kamilk

Tak jsem zjistil, že tou krytkou kabeláže k TZ to dovnitř asi neteče. Po zatěsnění se voda pod rezervou objevila znovu.

Ahoj, dnes při kontrole náhradních žárovek jsem zjistil, že pod rezervním kolem mám vodu. Nikdy jsem tam vodu neměl, ale cca v červnu mi montovali tažné zařízení a kabel k tažnému protáhnuli ven takovým prostupem v plechu u rezervy (cca 10 cm nad dnem). V tom prostupu je taková plastová ucpávka, kterou proříznuli a navléknuli na ten kabel - ale rozhodně to kolem toho kabelu nijak netěsní. Může se ta voda dostávat dovnitř tudy? Všude jinde v kufru je jinak sucho (ani na pleších není vidět žádné stopy po vodě), všechny filcy okolo rezervy jsou suché. Nenapadá mě, kudy jinudy by se tam mohla ta voda dostávat. Zkusím tu průchodu i kabel zatěsnit zevnitř silikonem a uvidím, co to bude dělat...

A kde jsi tu dekarbonizaci nechal dělat a na kolik to přišlo?

Poslední dobou mám bohužel takový pocit, že cokoliv, co u jiných aut funguje normálně a u Škodovek ne, nazývá servis/výrobce vlastností...

Dělá mi to taky. Možná je tam delší vedení vzduchu od ventilátoru a má větší tlakovou ztrátu tak to fouká méně...

Tak u mě skončil problém se startováním a zdecháním motoru po výměně kompletních rozvodů včetně přestavovače vačkové hřídele. Už je to cca 2-3 měsíce a úplně to ustalo.

díky, už jsem to podle toho čísla objednal.

Těch 3700 je celé zrcátko včetně krytů a skla? Kurnik dnes se mi nedaří pořádně nic dohledat... Obvolal jsem skoro všechny vrakoviště v okolí a nikde to nemají.

Hm, tak pokud potřebuju zrcátko na Superb (předpokládám na Superb II), tak jsem v pytli, protože se prodávají jen originály (minimálně v Autokelly)... Nikdy jsem vrakoviště v OV nepotřeboval, ani nevím, jestli tu nějaké je...

Ahoj, potřebuji vyměnit komplet zrcátko u řidiče - OII po faceliftu (liftback 1Z3, modelový rok 2010 ). V autorizáku si za to řekli neskutečnou sumu - jen zrcátko bez lakování a práce by vyšlo na cca 7 000 Kč. Druhovýrobu mi nenabídli. Díval jsem se na Autokelly a celé zrcátko vyjde na cca 2000-2500 Kč - překousnu i to, že bude prostě černé nebo stříbrné. Na původním je lomené sklo + elektrické ovládání + odmlžování + blinkr. Jinak nic. Vychází mi z toho tyto: https://www.autokelly.cz/Product/40-15-207/3056676/39849642;39850140;7;5116;148773;32025888;32041112;35039717 https://www.autokelly.cz/Product/40-15-209/3056678/39849642;39850140;7;5116;148773;32025888;32041112;35039717 Rozdíl bude asi jen tom, že jedno je černé a jedno stříbrné? Výměna při průměrné manuální zručnosti asi nebude problém, ne? Díky

Doufám, že to je jak píšeš. Ale to auto neplánuju tak dlouho vlastnit...

Možná.

No tak v servisu tvrdili, že montovali již inovovanou sadu, a že by se to snad již nemělo objevit. Doufám, že než půjde auto k jinému majiteli, že už to nebudu řešit.

Tak už jsem to řachtání po startu nemohl vydržet a vyměnil jsem komplet rozvody včetně přestavovače vačky. To je krásný klid při startu...

Ahoj, dnes mi ve škodováckém servisu měnili přední pružiny, protože obě byly prasklé. Na autě mám paket pro špatné cesty. Z ETKY jim vyjelo, že buď mi můžou dát originální za cca 2800 Kč (za jednu) nebo neoriginální za cca 1400 za jednu. Zvolil jsem ty neoriginální, ale zdá se mi, že je auto teď vpředu o poznání vyšší. Poznal jsem to tak, že jsem musel více sklopit světla, abych neoslňoval protijedoucí auta. Buď to před výměnou bylo níže proto, že byly ty pružiny prasklé nebo mají ty nové pružiny úplně jinou délku, tuhost nebo kdo ví co. Zítra jim zkusím zavolat a zjistit co a jak. Předpokládal jsem, že mezi těmi pružinami nebude zase až tak velký rozdíl...

