SUPERB PHEV - První plug-in hybrid

[Paťo73]

Nie je až taký maly ten kufor :) ... len nemá dvojité dno ... je to ako keby ste mali v normálnom superbe tu dosku hore možno iba trochu vyššie :)(s minimálnou nakladaciu hranou ) a pod tým je ešte taký maly priestor na nabíjací kábel a neake drobnosti tam ešte vojdú, len som to zabudol odfotiť :D 

Editováno: 21. Září 2019, autor: Paťo73

[Plzeňáček]

Kolik je ta dotace v ČR?

[signoflife]

Nízkouhlíkové technologie - elektromobilita

Cílem programu je podpora konkurenceschopnosti podniků a udržitelnosti české ekonomiky prostřednictvím zaváděním inovativních technologií v oblasti elektromobility.

Jaké aktivity můžete z dotace financovat?

• pořízení elektromobilů ve výzvou podporovaných kategoriích silničních vozidel
• pořízení neveřejných (rychlo)nabíjecích stanic s možností doplnění o baterii pro elektromobily v rámci podnikatelského areálu pro vlastní potřebu

Které náklady dotace pokryje?

• dlouhodobý hmotný majetek
• dlouhodobý nehmotný majetek (pokud je nezbytný k řádnému provozování dlouhodobého hmotného majetku)

Pro koho je program určen?

• pro podnikatelské subjekty všech velikostí
• projekt musí být realizován na území ČR mimo hl. města Prahy

Výše dotace

Výše dotace na jeden projekt se bude pohybovat v rozmezí  50 tis. Kč – 10 mil. Kč.

Míra podpory je odvozena od velikosti podniku:

• malý podnik (do 49 zaměstnanců) - 75 % způsobilých výdajů 
• střední podnik (50 až 249 zaměstnanců) - 65 % způsobilých výdajů 
• velký podnik (od 250 zaměstnanců) - 55 % způsobilých výdajů

[signoflife]

Akorát se mi nepodařilo najít, zda to není jen pro čisté elektromobily. Ale když jsem to zjišťoval dříve, tak mi tvrdil jeden dotační specialista, že ano. A mělo by to být zastropováno 450 tis. na 1 vozidlo.

[Michal B.]

Pochlapte se, už někdo objednal ?

[mioa701]

V SVK konfigurátore momentálne nie je?

[Kelso]

este stale nieje by som povedal este som ho tam nevidel

[Pawouk]

https://www.autorevue.cz/prvni-test-skoda-superb-iv-phev-jasna-revoluce-ovsem-hlavne-pro-skodu?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=null

[Mlkl]

testik 

https://www.youtube.com/watch?v=1ZEBgrvo6hM

 

[Michal B.]

No velice zajímavé, shlédl jsem to celé a páčí se mi to , dává to smysl.

Kdybych nyní kupoval auto, asi bych počkal na PHEV v Kodiaqu a šel bych do něj i za cenu vyšších pořizovacích nákladů.

Od kolika najetých kilometrů za rok toto může být zajímavé pro rodiny ?

[octabin]

Michal  B.   ahoj u toho hybridu to bude vyloženě se naučit jezdit s tím a umět využít potenciál elektřiny. Smysl to rozhodně dává a má. Pokud budeš jezdit do práce 20 a z práce 20 jezdíš na elektrinu ,pokud auto dobiješ. A dálky, když se naučíš s tím jezdit budeš zvládat delší trasy hybridně. Ještě čekám až příjde dlouhodobější test i na delší trasy.

Jediné co mě vadí je že u Škody asi nebude nikdy 4x4 což u Kodiaqu , který bude i v hybridu ,je docela škoda. Ale zase to bude nejspíš vykoupeno vyšším výkonem. (Seat avízoval  u bráchy 180kw  což už by bylo velmi slušné i na Kodiaq.)

[embecka]

Prva skodovka, kde sa otvara vicko nadrze zvnutra :)

https://youtu.be/T6ZrYTRhyNE?t=169

 

Editováno: 10. leden 2020, autor: embecka

[Petrkiller]

To, že to je první škoda s víčkem nádrže otevoratelnym zevnitř je kec a lež novinaře jen proto, aby vydělal na prohlížení videa a ví o tom prd. Mé 1. Auto byla f1 R. V. 2001 1.4. MPi a taky jsem otevíral víčko nádrže tlačítkem tak samo jako v superbu. To jako nebyla škoda? Ten chlap ve videu v té době už kačenky netahal. Měl by to vědět, když takhle dokáže lhát. 

