Aj mna zaujima,lebo SUPERB a kombinacia EFB+ a uvedeny vyrobca,to sa mi fakt nezda.

Podla mna si tam mal toto:

Autobateria 68AH/380A AGM Škoda 000915105CC (skoda-diely.sk)

A tato je uz vymenena.

Ahojte.Menil som bateriu na dvoch autach-obe Octavia 3.Obe mali baterku od vyroby a cudujte sa-EFB.AGM baterie sa podla mna davali len malokedy do nasich aut,ja sam mam origo a je EFB.Vyrobca podla mna dava naozaj co najlacnejsi material,zaruku vydrzi,tak naco si lamat hlavu.

před 16 hodinami, ČudlR napsal:

 Jak si zjistil podle vin ze to je puvodni origo baterie ?

Poslal som servisnému technikovi do Škody VIN číslo a fotku mojej batérie. Potvrdil, že je to originál batéria od výroby.

Potřebuji vyměnit baterku v S III.za novou. Musím nechat novou baterku dokódovat?

Upraveno Březen 5, 20214 r od JirkaC

Pokud budeš dávat stejnou tak ne

Čistě náhodou není to ze zákona tak, že pokud něco reklamuješ a je to v záruce, tak i v případě neuznání záruky jde zkoumání na vrub toho, kdo poskytuje záruku?

 

https://www.coi.cz/faq/reklamace/

článek D odstavec 3

Poraďte kterou baterii koupit do SIII.

 BATERIE ŠKODA "START - STOP" 12V - 70Ah - 400A – ECONOMY

https://www.obautodily.cz/bezudrzbova-baterie-skoda-amp-quot-start-stop-amp-quot-12v-70ah-400a-economy-11859cz3261/

nebo:   

VARTA SILVER Dynamic AGM 70Ah, 12V, E39, AGM

https://www.battery.cz/autobaterie-varta-silver-dynamic-agm-70ah--12v--e39--agm/?gclid=Cj0KCQiAyoeCBhCTARIsAOfpKxiUCkpklxxOZApcQyZ9ReWJTTDPqH5-wmBDzBoPbKbZPUROkutt7osaAnRtEALw_wcB

 

J.

 

V 4. 3. 2021 na 22:12, bajky napsal:

Ahojte.Menil som bateriu na dvoch autach-obe Octavia 3.Obe mali baterku od vyroby a cudujte sa-EFB.AGM baterie sa podla mna davali len malokedy do nasich aut,ja sam mam origo a je EFB.Vyrobca podla mna dava naozaj co najlacnejsi material,zaruku vydrzi,tak naco si lamat hlavu.

 

Neviem ci som dobre pochopil.EFB,ktoru mam este z tovarne uz 7dmi rok je ten najlacnejsi material?

Upraveno Březen 6, 20214 r od ritch

V 4. 3. 2021 na 17:53, ČudlR napsal:

 Jak si zjistil podle vin ze to je puvodni origo baterie ?

 Jasny ja jen ze hromada lidi do autorizaku nejede kvuli vymene autobaterie. Coz se jim ani nedivim kdyz to zvladne prakticky kazdy sam a hlavne o 50% ceny baterky levnejs. Proto sem se divil jak by to mohl zjistit pres vinko jestli si to nekdo nevymenil sam

Nie je to najlacnejsi material.

EFB- jedna sa o vylepsenu bateriu s elektrolytom a olovenymi clankami.Tento typ ma vyssiu zivotnost,ale nie je priamo urceny pre vozidla s rekuperaciou-pri rekuperacii dostava akumulator "bomby" v pofobe vysokeho nabijacieho prudu a napatia v case,ked brzdis motorom.

Bateria AGM nema obycajny elektrolyt ale je v akejsi spongii sklenenych vlaken.Dokaze tak lepsie odolavat tymto rezimom spojenym s rekuperaciou.

U vyrobcu vedia tieto rozdiely,avsak bateria EFB vydrzi standardne 3-4roky bez problemov,co je neskor,uz vyrobcov nezaujima.Co sa tyka porovnania cien EFB vs.AGM tak je rozdiel cca 1/3.A to je aj dovod preco do noveho auta dostanes vacsinou EFB.