Jo, mi to taky už strašně dlouho dělá něco podobného. Občas se stane, že motor 3x-4x zdechne a pak nastartuje normálně. Paměť závad čistá. V servisu netuší čím to je. Akorát to nedělá jen při ranních startech, ale naprosto náhodně.

AS1 je UNICAR

možná to někoho bude zajímat - na 1 neautorizovaný servis a 5 autoriz. servisů jsem odeslal následující dotaz: Dobrý den, můžete mi prosím napsat cenovou nabídku na výměnu rozvodů (včetně přestavovače vačkové hřídele, napínáku řetězu...) na Škodu OII, r.v.2010, motor 1,4 TSI CAXA? Některé servisy se následně ještě ozvaly s dotazem na VIN. Výsledek je tento: Neautorizovaný servis (nicméně žádná garážovka) - práce cca 3 600, rozvodová sada (včetně napínáku) 4 500, přestavovač vačk.hřídele 11 200 = 19 300 Kč AS1 - rozvodová sada 5 400 (včetně stavěcí jednotky pro vačkovou hřídel), práce 2 500 = 7 900 Kč AS2 - cca 12 000 Kč (včetně práce, bez rozpisu toho, co sada obsahuje) - doporučena i výměna oleje AS3 - rozvodová sada 6 000, napínák 1 100, přestavovač vačk.hřídele 14 500, práce 4 500 = 26 100 Kč AS4 -Výměna rozvodové sady včetně řetězu pro pohon olejového čerpadla a nového motorového oleje longlife s filtrem cca 19 570,-Kč. Po započtení slev z Šekové knížky Škoda cca 17 620,-Kč. AS5 - materiál (neuvedeno co obsahuje) 10 200, práce 3 000 = 13 200 Kč Zajímavé, jakých cenových rozdílů byly schopny servisy dosáhnout... Zjevně se vyplatí si před jakoukoliv trošku větší opravou nechat vypracovat cenovou nabídku. Pro zajímavost posílám rozpis materiálu, který poslal ten AS1 (bez dotazu na VIN).

no zkusím tedy poptat autorizáky v okolí, kolik by si za výměnu (včetně sady) účtovali - počítám, že dostanu kupu srandovních cenových nabídek. Je někdo osvědčený z OV, který by byl případně ochoten mi to udělat?

A k čemu je v tom obchodě tento díl, když je o hodně levněji k dostání v té sadě? https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03c109088g-staveci-jednotka-vackove-hridele-skoda-29411.html Ptám se, protože výměnu kompletu zvažuju, tak ať mi v servisu nenutí nějakou blbost, když by to nebylo potřeba.

Pawouk, ta sada na výměnu rozvodů za cca 5600 Kč je vše, co potřebuju? V cca 40 tis. km (někdy kolem roku 2012) mi měnili v autorizáku rozvody, přičemž chrastění ale nepřestalo a konstatovali, že to může být ještě způsobeno přestavovačem vačkové hřídele. Nicméně cena za výměnu toho hebla byla cca 16 tis. Kč (jen samotný díl měl tuším stát kolem 12 tis. Kč). Tak jsem teď zmaten, zda je to stejná komponenta, která je již v ceně té sady nebo se jedná o něco jiného?

Ahoj, pozoruji, že u kol, která by měla být vyvážená (provedeno v různých servisech) se projevuje vibrace okolo 120-130 km/h. Může být s koly něco, co se neprojeví při vyvažování kol na stroji?

najeto cca 100 tis. km. Loni pumpa měněna. Před cca 3 týdny to začalo pískat znovu.

Tohle mi dělá už minimálně rok. Diskutoval jsem to i se servisem a nenašli chybu, čili to neřeším a jezdím. V zimě jsem zatím nastartoval vždy.

No po pravdě vlastně nevím, co přesně měnili - prý rozvody. Více nevím. Mizérie to teda je. Tuším, že je to spíše přesavovačem vačky. Jinak dnes opět problém se startováním. Maxidot nemám, ale na palubce chvíli zůstaly svítit kontrolky ABS a ESP. Pak to hned zmizlo. Dnes start na 3.pokus. Přes týden to odvezu do servisu. Při té příležitosti se jich poptám, co mi měnili.