Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru

[David C3]

Spotřebu mám porád dlouhodobou 7.2L Jezdím hodně město,kopce kolem Zlína a dalníci pořád cca 150. Jinak klidná jizda mimo obec se dá za 5.2L ale nesmím předjížděl a jezdít kolem 120 :-)

[M.Avar]

Roomster scout koupeno 10/2011 motor 1.2Tsi najeto 2800km zatím parádní max. spokojenost.)

Editováno: 14. Březen 2012, autor: M.Avar

[KubinoPv]

Od výměny baterky už uběhl nějaký čas a elektrika drží. Motor zatím taky funguje. A do turbobenzínu jde i Hjundeeee. Svět se zbláznil. VW už se potrápil, vychytává a Korejci čekali až se zjistí co to dělá.

Editováno: 14. Březen 2012, autor: Jakub Nabel

[KubinoPv]

Kdepak, to bude ouplně new generation engines - otočená hlava vejfukem dozadu je jen jedna věc - asi nejvíc viditelná - a sloužící k tomu, aby se motor dal montovat nakloněnej dozadu místo dopředu jako doposud = cesta jak zkrátit čumák auta a hlavně zmenšit potřebu velkýho předního převisu = bude možnost udělat auto s větším rozvorem, aniž by nadměrně narostla délka, další bude opět návrat ke 4ventilový technice rozvodu a pohonu rozvodu řemenem, výfuková komora ještě v prostoru hlavy, kde se budou "s předstihem" chladit výfukový plyny, aby se ve vysokých točkách nepálil kat a nebylo potřeba plyny chladit dodatečným přívstřikem paliva jako je to nutný u TSI...

Zapomeň na to, že by koncern povolil vestavbu takovýho motoru nejdřív do skodofky - respektive dřív do skodofky než do "mateřskýho" lidovozu - myslím sériově, samozřejmě role "muly" bude nějaké té škodofce milostivě povolena...

otočený motor je v tom mrňousovi CITIGo. Tam jde výfuk dozadu a zároveň se ve svodech motá voda pro rychlejší ohřev vody a zároveň pro chlazení výfuku aby nevalili benzín do komínu.

[vormen]

Roomster scout koupeno 10/2011 motor 1.2Tsi najeto 2800km zatím parádní max. spokojenost.)

:-D no ještě aby ne, ikdyž u tohoto novýho motoru se dá mluvit o úspěchu, když najede tolik bez problému

[Ekkar_z_Bastlírny]

Roomster scout koupeno 10/2011 motor 1.2Tsi najeto 2800km zatím parádní max. spokojenost.)

Počkej jak budeš mluvit, až s ním najedeš 10násobek - zatím sis k tomu autu jen tak zlehýnka přičuchnul. Po 25-30tkm se bude dát mluvit o nějakém dojmu z auta a až najedeš 50-60tkm, bude čas na nějaké první hodnocení.

[zbek]

Mam už ten desetinasobek zatim spokojenost uvidime dal zda to byla dobra volba

[samurai]

Ha, tak kolega dnes v servisu při 40 000 km a auto opraveno, ale - musí se objednat výměna řetězu, nemají ho, tak musí pak ještě přijet na výměnu. Je to výrobní vada a platí to výrobce. Jo a mimochodem - jedná se o Mazdu CX-7.

Sakra, proč nezůstali všichni u řemenů a snad jediné BMW, které ty řetězy umí, si je nenechalo?

[KubinoPv]

Ha, tak kolega dnes v servisu při 40 000 km a auto opraveno, ale - musí se objednat výměna řetězu, nemají ho, tak musí pak ještě přijet na výměnu. Je to výrobní vada a platí to výrobce. Jo a mimochodem - jedná se o Mazdu CX-7.

Sakra, proč nezůstali všichni u řemenů a snad jediné BMW, které ty řetězy umí, si je nenechalo?

Aby se servisáci a zákazníci nenudili. Snad to Mazda jako VW taky nebrala z Polska....

Editováno: 19. Březen 2012, autor: Jakub Nabel

[Mišule]

Vytahaný rozvodový řetězy u nových motorů 1.4 TSI

http://www.auto.cz/p...ovy-retez-65864

Editováno: 24. Březen 2012, autor: Mišule

[sytic]

Příští týden jdu objednat Fabii na prohlídku. Najeto mám cca. 26 000 km.

Vyrobeno květen 2010. Original stav. Nikdy žádný problém. Parkuje prakticky celoročně v garáži. Jezdím hodně svižně. Při zimním startech zněl motor chvíli jako diesel...

[JAN-roomik]

Zdravím všechny na tomto fóru. Vlastním Romstra 1,2TSI 63kW od brezna2011, mam najeto 33000km, zatím bez reklamace, ale trápí mně někdy ranní starty, nastartuji motor má nepravidelný chod kolem 750n/min a někdy dokonce chcípne. Chystám se to řešit na příští servisce, pokud to bude přetrvávat, může to být i benzín, tankuji bud na benzině nebo na shell. Jinak jsem s tímto motorem velice spokojený na, táhné odspodu, má dostateční výkon a spotřeba se drží dlouhodobě kom 6l/100, při troše snahy.

