Zdravím.

Při sešlápnutí spojky se ozve zvuk, jako když něco roztočeného o něco škrtne (jako při brzdění když jsou orezlé kotouče). Ozve se jen při jízdě a jen v momentě sešlápnutí spojky(při přidržení sešlápnutého pedálu už není slyšet). Dělá to pouze při mrazu a jen při 3-4 sešlápnutích, pak už ne. Třeba dne ráno při +4°C žádný zvuk, ale pokud bude mínus, tak se zvuk ozve znovu. Dělalo mi to takhle i minulou zimu. Přes léto nic. Díky za rady.

Zdravím.

Při sešlápnutí spojky se ozve zvuk, jako když něco roztočeného o něco škrtne (jako při brzdění když jsou orezlé kotouče). Ozve se jen při jízdě a jen v momentě sešlápnutí spojky(při přidržení sešlápnutého pedálu už není slyšet). Dělá to pouze při mrazu a jen při 3-4 sešlápnutích, pak už ne. Třeba dne ráno při +4°C žádný zvuk, ale pokud bude mínus, tak se zvuk ozve znovu. Dělalo mi to takhle i minulou zimu. Přes léto nic. Díky za rady.

Tak mám novější poznatky. Dělá to už i pokud není mínus. Při prudší akceleraci a prudším sešlápnutí je zuk slyšet.Tak po ujetí 2km, cca okolo 5ti sešlápnutí to slyšet je, pak už vůbec nic. Takže, pokud je motor studený, zvuk se ozývá, ale stačí jeho zahřátí a je to bez zvuku.

Nikdo neměl ten samý problém? Další možnost - že by to byl setrvačník? Mám dvouhmotu.

Upraveno Květen 19, 201015 r od pasik

Tak mám novější poznatky. Dělá to už i pokud není mínus. Při prudší akceleraci a prudším sešlápnutí je zuk slyšet.Tak po ujetí 2km, cca okolo 5ti sešlápnutí to slyšet je, pak už vůbec nic. Takže, pokud je motor studený, zvuk se ozývá, ale stačí jeho zahřátí a je to bez zvuku.

Nikdo neměl ten samý problém? Další možnost - že by to byl setrvačník? Mám dvouhmotu.

Nikdo neporadí?????

Ahoj,

mám octavii 1,9, tdi 81kw, začala mi blbnout spojka, špatně se řadí první rychlost a zpátečka. Jinak se spojka chová norrmálně, nijak neklouže. Dá se nějakým způsobem doštelovat aby vypínala tak jak má? Nebo je to na výměnu? Zabíra ve spodní části pedálu, ale to už co jí mám cca 4roky..

Díky za pomoc

Upraveno Květen 24, 201114 r od melesijo

Muzou byt vychozene lanovody. Pak bych jeste kouknul na olej v prevodovce

Jestli tohle nepomuze, tak bych resil spojku.

Seštelovat nejde. Není důležitý jak ji máš dlouho, ale kolik najela. Jestli najedeš za 4 roky 200tkm pak je zralá na výměnu . Jinak bych ji zkusil odvzdušnit(vyměnit kapalinu) a pak uvidíš.

Bud jsou vadný válečky, nebo stačí odvzdušnit. To že má nalítáno 200 nic neznamená, vypínat musí vždycky, i když je sjetá....pokud ovšem není porucha přímo na lamele nebo přítlačáku.Jinak jak tady někdo psal, lanovody to nemá, to bylo za dob Favoritů a Felicií.

Ty lanovody asi myslel na řazení, ne na vypínání spojky...

Treba nastavit radenie.

LANOVODY to ma.

Zkusím se podle toho zařídit, díkec za info, dám vědět jak to dopadlo.

máš to nejaké suché čéče

Treba nastavit radenie.

LANOVODY to ma.

Taky mě to dělá ale nevím co to je. Někde sem četl že prý odchází spojkové ložisko tak uvidím zatím to jede.

Mě to spíš přijde jako když klouzne spojka

ked preklzuje spojka ,tak otacky aj pri lahkom zosliapnuti plynu vyletia hore ,ale on to tak nepopisuje. Ja si myslim ze to moze to spojkove lozisko

A nepozoroval jsi treba takove "kviknuti" kdyz podradis? Ci nejake lehke tarokovani pri dojizdeni do krizovatky na neutral?

Jestli ano, tak to vypada spis na odchazejici dvouhmotnostvni setrvak na spojce.

ked preklzuje spojka ,tak otacky aj pri lahkom zosliapnuti plynu vyletia hore ,ale on to tak nepopisuje. Ja si myslim ze to moze to spojkove lozisko

Já jen napsal , jak to přijde mě , dělá mi to totiž taky a vždy jen chvíli za studena, když pouštím spojkový pedál, tak ta spojka jakoby kratičce klouzne. Ložisko si myslím by hlučelo víc a déle, ale kdo ví

Já to slyším jenom když je fakt venku chladno a mám chladný motor při prvním druhém přeřazení pak už nic. Jak je venku teplej nebo mám zahřátý motor tak nic. Začalo mě to dělat až po tom co sem dotáhl silenblok na převodovce (byl volný).

lidi mam oktavu 1.9 tdi 81kw ale ciplych na 108 kw,rv 12/2002 potrebuju vymenit spojku samozrejme i ze setrvakem ale nevim jaky prumer nasel jsem ceny od 7000 do 15000 a prumery 225.228.230 a myslim ze i 240 tak nevim kterou zvolit dival jsem se na sady LUK diky za rady a nazory

tak jsem objednal tady co na to rikate?-http://www.mdily.cz/luk-600000600-setrvacni-spojka-kompletni-skoda-octavia-i-golf-iv-seat.html

mela by byt 228

nikdo nic?zadmy zkusenosti

tak ta cena je hodne dobra za 7200, taky me ceka vymena, budu kupovat 228 mm, podle me by to melo byt jedno jestli 225 nebo 228 nebo 230

ceny u nás jsou od 7000,- za komplet s dvouhmotou LUK

pošli VIN, podívám se ti na průměr

Lidicky , moje lozisko an spojce se odebralo do vecnych lovist. Ted jen otazka budu kupovat komplet spojku co nejlip koupit za znacku origo LUK nebo Sachs nebo Valeo.

Díky

Na toto tema už tady bylo spousta diskusí Hledej. Já bych dal Valeo Sachs i vzhledem k tomu za jakou se tu nabízí cenu. LUK to je náhrada. Jen se musíš rozhodnout jestli dát jak byla původní dvouhmotnostní setrvačník ,nebo dát jednohmotu.

Taky spousta diskusí , ale rozhodnutí bude na tobě.

http://www.hanza-autodily.cz/octavia-i-19tdi-81kw/c-1893/

Vyměnil jsem komplet spojku vetně setrvačníku (dvouhmota) a pořád ten samý zvuk. Takže nakonec po pár letch poblém vyřešen viz - http://forum.skodahome.cz/topic/62088-divn%C3%BD-zvuk-motoru-oi-tdi/page-5