no fuj to nemohli ty zadni kotouce aspon nejak ocistit pred tim natacenim toho footage videa   (rez kam se podivas)

Upraveno Únor 21, 201510 r od KoNG

Hoši sorry, ale kolikrát řešíte fakt hovna...

no nevim ja delat mezinarodni prezentacni video tak sorry ale takovyhle zaklady si pohlidam aby to vypadalo na 1*

kully:Kamery 360 stupňů.aut.parkování s přívěsem pouze Passat.Zadní kamera bude i aut.parkovací asistent 3.0.Mezipodlahu měl SII krátkej i combi.Ceník by měl být 3.3.2015.

 

Zase pod kolama podložky a v reálu to bude jako u OIII utopený kola!!!

jsem zvědav jestli budou 18" u verze elegance za příplatek nebo v ceně (jako je to u supII)

100% ne, Škodovka si nikdy na velkých kolech nezakládala a ani zákazníci by všichni 18" chtít nemuseli.

snad bude mít ty 19" kola za příplatek. a pokud budou zadní kola utopený jako na OIII tak teda děs!!

Upraveno Únor 23, 201510 r od michal2009

Je to utopeny to je jasný... Co bys čekal.

Jako vyšla ta nová rsa, to samy.

Upraveno Únor 23, 201510 r od kokta7

Superba III jsem videl nazivo predevcirem na McDonaldu na D11. Bavil jsem se s typkem, co ho ridil (s "F" znackou) a on rikal: "a co jste cekal? platforma je platforma..." Nenadelas nic Nejvetsi sranda ale je, ze prvni zakaznici tohohle "stroje" budou chudaci a kdyz vidim dnesni O3, tak mozna 1-2 roky potom taktez. Superbu s DCC moc jezdit nebude, Skoda od VW nebude mit analyzu chybovosti a podklady k reseni nejcastejsich problemu, tudiz se bude badat a badat... to je jedno. tohle je prvni Superb, ktery nema ve srovnani s Passatem sanci, alespon u me ne.

bych řekl, že je vlastnost každýho stroje. Prostě i když ty CADy dneska se simulacema prostředí (mráz, fyzika, různé síly....) jsou pokročilý, pořád to není 100% vypovídající. Jak říká můj kamarád konstruktér, "je spousta věcí, co nám CAD neřekne", to má do jistý míry zjistit předsérie a no a bohužel i klient 1. a 2. MR stroje. Ale ne vždy se daří to během roku odladit. A vývoz aut na jiné kontinenty vč týmu, je drahá sranda. To pak se řeší kraviny, že se mlží mlhovky, netěsní střecha, odcházej silentbloky a ložiska, sem tam elektrika.....

 

Spočítaný to sice je, ale život je život...

 

No uvidíme, stále je otázka materiály a zpracování. Tak rok bych jim nechal na odladění těch největších brouků...

...tak si rikam, kdyz to procitam, jestli ma smysl cekat na Supa III a i kdyz je to prvni rok vyroby to proste risknout a nebo jit do jistoty a vzit Octu RSo (pripadne 230).

 

A ode dneska uz ani nejde konfigurovat na strankach SA Supa II.

Od vcerejska uz nejde SII ani objednat / zadat do vyroby

Konec normalniho motoru

Doufám, že mají dost skladovek......

nevím, v jakým počtu by se dělal SII 3.6fsi na sklad

Dneska kolem oběda na cestě mezi Žatcem a Bochovem jsem v protisměru potkal celkem tři nový SIII. Bílej, stříbrnej a tmavě modrej. Musím uznat, že jsem je poznal okamžitě, s Octou si to splést nejde.

OIII je taky strohá, nepovedená krabice..

Ideš mimo temu. Mas pravdu, O3 nie je extra pekná, no RS sa mi páči.

Vi nekdo v jakych barvach se Sup III predstavi v Zeneve? Melo by jich tam byt 5. Pocitam ze tam bude obligatni seda metla (Business?) a bila, na zbytek bych tipnul cernou a modrou (Lava?) a tim koncim...

Upraveno Únor 26, 201510 r od Piista

Ještě tam může být L&K v Magnetické hnědé.

...L&K v hnede mne nenapadla, ale je to asi logicka volba.

 

Dix1 - poslal jsem vam SZ

SIII je proste oproti novemu Passatu dneska mimo. vsechny "nove" technologie, co ted SIII dostane, ma Passat uz od RV 2005. tech 10 let bude znat a bude to bolet.

Upraveno Únor 28, 201510 r od Paradox.f

Ale je to logicke

Paradox.f - zkus byt pls trochu konkretnejsi... Jediny, skutecne podstany rozdil (vynecham-li moznosti motorizaci a prevodovek) co v Supu III chybi oproti Passu B8 je (cisle dle meho samozrejme:)) full LED svetla, barevne multimedilni budiky/pocitac, 360 stupnovy pohled. Az na full LED svetla nic co bych videl jako neco technologicky ohromneho (mrkni napriklad na zkusenosti lidi s multimedialnim pocitacem - pres den OK, ale v noci zari az moc...)