sk0d@

Preco by vyuzitie dostacujucich cca 40kW na udrzanie obdobnej hmotnosti v rychlosti 100kmh na napr 20km jazdu do prace bola sialenost? Poprosim technicky argument a nie 3,14coviny.

Vela vodicov nevie rozoznat hranicu, kde zanedbana udrzba auta neovplynuje iba ich osobny komfort (neskora vymena kabinoveho), ale ohrozuje zivot ostatnych (spominana brzdovka, zly stav pneu a pod.). Ziju v debilnej predstave, ze je to cisto ich vec s akym crepom idu na cesty.

40tkm, vymena vlastneho oleja = 47€

@Jakub3211 prave som nechal auto v servise, s vlastnym olejom. A presne ako som ti pisal, prijmaci nadstrelil odhad na 150€.

https://eshop.skoda-auto.sk/eshop/sk/b2c/kolekcia-kodiaq/kaleidoskop-kodiaq-565087703cx/0/1/24/43/1001

Vcera vysla nova verzia 3.3 New in v3.3: - More customizations for Golf Mk7, Passat B8, A3 8V, Leon 5F, Octavia 5E, Superb B8, Polo/Fabia/Rapid/Ibiza/Toledo 6C - DRL brightness adjustment for A4, A5, A6, A7, Q5 - Disable auto start/stop for A4, A5, A6, A7, Q5, Mk7, 6C Rovnako ako pri 3.2, na mojom smartfone s Androidom 4.2.2 nefungovala, ale na tablete s Androidom 5.0.1 som ju rozbehol. Neskusal som ju ale odomknut s Lucky patcherom nakolko nemam novsie auto a nevyuzijem pridane veci. Ak sa najde niekto kto to testne na novsom aute (Rapid MY 2016, Faia 3, Octavia 3) a potom nas poinformuje o novych veciach v nej budeme radi.

Ja som mal cca 150tkm Focusa II FL 1.8 TDCi 2. Mne pride Rapid ako maksi, Na Focuse som mal 205/55/16 co znamena cca 113mm vysku pneu, na Rapide mam cca 111mm, no napriek tomu je Rapidka na rozbitych slovenskych cestach komfotnejsia, cize to pripisujem maksiemu naladeniu podvozku. Ale zadok je uz menej isty pri zakrutach. Tu vyhrava viacprvkova. 7. Sedacky mi pridu subjektivne velmi podobne. 8. Suhlasim, materialy interieru Focusu su predsa len trochu hodnotnejsie spracovane. --- 1. Suhlasim, neboj nezabiju, MQ200 je uzivatelsky prijemnejsia ako MTX75. 5. Mal som vo vybave Titanium Sony radio, a mne zvuk prisiel lepsi vo Focuse. 6. Obe pristrojovky su podla mna decentne a nie su preplacane, mal som automaticku dvojzonovu, cize to pre mna vyzera obdobne "puncovo". Je ale pravda, ze Rapid to ma takes ubjektivne mierne strohejsie.

Niekedy prijmaci nadstreli, a potom nauctuje menej. Ak si nenechas doliat ostrekovace a vymenit stierace, tak odhadujem ze to bude nakoniec okolo 130. Co sa tyka tych zarucnych blabolov od niektorych autorizovanych servisov, dovolim si malu uvahu: v navode mas napisane ze tvoj motor moze spotrebovat az 0,5L/1000km. To znamena ze v extremnom pripade by si za cca 16tkm mal doliat kludne aj tebou zakupeny specifikaciu splnajuci olej v objeme 8L. Cize za to obdobie si dolial dvojnasobok naplne pre tvoj motor, a olej si nemal od nich, a konal si podla navodu na obsluhu. Prichadzas o zaruku???

Cesta z nasho vychodu (Vranov) cez Ruzomberok - Donovaly az do Ba. Spaceback, dvaja dospeli + dieta a plny kufor, podla statistiky mi ukazuje o cca 3 deci menej, cize realna bola 6,9.

Neexistuje ziadny snimac kvality oleja.

Podla info co som nasiel nie sme jedini ktorym blbne Carista 3.2, ak ti nepojde ani na novom adapteri, skus nejaku starsiu z tohto vlakna.

Stringo a aku verziu androidu mas? Ja mam este 4.2.2, dnes rano som nainstaloval oficialnu novu verziu Caristy 3.2 z Google Play a ta mi uz nefunguje

No tie problemy nie su pri vsetkych obd diag softoch, ale okrem Caristy to iste varovanie uvadza aj Forscan. Mam pocit ze na take zakladne hranie sa v Torque staci aj ta 2.1, ale akonahle treba uz specificke protocoly na konkretne znacky tak 1.5 je spolahliva. Na stranke Caristy sa daju orientacne pozriet mozne nastavenia pre konkretne auto. Samozrejme nie vsetko pojde, zalezi aj od vybavy. Ja nemam napr. kabelaz tak mi nejde corner.

Ahoj, no tie originalne OBD bluetooth cipove sady vyvija firma Elm electronics, cinania (na Aliexpress a pod) ich len kopirovali rovnako ako VCDS kable. A tu je ten problem, ako som pisal v prvom prispevku, verzia 2.1 je na houby a vela diagnostickych softverov ma s nou problem. Proste sa jej treba vyhnut a kupit o dve eura drahsiu verziu 1.5. Podla tvojho linku co si kupil to vyzera na zly adapter. Co sa tyka samotnej aplikacie a toho ci je free alebo plna verzia, tak to spoznas iba tak, ze si skusis danu funkciu zapnut (napr. kolko litrov dotankovat), ak to nepojde tak mas pravdepodobne iba obmedzenu verziu.

Tu nejde o to co si myslim, ale o skusenosti uzivatelov + varovania vyvojarov diagnostickych aplikacii.Je toho plny google.

Naposledy som kupoval tento adapter a funguje skvele Co sa tyka samotnej aplikacie, tu je jej tema Takisto mi dobre sluzi na diagnostiku chyb tato aplikacia DTC Fault memory  erase for VAG

Laser a platinum skoro to iste a to som ich kupil za cca 6 eur tusim ale ako je to tu zvykom, marne budem radit ked 99% si aj tak kupi predrazene veci

@Plush tento urcite nie. Prvy krok - pohladaj verziu adaptera 1.5 Druhy krok - v teme "Carista" tu na fore najdes informacie ako mozes svoj Superb diagnostikovat a aj kodovat.

Ano nbu su trosku lepsie v parametroch, ale ja som to amaterskym okom nespozoroval. Mal som ich a prave rozmyslam ci kupim zas alebo skusim tie white od nich.

Lepsi ako powertec platinum za 25 zlotych? nemyslim si

Na to posledne. Nie, nemate pravo. Nastastie to ma vag uplne na haku

@TOMUS skusal si niekedy tie mtech super white? Tusim su od vas Edit: pozeram ze su aj u nas celkom lacne, asi ich predsa len skusim.

@Marcelius pre preplnovane treba urcite oleje s dobrou tepelnou odolnostou + s vhodnym balikom aditiv

Ten magnet je len taka naplast na dusu ak tam plava hlinik, med a pod.

Pri pevnom v bloku meranych neukazuje teplotu ani hladinu?