A akustická skla jsou tedy jen přední nebo celé auto? Já co čtu, tak to jsou jen přední a to je oproti O2/S2 trošku ústupek ne?

Na S2 nikdy nebyly,takže myslím ani na O2

jsou pouze pro přední boční okna.

Superb II a Octavie tuhle možnost neměli.

Upraveno Říjen 6, 20177 r od Habi001

Kluci, akustická skla nejsou nic jiného než Sunsafe, max s trošku jinými parametry

před 10 minutami, ka_r_los napsal:

Kluci, akustická skla nejsou nic jiného než Sunsafe, max s trošku jinými parametry

Takže podľa teba sa do nich neoplatí ísť? 

Jsou o cca 0,2 mm silnejsi nez klasicka a kus stoji okolo 4500 Kč.

Mel jsem zakaznika, co je chtel menit, ze Skodovky se na ne cekalo pred 3 tydny, byli ve vyrobe, vyrabi se ve Svedsku.

usporadani akustickeho skla je, ze mezi dve skla je vlozena folie, tudiz maji i funkci bezpecnostni

Feedback od zakaznika je, ze rozdil oproti klasickym trochu pozna.

Otazkou pak zustava, jestli vam to za to opravdu stoji

Takze uplne to same co sunsafe. Znst to bude, priplatek neni velky, pridana hidnota, pokud to ma i atermicke vlastnosti je jasna

Nevite nahodou nekdo, zda a pripadne kdy bude 7st DSG pro 206kW?

Bude teda alebo nebude?

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku

určitě nebude

Pokud to nekoho zajima tak prikladam par drobnosti, ktere jsou v MR2018 jinak.

 

Po vypnuti zapalovani a po zapnuti zapalovani se zobrazi na maxi dotu data z posledni jizdy. Celkem sikovne.

 

maxidot a infotainment jsou ladeny do barvy podle barvy led osvetleni interieru.

 

tempomat 210km/h ma nove i omezovac rychlosti

 

nektere zmeny v GUI mi prijdou v celku nevydarene. Asi chapu proc je ve skodovce delali, ale v MR2016 to tak nejak spolu ladilo vic.

 

infotainment je vystouply. Na horni liste je takovy “okap” a dobre v nem drzi napr mobil ...a prach. Jinak na dotekove tlacitka se asi da zvyknout, ale v noci pri vypnutem zapalovani nemate sanci trefit spravne tlacitko, drive se slo orientovat po hmatu. Zadna tragedie ale. Co trochu mrzi je ze display je leskly a jsou na nem videt otisky.

Poslední data o jízdě na Maxidotu mi přijdou jako praktický nápad. Podbavení infotainmentu vypadá taky dobře. Co na to ferda25, šlo by něco z toho aktivovat na MR2017? 

ty data fakt dobré...

@ferda25

Jirko, co ty na to ? ;-)

Upraveno Prosinec 16, 20177 r od Shaarky

Jedině výměna panelů přístrojů.

A safra ;-(

Jirko  a to pouze servis? 

Upraveno Prosinec 16, 20177 r od tomson1

Lze koupit starší a já pak nastavím kilometry, ale jinak zatím stále nutná návštěva servisu.

při nových taky servis nutný?

Ano.

eMeF:  Informace o jizde mam i ja na FL O3  Dobra vychytavka ... 

Jeste lepsi je skoda connect nebo jak se to jmenuje. Auto je pripojene k internetu a muzes si zobrazit i historicka data, zjistit jestli jsi zamknul apod.

Nekde jsem tady psal dotaz jak je to s pripojenim k internetu, ale vlakno zmizelo. Odpoved jsem nakonec nasel v manualu. Snad nikoho nepohorsim kdyz to shrnu:)

 

care connect umoznuje asistencni sluzby + informace o voze na dalku. Konektivita je zajistena HW v aute.

 

Inforainment online pak rozsiruje o nejake funkce jako cerpaci stanice s cenami, intenzitu dopravy, pocasi, ctecka RSS, ... K tomu je ale potreba vlastni pripojeni k internetu. 

 

Nechapu proc to neudelali jednotne pro obe sluzby. Klidne za poplatek. Tech dat podle me nebude nijak moc.

 

Jo a jeste jsem si vsimnul ze FL ma v piano black i panel climatroniku. No nevim. Asi neurazi ale ma to trochu nadech ciny:)

 

 

 

Infotainment online funguje pouze v kombinaci s navigací a je nutné mít vlastní datový zdroj (hotspot, CarStick, SIM).

 

Care connect funguje díky OCU jednotce, která je v autě. Tato data platí ŠA.

 

U Infotainmentu online může být spotřeba dat poměrně vysoká, např. při čerpání služeb Google Earth.

 

Krom toho Care Connect taky není zadarmo, resp. je ale jen po určitou dobu (např. vzdálený přístup je na 1 nebo na 3 roky, zbytek pak na 14 let).

Narazil jsem jeste na jednu novinku Elektricke zesileni reci.

 

Je to v menu Nastaveni zvuku - Hlasitost. Vychozi nastaveni je vypnuto...alespon u mne to tak bylo. Pripadne pri vypnutem motoru je ikonka vpravo nahore po zmene hlasitosti.

 

Funguje to, ale mel jsem pocit jako bych sedel v plechovce. Zkousel jsem regulovat silu zesileni, ale skoro jsem mel pocit, ze to nereaguje...porad stejna ozvena.

 

 

Zvláštní, já to poměrně detailně testoval v KODIAQu a tam mi přišlo, že od stupně  nahoru už je to hodně intenzivní, na max téměř nepříjemný. Hodně se to projeví, když zkusíš třeba luskat prsty u mikrofonu. Ale každý vnímáme tyhle věci jinak.

Presne jak pises. Zacal jsem na 5 a sel dolu a mel pocit, ze je to porad stejne. Proste od nejnizsiho stupne uz to je tak intenzivni, ze to je az neprijemne