 

Economy a Vartu bych nedaval .. Varta nejporuchovejsi a jedna z nejdrazsich .. Exide sem mel ve trech autech a spokojenost ... 

Vartu AGM mám od výroby v O3 1,8 TSI od 09/2013, doteraz bez akýchkoľvek problémov. A na počudovanie, takú istú Vartu AGM mám aj v S3 2,0 TSI 11/2020.

před 13 hodinami, Jaro9999 napsal:

Vartu AGM mám od výroby v O3 1,8 TSI od 09/2013, doteraz bez akýchkoľvek problémov. A na počudovanie, takú istú Vartu AGM mám aj v S3 2,0 TSI 11/2020.

A v tej O3 máš odpojený dvojžilový káblik z batérie? Alebo používaš Start-Stop systém a rekuperáciu?

Nič som neodpájal, kabeláž pôvodná, Start-stop vypínam originálnym tlačítkom vždy po naštartovaní. Nájazd 140 tis. km. Ale o O3 radšej v inej sekcii.

No ona ta octa z roku 2013 ma vubec rekuperaci ? Asi ne a proto mu ta baterka rak drzi

pokud ma startstop, tak ano

Takže včera som bol v autorizovanom servise Škoda, dal som reklamovať batériu a tlačidlo Start-Stop (pri štartovaní niekedy aj 6x som musel zatlačiť tlačidlo aby naskočilo). Otestovali batériu, bola zlá, vymenili za novú, tiež EFB, ale značka Varta. Má tie isté parametre, napriek tomu povedali, že musia aj nakódovať. Vymenili samozrejme aj tlačidlo v záruke. Takže spokojnosť! Dvojžilový káblik som hneď aj odpojil, takže Start-Stop funkciu a rekuperáciu nebudem využívať.

Posli fotku tej Varty,co si vymenil...uznali to na zaruku?

Ahojte.V supe 2016 1,8tsi mam EFB-laurin klement,v druhom 2017 2,0tdi 140kw zase Agm Varta. Celkom zaujimave podla coho volili typ baterky.

V 12. 3. 2021 na 20:15, Patrik1971 napsal:

Posli fotku tej Varty,co si vymenil...uznali to na zaruku?

Vymenili samozrejme v rámci záruky. Aj batériu, aj Start-Stop tlačidlo. Namiesto Exide batérie som dostal Vartu.

V 14. 3. 2021 na 23:06, bajky napsal:

Ahojte.V supe 2016 1,8tsi mam EFB-laurin klement,v druhom 2017 2,0tdi 140kw zase Agm Varta. Celkom zaujimave podla coho volili typ baterky.

Baterky údajne volia podľa výbavy a energetickej náročnosti zariadení - AGM dávajú do áut s Webastom napr. Či aj podľa motorizácie?

Mam 2019 benzin s Webastom a AGM,mal som 2015 dizel v 4kolke bez Webasta a tiez AGM

1,5 TSI mr2020 bez webasta a mam EFB.

Karoq 2018 , mám úplně přesně tu samou Exide TU1 Poland / 5TA 915 105 B, 70Ah, 420A/700A EFB+
jelikož má neustále 12.1V což jí nedělá dobře, držím ji při životě CTEK nabíječkou

 

Ahojte, mate niekto skusenosti alebo viete poradit bluetooth tester autobaterie? Nieco, co pripojim priamo na plus/minus baterie a cez bluetooth v aplikacii si viem pozriet priebeh napatia na baterii ci uz pri jazde, alebo ked auto stoji (niekedy moje auto stoji aj 2 tyzdne). Skusal som googlit, ale je ich velmi vela, tak ci mate nejaku priamu skusenost s dobrym produktom. Auto ma 2,5 roka a uz mi obcas pri starte vypisalo ze akumulator je vybity, tak by ma zaujimal priebeh.

Dakujem.

Upraveno Březen 23, 20214 r od janci47