[embecka]

Ja viem o tom taky prd :) a doteraz som to u skody nevidel. Cakal som prave nejaku reakciu, kto to  potvrdi alebo vyvrati. Akurat som necakal, ze to moze niekoho vytocit :) Inak celkom efektivne strucne predstavenie namiesto dlhej recenzie vpodstate uz znameho auta. Zaujalo ma, ze som pocul uz druhu hofnotu dojazdu iV. Tak neviem ci to citaju z auta za aktualnych podmienok. Predpokladam, ze vyrobca udava jedno cislo jednou metodikou.

Editováno: 10. leden 2020, autor: embecka

[Martab]

První (novodobá) Octavia měla otvírání na palubní desce nad rádiem nebo u ruční brzdy:

 

První Fabia měla (v závislosti na výbavě) otvírání u řidiče vedle sedačky (spolu s kufrem):

 

A první (novodobý) Superb to měl také (na dveřích):

 

2. generace už to myslím neměli a vrací se to až s Superbem iV a novou O IV.

Ano, toto je maličkost a nic to nemění. No na druhou stranu to pak vyvolává otázku, když toto špatně, co je špatně dál? Viz třeba ty rozdílné dojezdy, čemu pak věřit?

 

[Jan R.]

V 20. 9. 2019 na 8:30, bojler napsal:

Neměl bys fotku kufru? O tom se taktně mlčí, zatím jsem ho nikde nezaznamenal.

Foto i prostoru pod podlahou + baterie

[bojler]

Super díky. Kufr á la Octavia CNG

[Martin Bednář]

https://automix.denik.cz/testy/jaka-je-realna-spotreba-superbu-iv-s-pohonem-plug-in-hybrid-vyzkouseli-jsme-20200202.html

[Patrik1971]

https://moje.auto.cz/poterienko/iv.html

[Martab]

Pěkná recenze, škoda že nikde není ale popsáno chování režimu Hybrid (ten automatický, né ten co udržuje stav baterie), když je v baterii více energie (třeba kolem 50-80%), zda bere energii z baterie a postupně nabití klesá a je rozumná spotřeba, nebo se to chová stejně jako když je baterie skoro vybita a jede skoro jen na benzín.

[motosman]

Myslím, že tady to je vidět.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2647824631933884&id=106107962772243

[Martab]

Odkaz mi nefunguje (musím manuálně část odmazat, takže snad to pak otevře to co jsi myslel), ale asi to bude toto video : https://www.youtube.com/watch?v=LMo_8wpPnWw tam jede v automatickém hybridu při 1% baterie + tam má to dobíjení motorem. Ale právě by bylo spíš zajímavé opačný případ, nabitá baterie a automatický hybrid.

[Martin Bednář]

Jakožto člověk s trochu technickým citem, mám lehce problém s tím studeným motorem, který autor potvrzuje. 
Pojedu od baráku na elektriku, spalovací motor spí. Najedu na dálnici a bez jakéhokoliv zahřívání budu po motoru vyžadovat výkon...
To mu nemůže dělat dobře...

[Martab]

Ideální je kombonovat s nezávislým topením a otázka je taky jak se člověk rozjíždí, je rozdíl to na EV rozjet na 130 a pak s benzínovým udržovat a nebo na nájezdu to zadupnout do podlahy a pěkně motor vytočit...

[motosman]

Jj. To je ono. Já to otevřu oboje.
To co popisuješ bude fungovat stejně, jako současné hybridy. Nastartuji motor, první startování vždy na benzín, aby se motor promázl a pokud je baterka vybitá, běží déle. Pak jede na elektro, popřípadě si pomůže motorem. Nad 50 km/h jede kombinovaně. U té vybité baterky záleži na rekuperaci.

Věřím, že pokud by jel v tom videu dál, tak tu baterku i rekuperací částečně dobije.

Jinak ten superb po nastartování je vždy v el. módu. V návodu toho moc nepíšou.