kompresor nejede pořád,jen se pořád točí řemenice v který je elektomagnetická spojka která to vypíná a zapíná

když stojíš u auta s nastartovanym motorem a zaplou klimatizací tak uslyšíš cvakaní a to je právě ta spojka

Tak to teda u OII můžeš stát jak chceš, ale tam žádná spojka není........

Jsem své komentáře vymazal, prostě vím že OII žádnou spojku nemá a nemíním se tady, s někým kdo viděl OII stát na parkovišti, dohadovat o opaku.

nemusel jsi to mazat, ted kdyz bude nekdo hledat info..nenajde.

Zdravím páni tak ako to je stane sa niečo,ked vypustim okruh dám vymenit kompresor + vysúšač a pojdem 5-10km na naplnenie? Má niekto skúsenosti s tým vysúšačom stačí odšrobovat tu bielu maticu a vymenit tu vložku,lebo su tam vraj špony zo stareho kompresoru,alebo dat spravit preplach okruhu?Mám kúpený nový kompresor a chcem to dat vymenit známemu...Dakujem za radu...

tú bielu maticu neodšróbuješ,je tam nalisovaná a často okolo nej uniká chladivo...jediná pomoc,ako tomu zabrániť je vymeniť celý chladič za FL,ktorý má už čiernu zátku

čo váas napadne? Videli ste už toto ?

Jsem své komentáře vymazal, prostě vím že OII žádnou spojku nemá a nemíním se tady, s někým kdo viděl OII stát na parkovišti, dohadovat o opaku.

[/quote

jo omlouvám se stačilo se podívat na řemenici.spojka tam je ,ale jen unašecí pro případ,že by se kompresor kousnul,takže Octavka má druhej system to je,že se kompresor točí nonstop a reguluje to regulační ventil na sání a pouští do kompresoru tolik media kolik je potřeba

mám dvou až tří týdenní prac. cykly a nejsem na netu každý den

octavek jsem viděl víc než si umíš představit a dokonce i zevnitř :kol-44: :kol-44:

Upraveno Květen 6, 201213 r od kosmonaut

jako bych to nahore nepsal

Čauwes. Potřeboval by jsem zda by mi někdo nemohl zjistit jaké existujou náhrady za kompresor ZEXEL 1K0 820 803N.

Jde mi o to že výrobci jako Delphi, Sanden, Denso, Valeo to každý označovali jinak.

Mam problémy s tímto kompresorem a v rámci záruky ho chci vyměnit za jiný protože mi už tento 2krát odešel.

Díky všem.

Napr.

http://www.zbozi.cz/?q=1K0820803N&typ=nabidky

Lišáčku kdybys napsal ,nebo si dal do nicku odkud jsi nebylo by to špatné Třeba tady jsem koupil na O I za 5000,-

http://www.maxi-l.cz/nahradni-dily-skoda/

1K0820859S

1K0820803E

1K0820803F

1K0820803H

1K0820803L

1K0820803N

1K0820803P

1K0820859C

1K0820859D

1K0820859E

1K0820859M

Ale skoro bych řekl, jestli to nebude špatnou montáží..........občas nějakej odejde, ale mít třetí kus.... zkoro bych hledal chybu někde jinde......

Děkuji všem. Nejvíce si pomohla odpověď od ,,Jan155". Díky

Ahojte, mal by som tiež dotaz na ten kompresor Zexel 1K0 820 803N. Mam ho tiež v aute ale je deravy a mal by som moznost kupit za dobru cenu typ 5N0 820 803A. Len neviem ci je ho mozne zamenit, lebo niekde uvadzaju ze ano a niekde nie. Aj Jan155 ho v tom zozname nema, tak aby som ho nekupil zbytocne. Neviem ci zalezi aj na type motora ale mam 2.0 tdi BKD r.v. 2005. diki

pouze musis dodrzet aby ten kompresor byl z diesla a sedel konektor vic resit nemusis, jinak jsou stejne.

Mám jiný problém, nejde mi klimoška, v servisu vymontovali kompresor a prý jsou v systému špony z kompresoru. Že prý to chce propláchnout celej systém, to prý dělají jen ve škodovce.

Je ten proplach opravdu tak složitý?

Díky

No když neuděláš důkladný proplach tak nový kompresor napapá špony a můžeš jít kupovat zase nový Měl by se vyměnit i kondenzátor a vysoušeč. U strarších modelů OII je to jden celek. Švagra to stálo v neznačk servisu 16 000,-

-

No tak to je teda darda...ale asi mi nic jinýho nezbyde....díky za info...dneska jedu do škodovky, tak uvidím co mi řeknou....

Měl bych otázku. Mám Octavia 19TDI r.v.2006 s climatronicem. Za jak dlouho je normální že začne do auta foukat studenej vzduch když stojí auto dva dny v parnu na sluníčku a je tedy opravdu rozpálené jako pec? Mě to totiž trvá i deset kilometrů jízdy než začne chladit. Co je ,ale horší je to že těch deset kilometrů to topí. Ano topí, ne že by šel dovnitř teplý vzduch z venku, to topí tak že u výdechu neudržim ruku. A pak jako když utne , začne foukat studený. Pak už chladí v pohodě. Na doplnění plynu jsem byl.

po zapnuti klima zacnu do deseti vterin chladit

Dělalo to švarovi, jsem mu udělal základní nastavení a má pokoj.

A jak udělam základní nastavení?

Tak sem si našel ten reset climatronicu a udělal ho. Nic platný. Dnes jsem tedy navštívil servis Škoda, mám v háji kompresor. Ta nejhorší varianta, sakra .....

Lidi, myslíte, že když mám zaplou klimu a auto mi podivně houká (na econ to nědělá), že je v háji kompresor a je potřeba ho vyměnit?

a nemáš tam máo chladiva?