Vyhledávání

Zdravím, vlastním Scalu (vyr. 5/2019) a mám sportovní zkosený volant s pádly. Bohužel ale není vyhřívaný a to mi již 3. zimu s tímto autem začíná docela chybět. Začal jsem tedy uvažovat o výměně volantu za vyhřívaný a když už bych měnil volant, tak bych preferoval ten novější design tříramenného původně představeného v nové O4, ale již jsem viděl že se dává i do novějších modelových roků všech ostatních modelů. Vyhlédl jsem si tento: https://skoda-parts.cz/produkty/zkoseny-vyhrivany-dsg-kozeny-volant-rs-s-airbagem-a-padly-cervena-nit/. Moje otázka tedy zní, co všechno tato výměna obnáší? Z toho co jsem se dočetl jestli jsem to tedy správně pochopil je nutné vyměnit podvolantovou jednotku a volant samotný a ještě dotáhnout napájení? Dále jsem se také dočetl, že prý pak nefunguje (u maxidotu v Octavii, tak předpokládám že u Scaly to bude stejné) tlačítko na přepínání mezi funkcemi palubního počítače (nemám digitální budíky) a člověk je tedy zaseknutý pouze na jízdních datech, které lze i novějším kolečkem stále měnit. Je to vše tak jak jsem popsal v tomto odstavci nebo je to například u Scaly jiné než například u O3 u které to většina lidí řešila? Také jsem uvažoval, že bych si nechal vyměnit i budíky za virtuální kokpit a pokud by ten volant nebyl plně funkční s klasickými budíky, tak by mě také zajímalo jestli s těmi vyměněnými digitálními by to byl stejný případ nebo jestli by se něco změnilo. Popřípadě, kdybych se spokojil se stejným designem volantu (https://skoda-parts.cz/produkty/zkoseny-vyhrivany-dsg-vrs-volant-s-airbagem-cervena-nit/) a pouze navíc vyhřívaným, co všechno je tedy pro to nutné udělat? Je nutné kódování? Moje další otázka zní na kolik tedy celá tato výměna vyjde co se týče věcí, které je nutné pořídit a případně co všechno musím pořídit? Předem moc děkuji za váš čas a odpovědi.

Ahoj! Mám Fabii 3, r.v. 2016. Když stojím s autem na místě (je jedno zda se studenými motorem, nebo po dlouhé jízdě) a chci s volantem lehce pootočit, seká se. Je to těžké popsat, ale jedná se o opravdu malé pootočení volantu lehkou silou (1-2cm doleva či doprava) tak volant jakoby lehce cukne, škubne, sekne se. Při jízdě, nebo je-li kolo v záběru se to neděje. Nepozoruji, že by posilovač nefungoval, neb při větším pootočení jde vše plynule a lehce. Chci se zeptat, zda je to „normální”, nebo bych měl navštívit servis? Doteď jsem jezdil s roomsterem a ten měl, jestli správně tuším, klasické hydraulické servo čerpadlo. U Fabie by to mělo být čistě elektrické? Ještě dodám, že se neozývá žádné bouchání, nikde necítím přeskakování ani žádnou vůli na přední nápravě a to „cukání” jde pouze od volantu. Napadá mě, že by to mohlo dělat špatně promazaní díl někde v sloupku řízení či špatné číslu úhlu natočení? Jasný, můj popis není ideální, kdyžtak mohu natočit krátké video s volantem, ale nevím zda to bude zřetelně vidět.

Ahoj, zajímalo by mě zda jste už někdo řešil nový volant, který bude dodávaný v modelovém roce 2021. Bude možná výměna? Mně se líbí dost a hlavně ta tlačítka, velikost a tvar mi připadá, že je nezměněný. Máte někdo kontakty jak ho sehnat? Primárně pro sportline?

Zdravím, řešil už někdo výměnu původního volantu za ten nový (Dvouraminko, triraminko) co se momentálně dává do novych vozu? Respektive zapojeni multifunkce aby vše fungovalo korektně tak jako na původním volantu?

Ahoj, mam superb II a columbus prestal fungovat, poridil jsem si tedy stejny z volkswagenu, vsechno by fungovalo, ale nejde menit zvuk z volantu,prehazovat skladby a tak. Na maxidotu se nezobrazuje navigace, jsem amater, ale zrejme se bude jednat o nejake nakodovani ? Pokud ano, jak ? Co k tomu zapotrebi ? VAG ? Da se to, rekneme nekde po EBayi poridit, ci je to nejaky jen profesionalni nastroj ? Diky za rady. Radek

Dobrý den vlastním škoda Superb 1 2.0 TDI 2006 Potřeboval bych propojit volant s dotykovým radiem které v něm bylo při zakoupení. A nevím kód volantu nevíte kde bych jo mohl zjistit nebo jaký je? Moc děkuji.

