Určitě vpravo, jako k parkovačkám. Původně jsem napsal vlevo, pak jsem to šel vyzkoušet a je to vpravo.

tak beru zpět, máte pravdu , dle DP u jedničkové F je to doprava, tak předpokládám, že to neměnili ani u dvojkové F a R.

Nic neměnili [emoji3] Je tam spínač z jedničkové oktávky a už tam to tak bylo.

Kde najdu to relé pro denní svícení? A jaký má číslo?

Máš ho vyfocený v mém příspěvku z 04:46. To číslo 484 je tam tušit.

Já bych se trochu pozastavil nad tím původním příspěvkem, který zde typově není nijak ojedinělý. Představte si, že ráno dáte auto do servisu. Po obědě si v práci u kafe otevřete internet a z této diskuze zjistíte, že mechanik vůbec neví, co s tím. Možná mu také poradíte. A třeba vám to ani nedojde, že se jedná o vaše auto. No a odpoledne si jdete auto vyzvednout a mechanik vás pěkně zkásne

  no něco na tom může být

Máš ho vyfocený v mém příspěvku z 04:46. To číslo 484 je tam tušit.

Jak se k tomu pane bože dostanu? Nejsem gynekolog

cez lavú stranu palubovky, ten kryt by mal ísť dole (ešte som to neskúšal, videl som len na foto), ale aj tam je miesto na detskú ruku

Jak se k tomu pane bože dostanu? Nejsem gynekolog

podívej se do článku automatické rozsvěcení světel,je tam i foto rozebrané 484. Mě to relé musela z boku palubovky vytáhnot dcera, protože já se svojí prackou se pro něj nedostal. Pak pouhá oprava relé byla sranda.

A opětovnou montáž provedla moje mechanička.

Mám hnustra 2006, projektorová světla bez natáčení, mlhovky s corner. Když zapnu přepínačem denní svícení, tak mě svítí ty projetory + zadek. Nejde nějak nastavit aby při denním svícení svítily jenom ty corner mlhovky? Děkuji Radek

Svítit s mlhovkami jako denní svícení je proti vyhlášce. Dej si tam denní světla. Je jich na trhu hodně. Určitě se dá vybrat.

Zdravím.

Mam problém s denním svícením, tovární, projektorové světla bez natáčení, mlhové světla bez corner funkci. s. Roomster 03/2011.

Nedávno se mi stalo, že mi vyhořela pojistka na denní svícení, tak jsem ji vyměnil a světla svítily. Po čase zase tak se s vyměnil i žárovky a namísto 7,5A pojistky dal 10A protože jsem neměl 7,5A. Svítily delší dobu ale zase to stejné, pojistka i 10A vypálená a když tam dám novou tak denní svícení svítí.

 

Neměl s tím někdo takový problém. Tuším, že má kabel prodranou izolaci, nevíte kde by to mohlo být. Pokud jsem měřil proud, který teče do světel tak to bylo cca 3,5A. 

Auto mám od nova, nabylo bourané.

Dík za radu.

Bola nejaká servisná akcia pri ktorej sa upravovalo niečo na kábeláži do jednej z hmloviek. Predpokladám, že u teba sa na to z nejakého dôvodu zabudlo a toto je asi výsledok.

Tak to asi bude ono.

Nic takového mi nedělali, pouze páskovali silový svazek od baterky za levým světle (po směru jízdy).

Neví někdo co dělaly a na kterém místě přibližně? Díval jsem se do schematu, že s SB17 (pojistkový držák) jsou napájeny pouze toto denní svícení.

 

Předem děkuji. (Jinak původní řetěz a mám najeto 117 000km, občas sporadicky zarachotí při startu).

Tak denní svícení svítí.

Naštěstí v servisu to místo našly, někde pod baterkou, zatím par jízd a pořád svítí, super, doufám, že toto nebudu nikdy řešit.

Tak to si myslím, že takové a podobné věci nahodile nebudou žádnou vyjímkou. Když vidím jakým způsobem je tahaná elektrika v motorovém prostoru. Tenoučké drátky jen tak spoře balené textilní páskou...  Vedení v naříznutém husím krku, ale 3 cm před konektorem jen tak volně... V prostředí spodku motorového prostoru - vlhko, sůl, střídání teplot jízda/stání - nedávám tenounkým drátkům 0,35mm² životnost více jak 5 let. Zlatá ještě trochu poctivěji vyráběná Felda.

 

Preventivně jsem elektrické svazky kolem motoru omotal vulkanizační páskou, a až těsně na konektory. Právě pod tou baterkou, v blatnikách a pod nárazníkem k posilovači, ostřikovači, klaksonům, mlhovkám a k čidlům pod motorem. Ještě mě čeká vedení ke konektorům ventilků k ABS a ESP, za motorem. Tam už to není tak zranitelné jak na spodku, ale taky to ještě omotám.

Snad se mě tato snaha vyplatí a nebudu mít nikdy s elektrikou potíže.

Všiml jsem si že už u F1 jsou nejčastější závady na dobíjení, jen uhnilé drátky k alternátoru.

Upraveno Září 2, 201510 r od jipol57

Ahoj, mam Roomstera z roku 2006 a take me nejde denni sviceni. Staci tedy vyndat to rele, prepajet? A kde je pojistka  k tomu dennimu sviceni? na ktere pozici? Diky

Poistka je cislo 17. Aspon pri modeloch 2013...

--

Z mobilu

Diky, tak sem vyndal ovladac svetelm strcil ruku do te vetraci mrizky tesne nad ovladacem svetel, vytahl to rele 484, propajel studenak a funguji. Pojistka byla v poradku. diky za pomoc.

Čau.

Snažil jsem vyndat vypínač světel jak píšete výše, tj. zatlačením na spínač a otočením po směru hodinových ručiček, ale nedaří se. Nemáte někdo obrázek nebo přesnější postup jak na to? Jakou silou mám otáčet? Když jsem to zkoušel, tak jsem otáčel už velkou silou, že jsem se bál, že něco zlomím. Doufám, že to dobře chápu, že zatlačit znamená zatlačit ve směru jízdy.

ano zatlačit dovnitř (ve směru jízdy) pootočit a pak půjde celý spínač i s kabeláží vystrčit ven (směrem k tobě)

Zatlačit a pootočit jen asi do poloviny 1. polohy. Jakoby mezi vypnuto a obrysovky. V té poloze to musí držet samo zatlačené, a zatáhnout k sobě. Musí to jít.

tož jak, zadařilo se už?

Nejak tomu dennému svieteniu nerozumiem.Mne to funguje tak že ak otočím kľúčom tak sa mi zapnú stretávacie svetlá a keď štartujem tak sa vypnú a potom znovu zapnú a svietiia aj zadné,no podsvietenie prístrojov ani rádia nejde.Niekto tu písal že po pootočení kľúčom sa majú zapnúť parkovačky a po naštartovaní stretávačky,pret mi to je divné,že mne stretávačky aj pred štartom.

Inak som to denné svietenie vypal prepínačom pri pojistkách nejak mi to nevonia radšej klasicky zapínam svetlá.

F2 2009 1.4 63kw