinů raději zkontrolovat polaritu aby to pak při hraní nepožíralo basy

Minulý týden jsem provedl montáž zadních repro které jsem si dle inspirace v tomto vlákně nechal poslat z HTCARu jako kompletní sadu včetně připravené kabeláže. Obsah balení se oproti Mikliskově variantě z r.2014 asi nepatrně liší - středobasy: 5E0035411A - výškový repro: 1Z0035411B - nýty na přinýtování reproduktorů jsou 4,8x16 se zvětšenou hlavou (takže zástavba je možná asi i do Rapida s opancéřovanými dvečmi) - výškové reproduktory mají už z výroby připojovací konektor celkem elegantně obalený molitanem, což eliminuje případné klepání konektoru do tapecu nebo do plechu dveří a nemusí se tedy už dodatečně omotávat tak jak to musel dělat Miklísek) Před akcí jsem pro jistotu nahlédl do DP, přečetl si zde uvedený hezký Miklískův návod a rovněž návod dodávaný od HTCARu v rámci balení. A protože si oba dva návody trochu protiřečili, tak se podělím o své zkušenosti jak jsem to pořešil já (kdyby to chtěl náhodou někdo taky ještě zkusit). Mechanická část šla celkem podle očekávání. Sundavání tapeců ze dveří šlo celkem dobře (možná proto, že bylo celkem teplo a umělá hmota byla docela poddajná) odtrhl jsem je z těch úchytek pouze rukama bez jakéhokoliv páčidla a přitom jsem ani jednu nezničil. Kromě pootočení toho zámku nas spodku dveří je před odtržením těch úchytek dobré (což btw. v návodu není uvedeno) předem odšroubovat ty dva šrouby kterými je ten tapec v místě madla přišroubovan ke dveřím. Kabely jsem vedl vpravo ve výdutí palubní desky nad kastlíkem spolujezdce a vlevo je přichytil k existujícímu svazku co vede u stěny nad pedály. Ttakže jsem za tím účelem dle návodu v DP demontoval i pravý a levý spodní panel A slouku a kastlík spolujezdce. Výškové reproduktory jsem na jejich pozici v tapecu bez problémů zafixoval třemi kapkami tavného lepidla. Středobasy se nýtují, a protože ty otvory v tom plastu toho límce reproduktoru jsou překvapivě docela dost velké, použil jsem pod nýty podložku. Co se týká elektrické části, tak v dodaném návodu od HTC mne trochu pobavilo, že v něm jsou použity Miklískovy instruktážní fotografie, ale doprovodný text s instrukcemi o zapojení vodičů dle jednotlivých barev je popsán v obou návodech naprosto opačně (tj. dodaném návodu od HTCARu nekoresponduje text s doprovodnými obrázky). Já jsem použil podobné zapojení jako Miklísek - t.j. modře označený svazek vlevo, zeleně označený vpravo - protože mi to tak přišlo bližší s rozložením barev v originálním svazku. I když jsem propojil kabeláž na sloupku dveří tak aby barvy jednotlivých vodičů (č, čč) korespondovali, tak na konci jsem ještě pro jistotu provedl test polarity reproduktorů pomocí tužkové baterie, čímž jsem zjistil že "+" je na černém a "-" je na červeno-černém vodiči a podle toho jsem to zapojil do FAKRA (MOST) konektoru (t.j. obráceně, než to má Miklísek) Diagnostika: Nakonec je dobré projet auto dignostikou, protože i když vám začnou ty zadní repra nejspíše hned hrát (tak jako hráli mne) tak rádio v diagnostice stejně hlásí chyby okruhu zadních repro. Poslední větší výzvou pak bylo vrátit pravý spodní kryt A sloupku na své místo, ale po mírném boji s umělou hmotou dle návodu vyčteného v DP se to nakonec taky podařilo :-)

v principu řešení závisí na modelovém roce vozu. (resp na instalované elektronice - řídících jednotkách). Najseš tady na to samostatné vlákno které jsem tady kdysi přesně kvůli tomu založil. Ale pak jsem se po zjištění detailů pro můj MR2014 nedokopal ktomu to realizovat ... :-(

V Rusku svolávají desetitisíce škodovek ke kontrole Jedná se o servisní akci pro auta se sedmistupňovou převodovkou DSG https://www.novinky.cz/ekonomika/431987-v-rusku-svolavaji-desetitisice-skodovek-ke-kontrole.html