Ahoj, Při údržbě interiéru jsem si všiml malého poškození povrchu koženého volantu. Viz. příloha. Vypadá to jako by se povrch volantu začínal drolit na 11. hodině. Auto je 5 měsíců staré. Je to běžné? Jde to reklamovat? Nerad bych aby došlo k dalšímu poškození povrchu volantu. Díky

Zdravím všetkých, prezeral som forum ale nikto som to nenašiel. Vlastním scalu 9/2020 žial s PUR volantom (bral som skladovku) vo výbave Active Plus. Moja otázka je, či po kúpe volantu multifunkčného (Kulatý volant – černá nit | ŠKODA PARTS (skoda-parts.cz) ) musím meniť aj podvolantovú jednotku alebo to funguje ako plug and play? Môj volant už je dvojramenný avšak mi chýba ovládanie na volante. Ďakujem

Zdravím všechny. Mám Rapida liftback 3 měsíce (10/1016) jsem vcelku spokojen, ale mám problém s občasným povrzáním pod volantem. Jako když namočíte gumu a jezdíte s ní po hladném povrchu (manželka říká, že máme myši pod volantem). Zvuk se za studena neobjevuje, ale až po nějaké době. Všiml jsem si, že je hodně závislý na teplotě a vlhkosti v kabině. Byl slabší, když jsem ofuk a topení pustil jenom na přední sklo. Když dám ofuk i na nohy tak se to občasné povrzávání sem tam objeví. Někdy je slyšet i přes puštěné rádio. Před čtrnácti dny jsem přijel s lehkým povrzáváním domů, kde jsem zastavil a než vypnul motor tak jsem odaretoval sloupek řízení - to byl koncert. Už ho mám potřetí v servisu, kde to chlapi trochu promazali. Na chvilku se to ztratilo a druhý den zase. Prý vše konzultují se škodovkou, ale stále nic. Přitom servisní technik to osobně slyšel i při nepatrném pohybu volantu. Nemáte náhodou nějaký nápad co by s tím šlo udělat? Navrhoval jsem jim výměnu sloupku řízení nebo aretace, ale řekli mi že se ještě podívají. Nemáte náhodou někdo nákres toho sloupku s aretací? P.S V sousední firmě si pred týdnem koupili novou Fabii a ta má úplně stejný problém, takže to nebude výjimečná věc. Díky všem za odpovědi.

Aktuálně řeším problém s nastavením řízení u svého RAPIDa. Po výměně tlumičů na začátku prosince 2016 bojuju pořád s volantem nakřivo. Po 3 kontrolních geometriích - 1x AS, 2x BestDrive (naštěstí jsem platil jen jednu kontrolní v BestDrive) výsledek takový, že geo je v cajku. Problém ale pořád přetrvává. Po prolezení diskuzí na internetu jsem nakonec zjistil, proč se mi všichni mechanici a technici tvrdí, že je volant rovně a přitom, když jedu, je natočený doleva. Ono se to totiž projevuje až v rychlostech nad 75km/hod! Do 75km/hod je volant rovně, nad 75km/hod se pootočí doleva. Dle rad v internetových diskuzích jsem vyzkoušel jet rychlostí cca 100km/hod, vyřadil jsem a vypnul motor, pootočil volantem mírně 1x vlevo a vpravo (upuštění tlaku v řízení). Následně při přímé jízdě byl volant v rovině. Zkouška provedena na letišti – rovný betonový povrch bez spádu, bezvětrno. Při výměně tlumičů ale nebyly v rozporu s pokyny v DP pro RAPIDa demontovány kulové čepy na řídících tyčích z těhlice, matice jsou zrezlé, na rozdíl od nových matic rejdového čepu nebo šroubu a matice svěrného náboje tlumičové jednotky. Zde je možný vliv na díly řízení během demontáže tlumičové jednotky. Řeším to už s AS, samozřejmě se s tím nesetkali, ale řekli mi, že to budou konzultovat se Škodovkou. Nemáte někdo podobnou zkušenost?

