Sůl mám všude. A to nekecám. Přední kapota samozřejmě, ale boky až na okénka, střecha a celý zadek. Stačí jet za mokra za náklaďákem a ty v protisměru tomu také moc nepřidají. Na OII jsem s tím takový problém neměl. Sůl končila vždy kus pod klikami. Na OIII je to ale strašné. Když je mokro a pak to uschne, je to po celém autě. Dokonce už jsem po cestě i otíral boční okénka, abych viděl do zrcátek.

Řeč ale není o bočních okýnkých, tam je to jasné, ale o zadním. Možná jsi za náklaďákem jel blízko a vychytal jsi rychlost "tak akorát", aby ta mlha nebyla strhnutá aerodynamikou, odhaduju 40-60 km/h.

Protože jak říkám, 65 tis. a tohle jsem nezaznamenal. Je ale fakt, že nejezdím blízko za kamionama, abych neměl auto omlácený od množství stěrku a nerozpuštěný soli, co od nich odletuje.

Nejezdím blízko (kamínků se také bojím), ale možná má na tom zásluhu i paket pro špatné cesty (zvýšený podvozek). Prostě celý zadek a samozřejmě i okno jsou zaflákané, takže jsem rád, že tam ten stěrač je.

Tohle by snad chtělo založit anketu. Co řidič, to názor. Ale to je se vším, každý prostě preferuje něco jiného. Takže za mě: já si zadní stěrač pochvaluji. 

Mam OIII lift a sterac mam. Za me dobra vec, prijdete po desti (snezeni) do auta a pres okno neni videt - sterac udela svou praci.

Já bych lifta bez stěrače vzadu nechtěl

Nevím jestli na to musí být anketa nebo stačí půlhodina fyziky na základní škole - ona ta voda, sníh a listí nahoru padat nebudou.

Jediné, v čem může být rozdíl je to, komu jak moc to vadí.

No po pravdě, kdo parkuje auto v garáži a navíc se mu stěrač vzadu nelíbí, tak ho možná oželí. My ostatní praktici vidíme jeho positivní přínos, který je nesporný (nikdo nemůže tvrdit, že nemá význam) a proto ho na autě máme.

...no a proto je jedině dobře, že se Škodovky dají tak rozsáhle individualizovat prostřednictvím doplňkových výbav :-). Mě neestetičnost zadního stěrače čnícího nad oknem vadí víc než mokré sklo, které stejně pár minut po vyjetí proudem vzduchu uschne. V garáži parkuju jen zřídka (do 20% všech parkování).

Asi je taky dobrý dodat, že auto pravidelně meju, tak max po 2 týdnech a pokud jsou velký sra*ky (bláto, sůl), tak i mezi mytíma ostříknu wapkou.

Zadní stěrač nebrat  , nevím jak u OIII, ale u OI lift jsem ho měl a bylo zdrojem potíží. Kapalina na ostřikování vedla přímo středem, který je součástí pohonu zadního stěrače a když to člověk moc nepoužíval, velký mráz to celé roztrhnul, takže šlo používat už pouze stírání jinak by kapalina při ostřiku tekla do kufru. Nový by stál tuším okolo 2,5 tis. minimálně. Takže za mě na liftback už ne.

No vidíš, já parkoval venku stále, měl sem lifta jedničku a dvojku, stěrač vždy také a žádnej problém. Stačí na zimu nalejt nemrznoucí směs do ostřiků a prostříkat 

 

Nicméně, o tomto problému jsem již také slyšel od servisáka, prostě nechce to zanedbat.

Upraveno Únor 12, 201510 r od Clint

Uznávám i chybu na straně obsluhy (tedy mojí) , ale asi úplně nejhorší kombinace je mít zadní stěrač s ostřikovačem a nepoužívat ho.

Myslím, že ještě horší kombinace je nemít ho a potřebovat ho...

a ještě horší kombinace je mít stěrač a nemít auto

Na O3 rozhodne neeeee.. Vypada to desne.. Jedine pokud to mas jako sluzebni auto v zakladni hnusne tmave modre a je ti to u prdele. Ale pokud si to auto kupujes protoze se ti libi, tak sterac rozhodne NEE!

 

A na couvani mam senzori a dve zrcatka po stranach.. i kdyz nestalo se mi nikdy zeby tam bylo blato nebo spina nebo neco.. max kapky vody a pres ty je videt v pohode.. a garazuji takze i ty kapky jsou malokdy

Se stěračem líp vidíš,bez stěrače líp vypadáš.Já stěrač nemám a nijak zvlášť mi nechybí,kdybych ho měl,tak bych s tím taky dokázal žít.

Při objednávaní prvej Okty III som dlho zvažoval či áno, alebo nie. Nakoniec som nezobral a vôbec mi nechýbal. Teraz som si objednával ďaľšiu oktu lift a stierač ma ani nenapadol objednať. Pre mňa zbytočnosť a to som bol úplný uchylák okte 2ke v kombíku, kde som zadným stieračom furt stieral, aby som videl dobre dozadu... :-)

 

 

Ať konkrétně uvedu, proč jsem psal, že zadní stěrač na sedanu je zbytečnost. Takhle vypadalo moje zadní okno po 200km v dešti na prosolené dálnici... ;-).

Na OIII ho mam a vyuzivam. Hlavne mi vubec neprijde, ze by to nejak kazilo vzhled auta :-)

tak a ještě si představte, že ta pitomá gumička se už po 8,5 letech roztrhala a blbě to stírá

Zadní stěrač je každého věc, nejlíp si to jednou vyzkoušet a pak se rozhodovat, já jsem třeba pro, ale tatík na 15let staré OI ho nemá, bo tvrdí, že dozadu se stejně nedívá, páč ho zajímá kam jede a ne co/koho už přejel 

 

 

Ať konkrétně uvedu, proč jsem psal, že zadní stěrač na sedanu je zbytečnost. Takhle vypadalo moje zadní okno po 200km v dešti na prosolené dálnici... ;-).

Je suché už i to parkoviště, tak aby nebylo suché sklo

Dneska ráno jsem vyjel a auto bylo jen klasicky orosené a voda na sklo prostě stéká, takže pokud chci vidět i koho jsem předjel, stěrač je nejlepší řešení :-D

Nebo v zimě, když na střeše zůstanou rozbředlé zbytky sněhu, které při jízdě stékají po skle dolů. Není nic snažšího než stěračem setřít. Nebo je lepší zastavit, vystoupit a utřít, asi ne...

Je pravda, ze pokud auto jede, tak zadni sklo moc mokre nebyva. Ale ja treba jezdim dost po Praze, kde kazdou chvili stojis na semaforu, takze sklo je behem chvilky kompletne mokre a pak se zadni sterac docela hodi.

Nejhorší je, když jsou na okně třeba jen kapky, venku svítí sluníčko a v garáži je stín. To je pak vidět "nic" a díky za stěrač...

Stěrač nemám a ani jsem ho nechtěl. U kombíku má větší smysl, tady mi příde trochu nadbytečný, ale to je věc názoru. Je dobře mít možnost volby a jsem za to rád. Doufám že nepříjde nějakej zákonodárce s návrhem uzákonit povinnost zadních stěračů u všech aut, nejlépe i bočních oken. Možnost volby by se zase jako ve všem našem konání o trochu snížila. Odůvodnit jde úplně každá pitomost .....................