Miklisku, jak to děláte, že místo těch obrázků ve vašich příspěvcích jsou někdy vidět jenom nějaké docela šílené názvy jpg. souborů ?

mělo by to jít objednat v každém AS

Když u svého Rapida zapnu světla (Xenony) tak v prvním zlomku vteřiny svítí výrazněni, a pak se intenzita o trochu sníží a stabilizuje. Máte to taky tak ? (opticky z pohledu řidiče je to je podobný efekt, jako když se nivelizují opravdové Xenony, ale tady není co a jak nivelizovat. Že by nějaká napěťová stabilizace ?)

Podíval jsem se do návodu na údržbu a našel jsem tam tuhle tabulku. Nejsou mi z ní úplně jasné dvě věci, tak jestli mohu poprosit někoho, kdo tomu rozumí víc než já, o případné vysvětlení či upřesnění 1) když se při výměně oleje naleje těch cca 3,9l tak to znamená, že tam v tom motoru někde zbydou 4 dl starého oleje ? A tudíž že když někdo přechází z 5W30 na 0w40 tak se to vlastně vevnitř smíchá v poměru 1:10? 2) když tam je pro TDI předepsán úplně stejný olej jak pro pevný, tak i pro proměnlivý interval výměny, tak to jinými slovy znamená, že si majitel může vybrat, jestli se o svůj motor bude starat lépe nebo hůře a dle ŠA je obojí přístup naprosto OK ?

Potřeboval bych trochu poradit od někoho zkušeňějšího. Dostal jsem od bráchy darem 2,5 l pixlu BIFu. Ale není u toho žádný aplikátor. Tak bych poprosil o nějaký fígl, jakým způsobem to dávkujete do nádrže ? Napadla mne velká injekční stříkačka, ale ta co tělem projde otvorem té pixly, tak ta už teď skoro nedosáhne na hladinu té kapaliny, a když toho trochu spotřebuji, tak tam pak nedosáhne už vůbec ...

S tou cenou už je skoro lepší uvažovat o domontování bufíka než toho vyhřívaného volantu ...

@Pawouk: ta příručka je tak stará, že jí už někdo smazal ...

A byly alespoň hezký, nebo snad dokonce nahoře bez když ti na tom dělaly ... ?

No nevím, mají tam napsáno: Sorry, this item is no longer available!

Myslíš toto: http://forum.skodahome.cz/topic/123819-mikliskovo-bílé-tsi-čko/?page=12#comment-1808632

@rypicong: sorry, toto téma není ani o TSI ani o spojce (a btw ani o sprostých výrazech ...)

Nikdy by mne nenapadlo, že to auto je smontovaný šroubama, který zreznou ...

Zvedl jsem kapotu, abych se podíval, jak vypadá ten plech pod tím těsněním, co mikliskovi zrezivěl. Plech pod těsněním mám sice ok, ale objevil jsem rez u těch šroubů, co je s nimi přišroubovaný blatník - viz foto:

chtěl bych se zeptat, jestli jste všichni před montáží těch vzpěr "ošetříli vhodnou základovou barvou" to místo pod podložkou u toho šroubu na blatníku, jak o tom píše ve svém detailním návodu @miklísek ? Případně co jste použili ?

jj. je to tady cca dvě stránky a devatenáct měsíců zpátky ... ale miklísek je jen jeden :-)

je to tohle: http://forum.skodahome.cz/topic/126084-nep%C5%99irozen%C3%A9-zvuky-drn%C4%8Den%C3%AD-vrz%C3%A1n%C3%AD-klep%C3%A1n%C3%AD/page-20#entry1972338 ?

Zprovoznili ti to technici v SA, nebo Milhausek ?

to se dalo čekat... že se objeví nějaký chytrák a odpoví ve stylu "vím ale nepovím"

@ mbrazdil řídící jednotka 5JA919475A umí komunikovat s rádiem (zobrazení + mute. tvuk ne, senzory mají vlastní reprodiktorek na pípání) komunikace probíhá prostřednictvím CANBUSu 5JA je pro rapid, 5JJ je pro rapid spaceback (liší se to v podstatě jenom délkou kabelů)