Dobrý den, měl bych dotaz, pořídil jsem si octavii 3, ale trochu jsem zapomněl zkouknout páčky volantu a zřejmě díky "výbavě" active plus na páčkách není přepínání palubního počítače - spotřeba, dojezd, rychlost.. Mám pravou /i levou/ páčku bez těch bočních tlačítek, tudíž na displayi mi svítí jen ukazatel teploty, vím že u fabie jsem si přepínal mezi stavy dojezd km, průměrnou rychlost, průměrnou spotřebu, aktuální spotřebu... v manuálu jsem se dočetl, že to mít nemusí. Můj dotaz je tedy - je možné si doobjednat multifunkční páčky s těmito vlastnostmi a nechat je vyměnit? Nebo když nejsou funkce na páčkách volantu, tak nejsou ani v systému => muselo by se změnit i něco dalšího... počítám, že bude potřeba i nějakou kabeláž, nebo možná i nějaká softwarová změna... co to obnáší? Mám určitou zkušenost u jinych věcí, kdy je ovladač na 10 funkcí, ale zařízení umí 20 a liší se jen v ovladačích co vám prodejce dovolí Díky

Ahoj, nemáte někdo zkušenost s doděláním ovl.tlačítek na volant? Jestli stačí dokoupit místo záslepek tlačítka nebo je třeba i kabeláž?

Zdravím, mám na Roomsteru najeto 85tis. a rozvibroval se mi volant - zdá se mi, že nezáleží, jakou jedu rychlostí, prostě to pořád vibruje. První pomoc v podobě převážení kol jsem již zkusil, trochu to pomohlo, ale vibruje stále. Byl jsem v autorizovaném servisu, prý všechno zkontrolovali a autu nic není. Máte někdo zkušenost s něčím, co v podobném případě pomohlo, nebo se s tím mám smířit a musím si koupit tlumiče na ruce? :-)

Ahoj, koupil jsem si Fabii II z bazaru a všiml jsem si, že volant se nevrací sám na střed. Např. po kruhovém objezdu, kde musím více vytočict volant se sice vrátí ale ne úpně do středu, nebo po mírné zatáčce volant zůstane natočený právě v tom malém úhlu. Točení volantem se mi zdá docela tušší. Prostě mám pocit že pořád musím korigovat jízdu. Zkušenosti nemám jsem po autoškole kde jsem řídil starou Fabii I z roku snad 98, tak nemám s čím porovnávat. Možná to tak má i být. Ale v autoškole to šlo fakt lehce, volant se nevracel silou ale s lehkosti a přesně na střed. Děkuji,

o víkendu mě potkala nemilá událost, konkrétně vyloupení mojí krasavice OII. Kromě obligátního rádia mi zloději odnesli volant- tříramenný kožený multifunkční včetně airbagu. Do auta se zloděj dostal bez jakéhokoli viditelného poškození zámku i oken. Nechápu, jak se zlodějům podařilo demontovat airbag- z návodu jsem se dočetl, že je pro vyháknutí pružinek držících airbag nutné otočit volantem o 90° na jednu stranu a pak o 180 na druhou- jak je tohle možné bez klíčku v zapalování? Řízení by se mělo uzamknout. V servisu mi říkali, že často při krádeži airbagu zloději prostě volant zničí- to se tady asi nestalo, protože zničený volant by si neodnesli. Takže to vypadá, že do spínací skříňky nějaký klíč strčili. Další věc, která mě zarazila je to, že nebyla odpojená baterie, to bych asi měl strach, že mi pytel ustřelí hlavu. Co je pro mě ale nejdůležitější- nevíte někdo, jak je to s tzv. polským klíčem (někdy se mu říká power key nebo lámák), zničí se při jeho použití zámek a spínací skříňka nebo ne popř. dá se zjistit, že bylo něco takového použito? Mám totiž docela strach, že se na mě pojišťovna vy*ere a nic mi nezaplatí, když nejsou vidět žádné známky násilí (článků s podobnými zkušenostmi s pojišťovnou je na netu spousta). Nerad bych si za nějakých 20tis. nechal namontovat nový volant s pytlem a za týden byl zase bez něj. Jestli mi někdo můžete trochu objasnit, proč to jde tak snadno ukrást popř. jak tomu příště zabránit budu rád. Díky

Ahoj, netuší někdo, zda jde vyměnit volant i s bagem z OIII/Rapida nebo z Fabky/Roomstera MR 2013 do Octavie II? Moc se mi líbí to tříramínko a ten přepínač světel je taky moc pěknej... Díky za odpovědi.

Ahoj všem, mám problém u Octávky TDi 2003 se mi při vyšších rychlostech třese volant. Kola jsou vyvážená. Co s tím? díky Tomáš

Ahoj, mel bych namet na projekt... Dalo by se nenako dobastliit vyhrivani volanantu do SII pred fl? Mam MF volant s padoy pro razeni.