Octavia 1,9 TDi 81 kW netáhne / ztráta výkonu

[Tomas.cz]

Neřekl bych.

[makov]

EGR mam zaslepeny a v pohode. Ale tiez mi slzi olej okolo toho EGR ventilu.

[rsrsrs]

prikladam foto odkial mi prepusta olej

makov

mas tak isto ako ja vid foto.. ako dlho s tym jazdis?

[Ilja]

tak tomu fakt nerozumim , auto jezdilo celou dobu v pohode od vymeny ventilu N75 a vcera se to objevilo po 3 mesicich znova vypadlo turbo ...nevite nekdo proc:help:? Jeste v nedeli to bylo na VAGu a vse bylo ve 100% poradku...diky za reakce

[garny]

tak tomu fakt nerozumim , auto jezdilo celou dobu v pohode od vymeny ventilu N75 a vcera se to objevilo po 3 mesicich znova vypadlo turbo ...nevite nekdo proc:help:? Jeste v nedeli to bylo na VAGu a vse bylo ve 100% poradku...diky za reakce

To je pořád dokola....

[keny]

Ahoj ja mam dotaz mam oc.81kw ASV,turbo s tušim 11lopatkami,to my odeslo tok jsem tam dal turbo asi s 8 lopatkami a ted my to pada do nouzaku muze to myt nejaky vliv ty lopatky?

[Tomas.cz]

Připojit na diagnostiku a podívat se co to píše za závady.

To turbo jste čistili než šlo do auta?

[keny]

jo to je ciste zavadu to pise prekrocena mez pl.tlaku

[Indi]

To turbo je asi špatný typ, nemůžete to přehazovat nahoru dolu. Každý typ má jinou charakteristiku.

Chlapi nechte to na lidech co se tím zabývají, já si taky rohlíky nepeču.

[Tomas.cz]

On bude zejména problém v počtu lopatek, takže bych to viděl dát tam správné turbo tedy z ASV nebo nechal odladit software na turbo z AHF ( přepokládám že tam přišlo turbo z tohodle modelu ).

[rsrsrs]

Klasika.. Prez osicku EGRu.. tohle je ale uplne normalni. kvuli tomu menit turbo nemusis.

TDIfun

mal si pravdu s tym mojim problemom turbo je ok ale ten egr ventil je zly dam ho vymenit dufam ze ho zozeniem za normalnu cenu... inac ked sa chlapik co robi skodovky na to pozrel hned vedel v com je problem... dik vsetkym za pomoc

[quicksilver]

Ahoj kluci,

teda musím se s Vámi podělit. Jelikož mi auto padá do nouzového režimu - vše vyzkoušeno, takže vylučovací metodou jsem zjistil že to je zanseným turbem(to táhlo na naklápění lopatek se sice hýbe, ale ne z úvratě do úvratě, ale jen v malém rozmezí a to ještě dost pomalu-sotva leze), tak jsem se začal pídit po informacích. No nejjednodušší mi přišel nápad jednoho mechanika, kterej říkal, že stačí do turba nastříkat Konkor trubicí, co vede k EGR ventilu. Popravdě jsem tohle ještě neslyšel . Teda já jsem pevně rozhodnutý, že hned jak mi vyjde čas, tak se objednám u Indiho, ale prostě se chci jen zeptat, jestli se tím nechá něco zkazit.... Mně se to moc nezdá.

[Tomas.cz]

Ježiš nic bych tam nestříkal, jen rozebrat a vyčistit.

Hoď to k Indimu ten si s tím poradá a auto zase poletí jako vítr

[Indi]

No s tím konkorem , nevím.

To je jak někdo jednou nabízel, že narve celé turbo do ultrazvuku a že je jako nové(jen zvenku, takže pěkná kravina).

Ty turba se seknou každému jinak.

[indet]

Zdarec, taky mě na OII 2.0TDI padalo auto občas do nouzového režimu

při napojení nan diagnostiku to hlasilo chybu regulace turba. Po zbytečné výměně váhy vzduchu mechanici tvrdí že je zakarbonované turbo (udajně regulace lopatek).

V tuto chvíli je auto v servise a turbo snad už na cestě zpět z čištění ve Strakonicich. Ten chlap (ze Strakonic) tvrdil že turbo vyčistí, zkontroluje a nastaví na počitači.

Předpokládám že by měl spolu s turbem cestovat i regulační ventil né? Na samotném turbu se snad nedá nic nastavit, bez toho ventilu.

Objasní mi to někdo. Děkuji indet

[TDIfun]

Turbo je nastavene na tycce u podtlakove banky...Je z vyroby nastaveno na presny vypocteny prutok.. Ovladaci ventil jen vpousti do ovladaci podtlakove banky podtlak nebo upousti....

Editováno: 16. Říjen 2008, autor: TDIfun

[mcsolle]

Ahoj kluci,

teda musím se s Vámi podělit. Jelikož mi auto padá do nouzového režimu - vše vyzkoušeno, takže vylučovací metodou jsem zjistil že to je zanseným turbem(to táhlo na naklápění lopatek se sice hýbe, ale ne z úvratě do úvratě, ale jen v malém rozmezí a to ještě dost pomalu-sotva leze), tak jsem se začal pídit po informacích. No nejjednodušší mi přišel nápad jednoho mechanika, kterej říkal, že stačí do turba nastříkat Konkor trubicí, co vede k EGR ventilu. Popravdě jsem tohle ještě neslyšel . Teda já jsem pevně rozhodnutý, že hned jak mi vyjde čas, tak se objednám u Indiho, ale prostě se chci jen zeptat, jestli se tím nechá něco zkazit.... Mně se to moc nezdá.

mna tak isto hadze do nudzaku utorok idem k Indimu, snad mi ho vylieci

[indet]

Ano při 50-120mBar podtlaku se táhlo začne pohybovat nahoru a při dosažení 550-620mBar podtlaku se musí dovírat.

