Problémy s motorem 1.2 HTP

[JiVi]

Rozvody mechanik nastavil a stále je to rozcasovane, asi to opravdu vypadá na ty písty :-(

 pokud to nastavil , tak to nemuze byt "rozcasovane"

[Alma]

Tak já nechci rýpat, ale jako první věc bych asi vyměnil mechanika

[Malta]

možná je to jen špatná doktorova interpretace

[hubo44]

Už to zle začalo ako sa otvoril ten motor. To kto videl takyto postup že najprv sa da dole horne veko motora však popreskakuje časovanie potom si jeleň z toho. To aspoň dajaku literaturu naštudovať a potom začať rozoberať.

[libero]

To je lacnejšie takto

[GOLF10]

Tady máš fotky aspoň ať víš jak to vypadá.

[Richiis]

Nebylo by lepší vyměnit motor?

[The_DoctoR]

Samozřejmě jsem se špatně vyjádřil, po nastavení rozvodů byl motor stále bez komprese...

Takže se zkontrolovali sací ventily a ty jsou všechny KO. Takže jde teď hlava na rovnání. A budu potřebovat sehnat tyto díly:

- Nové sací ventily

- Nové těsnění pod hlavu

- Nová gufírka ventilů

- nové gufero klikové hřídele

 

Můžete mi prosím poradit, kde nejlevněji tyto díly sehnat? A případně, jestli je potřeba dát origo díl? Díky. Adam

[Malta]

budete měnit jen sací? ... bych řekl, že jak sundáte hlavu, bude realita jiná ... a pozor taky na to, na co upozorňuje Hubo44, jelikož píšeš najeto 215t km, tak to bude chtít i překroužkovat, bo se zvýšením komprese, se ti bude přes staré kroužky tlačit olej a začne to nehorázně žrát olej

[The_DoctoR]

No hlava už je sundaná a je na rovnání...Výfukový prý vypadají dobře, jen se musí nově přebrousit, na překroužkování pístů to prý není, vypadají dobře...

Editováno: 2. Květen 2016, autor: The_DoctoR

[The_DoctoR]

Teď nevím, kde zjistit ty kody těch dílů na můj motor Fabia II 1,2 HTP 51KW? :-/

 

PS: Kamarád mi radí i vyměnit nové šrouby do hlavy motoru...

[Malta]

tak co se týče čísel dílů, je dobré napsat sem http://forum.skodahome.cz/topic/129932-zji%C5%A1%C5%A5ov%C3%A1n%C3%AD-%C4%8D%C3%ADsel-d%C3%ADl%C5%AF-etka/

 

tam ti to někdo z ETKY vyjede

[cosby]

Zrovna dáváme jeden motor po GO do Fabie.Najeto 240.000,neskutečná spotřeba oleje.Motor-2 válec bez komprese.

Nové pístní kroužky,nové šálky na klice,GO hlavy.Večer už bude vrčet.Je to neskutečné,kolik Fábií s tím má problémy.

Když bych to spočítal,tak jsem jich tu měli za poslední půl rok asi 10

[JirkaBrno]

..taky je to motor velikostne tak do wartburga..

[The_DoctoR]

Našel jsem něco na CC-autodíly, pokud jsem dobře hledal?

Gufera ventilů: http://www.cc-autodily.cz/tesneni-driku-ventilu-1

Těsnění pod hlavu: http://www.cc-autodily.cz/tesneni-hlavy-valcu-7

Gufero klikové hřídele: http://www.cc-autodily.cz/gufero-zad-vika-motoru-1_1

 

Za boha nemůžu najít sací ventily na Fabia 2 1,2 HTP 51Kw, tady je taky nemají? http://www.cc-autodily.cz/search/?keyword=ventil+sac%C3%AD+fabia

[Malta]

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/036109601ad-saci-ventil-it-7312.html

[Malta]

Zrovna dáváme jeden motor po GO do Fabie.Najeto 240.000,neskutečná spotřeba oleje.Motor-2 válec bez komprese.

Nové pístní kroužky,nové šálky na klice,GO hlavy.Večer už bude vrčet.Je to neskutečné,kolik Fábií s tím má problémy.

Když bych to spočítal,tak jsem jich tu měli za poslední půl rok asi 10

Cosby, 6V nebo 12V?

[cosby]

Tohle je 12V.Ale 6V jsou na tom stejně.Už se jeden chystá na GO :-)

[Malta]

ale poměrově to vychází více v neprospěch 6V, ne?

 

edit: teď se dívám na tu druhou fotku, že je nalévací hrdlo pro kaplinu do ostřikovačů vlevo, stejně jako je vyrovnávací nádržka, co to je za Fábuli???

[cosby]

6V mají větší problémy s hlavy ale důvody jsou všeobecně známy . Jinak tohle je klasika Fabie 1.2 12V myslím 2011

[The_DoctoR]

Ty důvody jsou prosím jaké?

Italské sací ventily? Máte s nimi zkušenost? :-/

[cosby]

Jaké??Pořád stejné.Díky katu hned u hlavy a krátkých jízdách se zanáší,pak vznikají vysoké teploty a podpalují se ventily.

U těchto motorů pomůže z 90% hodit kat dolů.Pár krát jsme to už dělali a po opravě už nikdy problém.Pokud někdo praví hlavu a neudělá pořádek s katem,je problém za chvíli opět na světě

[McMatej]

budete měnit jen sací? ... bych řekl, že jak sundáte hlavu, bude realita jiná ... a pozor taky na to, na co upozorňuje Hubo44, jelikož píšeš najeto 215t km, tak to bude chtít i překroužkovat, bo se zvýšením komprese, se ti bude přes staré kroužky tlačit olej a začne to nehorázně žrát olej

Tady mně něco nesedí. Pokud se zvýší komprese, tak nad pístem a pak by měl tlak naopak olej z mezery mezi pístem a válcem vytlačovat, ne?

[Malta]

McMatěj, neřeš směr, je to praxe zdejších mechošů, Hubo44 by ti mohl vyprávět jak se po GO hlavy u motoru s vyšším nájezdem, pokud se kašle na překroužkování, razantně zvýší spoteba oleje

[cosby]

Když jsou kroužky KO komprese jde do kytek