[Andynko]

Takže sa seba:

Nový SW RJ - klepotanie pri studenom štarte pri 2 tis.

Výmena rozvodov pri 13 tis.

1.2 TSI 77kW je úplne super, spokojnosť.

Editováno: 26. Březen 2012, autor: Andynko

[Jairo]

Ja by som bol uplne spokojny,keby som nemusel na motore menit nic a slapal by ako hodinky bez navstevy servisu.Alebo keby som bol o cosi skromnejsi - keby som vedel na 100%, ze vymenou rozvodovej retaze je problem retaze vyrieseny

[Alexander Nagy]

K tým otáčkam môžem napísať toto : V zime aj pri - 15°C otáčky klesli na 650-700 hneď, maximálne po pár sekundách. Teraz som si všimol, že čím je vonku vyššia teplota a hlavne, keď je nad 20-25°C, tak mi robí presne to isté, čiže asi 30 sekúnd drží na 1200 a potom klesne na 650. Nerobí to stále a vraj je to nejaké testovanie alebo niečo také, čo som tu niekde čítal.

ono by to malo byt na premazanie motora... preto ti v zime tolko nemaze, pretoze je olej chladnejsi a teda tak lahko nestecie, zato pri vyzsich teplotach olej rychlejsie stecie a tak sa motor musi lepsie premazat... robit to aj v HTP a dokonca aj V12 z murcielaga... ale nemusi to byt na 100% pravda, kedze o TSI si zatial info iba zbieram, kedze by som chcel kupit monte carlo s TSI

Editováno: 28. Březen 2012, autor: Alexander Nagy

[sytic]

Dnes servisní prohlídka tzv. dvouroční

Výměna turba + podložka, 2x flash řídící jednotky (první vadný) a auto mi po cestě domů zahlásilo chybu EPC a závadu, přestalo jet a táhnout.

[samurai]

Hmm, ten flash ŘJ jim nějak nejde, u mě jim to taky na 60 % spadlo a zablokovalo jednotku, takže mi museli dát náhradní auto a zjišťovat ze Škody co a jak.

Tak pokud máš výměnu turba a zas máš EPC kontrolku, tak buď turbo udělat znovu a lépe a nebo je to kabel k plynovému pedálu, na to je taky akce. No každopádně zpátky do servisu, to je asi jasný.

[sytic]

Už tam znova bylo... A vůbec se jim dneska nedařilo. Jak vyplivlo auto prvně a skoro nejelo, tak pro mě jel technik. Natočí a nic auto nehlásí, ale točilo strašně vysokej volnoběh (cca. 900 i při zahřátí). Pak jim v servisu flash vyšel, ale dojel jsem domů (trochu jsem prasil, abych zkusil, jestli znova nezahlásí chybu a jednou blikalo auto, tak jsem si myslel, že kvůli stylu jízdy) a koukám a pochopil jsem, proč blikalo to auto - nesvítilo mi denní svícení. Vrátím se do servisu (už podruhé ten den s reklamací) a už bylo 5 minut po zavíračce, tak jsem jenom se servismanem pokecal, omlouval se a v pondělí tam musím znova...

[mida]

Nevypnuli ti náhodou vypínač denního svícení? Umístěn je vedle diagnostické zásuvky.

[sytic]

Já raději pod kapotu sahat nebudu

[Pawouk]

To není pod kapotou. Kolíbkový vypínač pro denní světla se nachází pod volantem v pojistkovém boxu. Viz manuál na str. Světla a viditelnost.

[sytic]

Pawouk: Měl si pravdu Dík. Frajer! Ale stejně tam pojedu v pondělí... Slíbili mi, že nastaví, aby denní svítilo pořád (jako u Fabie RS), teď je zapojený jako původní denní svícení, který zhasne při přepnutí na parkovačky, resp. potkávací světla... Ale že je tohle v servise nenapadne.

EDIT: Mida měl pravdu též

Editováno: 31. Březen 2012, autor: sytic

[Ekkar_z_Bastlírny]

To máš nějaký špatný informace - podle poslední novely zákona 361 (412 a pozdější) MUSÍ denní svícení zhasnout v okamžiku, kdy se manuálně zapnou parkovačky (= obrysové osvětlení) případně další světla - potkávačky nebo přední mlhovky = neboli prostě jak sáhneš na spínač světel a pohneš jím jinam než na "0", musí day-lights zhasnout nebo minimálně snížením jasu přejít do režimu "pozičních" světel.

V žádném případě nesmějí day-lights zůstat svítit trvale i po rozsvícení dalšího "světelnýho parku" - jsou myšlené originální továrně instalované systémy.

[sytic]

Ekkar_z_Bastlírny: Ano, já vím, že by mělo podle zákona denní svícení zhasnout a sám jsem byl překvapen. Podívej se ale na pár večerních záběrů Fabie II RS, současné Octavie RS a já mám také příklad auta mého otce - Audi A6 Allroad 3.0 TDI, u kterých svítí diodové denní svícení nadále. Nejspíše se sníží intenzita svítivosti.

[Jairo]

Najradsej mam takych trkvasov,ktori si zapnu parkovacky na nejakej starej fabii (to len ako priklad) a prednymi hmlovkami veselo svietia ako svetlami pre denne svietenie