Musí chodit plynule a nezasekávat se.

Ale to se kontroluje pomocí podtlakové pumpičky s manometrem úrovně podtlaku.

Co na turbu tedy lze nastavovat na počítači to nechápu?

Jedině že by měl nějaký poloautomat, který vytvoří podtlak a bude monitorovat otvírání táhla.

Ale nevím co by se mělo ladit na počítači jak mě do telefonu tvrdil?

[Host vladoc]

Pani ja mam 1.9 tdi ALH 2003, ma najazdene 67000 a uz som tiez mal problem so stratou vykonu, stalo sa to iba raz asi pri 160 kmh. Po opetovnom nastartovani to islo zasa ok. Hned v ten vecer som tomu este trochu osolil na 190 kmh a nic, auto pekne zrychlovalo a este by mozno trochu slo ale uz som nemal nervy... Volal som do jednej firmy v Ziline kde to cistia ultrzvukom 12 000 Skk. Tak teraz neviem ci cakat alebo co sa na to vysr... A este by som chcel vediet kde mi na Slovensku vycistia to turbo za 6000... Dakujem

[Tomas.cz]

Ano při 50-120mBar podtlaku se táhlo začne pohybovat nahoru a při dosažení 550-620mBar podtlaku se musí dovírat.

Musí chodit plynule a nezasekávat se.

Ale to se kontroluje pomocí podtlakové pumpičky s manometrem úrovně podtlaku.

Co na turbu tedy lze nastavovat na počítači to nechápu?

Jedině že by měl nějaký poloautomat, který vytvoří podtlak a bude monitorovat otvírání táhla.

Ale nevím co by se mělo ladit na počítači jak mě do telefonu tvrdil?

Podle mě se na turbo počítačem nic nastavovat nedá, možná na těch co maj elektrický nastavování lopatek ( místo podtlaku ) tak tam by třeba nějaký základní nastavení šlo.

Editováno: 16. Říjen 2008, autor: olisoft
necituj s obrazkami

[TDIfun]

Pani ja mam 1.9 tdi ALH 2003, ma najazdene 67000 a uz som tiez mal problem so stratou vykonu, stalo sa to iba raz asi pri 160 kmh. Po opetovnom nastartovani to islo zasa ok. Hned v ten vecer som tomu este trochu osolil na 190 kmh a nic, auto pekne zrychlovalo a este by mozno trochu slo ale uz som nemal nervy... Volal som do jednej firmy v Ziline kde to cistia ultrzvukom 12 000 Skk. Tak teraz neviem ci cakat alebo co sa na to vysr... A este by som chcel vediet kde mi na Slovensku vycistia to turbo za 6000... Dakujem

Jestli chces usetrit cca10tis tak to z Ziliny nemas k nam na dilnu daleko....Volej Indimu..602744182 Bohumin, Sev.Morava kousek od OV

[Host vladoc]

Dakujem za reakciu prave som mu pisal mail, len by som chcel vediet ci sa to da zmaknut za jeden den. Este to hodimna nejaku diagnostiku aby to bolo iste a volam Indimu.

Editováno: 16. Říjen 2008, autor: olisoft
citovanie predchadzajuceho prispevku je ZAKAZANE

[Indi]

Na mail bylo odpovězeno

[PeterD]

Pani ja mam 1.9 tdi ALH 2003, ma najazdene 67000 a uz som tiez mal problem so stratou vykonu, stalo sa to iba raz asi pri 160 kmh. Po opetovnom nastartovani to islo zasa ok. Hned v ten vecer som tomu este trochu osolil na 190 kmh a nic, auto pekne zrychlovalo a este by mozno trochu slo ale uz som nemal nervy... Volal som do jednej firmy v Ziline kde to cistia ultrzvukom 12 000 Skk. Tak teraz neviem ci cakat alebo co sa na to vysr... A este by som chcel vediet kde mi na Slovensku vycistia to turbo za 6000... Dakujem

Na Slovensku Ti to urobia v servise turbo vo Vrbovom pri Piešťanoch.Cena je asi 4500-5000 Sk.

www.servisturbo.sk,alebo info na mail servisturbo@nextra.sk

[Ilja]

mam jeste takovyhle poznatek z te me zavady turba...vypadne vzdy pri prvni vetsi akceleraci po nastartovani, vzdy pak za jizdy zhasnu motor a znovu nastartuju pak to uz do nouzaku nejde a muzu tomu nalozit jak chci po celou dobu jizdy jede OK. Pak zas nekde zaparkuju stoji to 2-3hodky znovu jedu prvni razantnejsi seslapnuti plynu a je to tam znova...

Zkratka asi to bude chtit vycistit turbo coz je muj nazor a nebo neco jineho jen tak jsem to chtel napsat, aby jste vedeli...Tak zatim