nejak sa mi nepaci to pravidelne zanasanie skrtiacej klapky      

Palivovy filter je OK?

Palivo - ake tankujes?

palivovy by mal mat v pohode ak netankuje smejdny benzin. inak palivovy filter by uz nemal mat povodny.

jj - palivový filtr už jsem měl měněný (a ne jednou myslím). V rámci garanček..

To asi ne clovece... U benzinovych fabii se palivovy filtr nemeni.

To asi ne clovece... U benzinovych fabii se palivovy filtr nemeni.

Máš pravdu, já se splet. Ono to nebylo v rámci garančky, ale bylo to jako by při garančce, když mi čistili a přetěsňovali tu klapku (či co). Koukám na to v papíru zrovna. Filtr mi měnili. Hmm... tehdy mi ta garančka+servis vyšla na 12500kč... Btw: Martinoslave, koukám, že jsi za ten rok, co jsem tu nebyl, povýšil!

Ale klapku neřešte, ta mě už netrápí....

Jeniku, jenom o trosku Kluci to tady potrebovali trosku srovnat do late, tak jsem je tady sesekiroval a je klid

Jeniku, jenom o trosku Kluci to tady potrebovali trosku srovnat do late, tak jsem je tady sesekiroval a je klid

Jó, to tys vždycky uměl. Proč se tehdy vůbec změnilo fórum? Ja sem jednou po pauze přišel a koukám, že moje konto se skoro 3000 přispěvkama bylo pryč, to mi bylo líto... Tak jsem si ho udělal znova, ale nějak sem teď rok měl jiné starosti a nebyl čas na fórum...

Cau. Mel jsem podobne problemy se starty, kdyz bylo auto tak napul ohrate a venku bylo hodne vedro. Soucasne jsem mel problemy s cukanim motoru - viz:

Jina diskuze

Posledni prispevek.

Cukani bylo vyreseno vymenou zapalovacich kabelu a myslim, ze i to startovani se tim spravilo. Bohuzel jsem kabely menil teprve pred mesicem, a to uz zadna velka horka nebyla - takze ohledne spatnych startu nemam uplnou jistotu.

Ale jak psal i nekdo prede mnou - tenhle motor jede opravdu hezky - a nežere

Johnny: Prechazelo se na nove forum s novou adresou, tak se v podstate zacinalo odznova. Nove forum se chysta i ted, ale defacto se jen prejde na novou verzi, takze uzivatelske ucty zustanou uchovany.

Cau. Mel jsem podobne problemy se starty, kdyz bylo auto tak napul ohrate a venku bylo hodne vedro. Soucasne jsem mel problemy s cukanim motoru - viz:

Jina diskuze

Posledni prispevek.

Cukani bylo vyreseno vymenou zapalovacich kabelu a myslim, ze i to startovani se tim spravilo. Bohuzel jsem kabely menil teprve pred mesicem, a to uz zadna velka horka nebyla - takze ohledne spatnych startu nemam uplnou jistotu.

Ale jak psal i nekdo prede mnou - tenhle motor jede opravdu hezky - a nežere

Jo, když mi tenhle motor nastartuje, tak šlape výborně a nežere, to je fakt.

Mě to ale dělá za jakékoliv teploty. Ale je fakt, že když v září bylo ještě vedro, tak nebyla skoro šance, aby mi to po těch 25-40min vůbec chytlo. Teď, jak je chladněji, tak se mi to občas podaří po téhle době nastartovat, ale tak, že to různě škytá a občas hned chcípne, když nepřidám plyn (což bych neměl... ) Díky za další tip, nejdřív ale vyměním to čidlo, to stojí pakatel, a uvidím.. Pak dyžtak budu pokračovat v kabelech, jiných sondách, filtrech, motorech, autech....

Johnny: Prechazelo se na nove forum s novou adresou, tak se v podstate zacinalo odznova. Nove forum se chysta i ted, ale defacto se jen prejde na novou verzi, takze uzivatelske ucty zustanou uchovany.

OK

nezabudni nove tesnenie, klapku mas yasratu od odvetrania motor. priestoru, mam to tiez dost casto zanesene,

nezabudni nove tesnenie, klapku mas yasratu od odvetrania motor. priestoru, mam to tiez dost casto zanesene,

Nové těsnění na co? Promiň, moc se v tom nevyznám.. do hloubky... Jako mě už to řikalo hodně lidí, že se ta klapka zanáší zvenku, tak nechápu, jakou souvislost s tím má palivo. (Hlavně v servisu ze mě s tím několikrát dělali idiota...) Chápu, že když je nekvalitní palivo, že se s ní něco může stát, ale já jim opakoval, že beru dobrej benzín a že i kdyby špatnej, tak se to snad nemůže zanášet (nečistotami? z benzínu každých 12000km...

nezabudni nove tesnenie, klapku mas yasratu od odvetrania motor. priestoru, mam to tiez dost casto zanesene,

Nové těsnění na co? Promiň, moc se v tom nevyznám.. do hloubky... Jako mě už to řikalo hodně lidí, že se ta klapka zanáší zvenku, tak nechápu, jakou souvislost s tím má palivo. (Hlavně v servisu ze mě s tím několikrát dělali idiota...) Chápu, že když je nekvalitní palivo, že se s ní něco může stát, ale já jim opakoval, že beru dobrej benzín a že i kdyby špatnej, tak se to snad nemůže zanášet (nečistotami? z benzínu každých 12000km...

klapku ti zesiera odvetravanie klukovej skrine. v tej skrini sa tvoria a dostava trochu oleja a plynov a to tou hadicou putuje ku klapke. sem tam s toho nieco odkvapne a to ju zasiera.

k odvetraniu motora dorabam medzifilter budu aj foto

Tak jsem si dneska všiml, že když jsem vypnul motor (a rafička teploty byla už na normální 'provozní' teplotě (tzn. v půlce)) a vzápětí zase nastartoval, tak rafička se zvedla jen cca do čtvrtiny a tam zůstala tak pět minut, neř vylezla opět nahoru. Co si pamatuju, tak mi ta rafička vždycky vyskakovala na stejnou hodnotu co předtím okamžitě. Jak jsem si početl v jiných místnostech, tak tohle by mohlo být taky znamení vadného teplotního čidla. Tak ho zítra jdu konečně koupit.

2Speedy: Díkys! Nevíš číslo toho těsnění?

ja som kupil na feldu lebo ine nemali asi to je to iste ked to netecie...

Taxem koupil čidlo plus těsnění tady u nás v krámku a zítra to tam nechám dát. Pak se ozvu, jak to dopadlo. Zatím díky moc všem!

Kluci, poraďte něco. Motor MPi mi přestal startovat na první otočení motoru . Loni i při -10°C při otočení klíčkem jen štěknul a běžel (na první otočení motoru), teď zhruba od podzimu se musí pokaždé několikrát protočit a pak chytne. Teď je lehce pod nulou a je cítit jak startér otáčí motorem pomaleji než jsem byl zvyklý. Po několika otočení motoru vyběhnou otáčky a postupně padají na normál. Baterka je nová od července. Olej loni Fina 10W-40, od léta Mogul 10W-40. Loni najeto 43.000 km, nyní 63.000 km.

Napadá někoho něco? Díky.

kolko stalo v kramku? `

Kluci, poraďte něco. Motor MPi mi přestal startovat na první otočení motoru . Loni i při -10°C při otočení klíčkem jen štěknul a běžel (na první otočení motoru), teď zhruba od podzimu se musí pokaždé několikrát protočit a pak chytne. Teď je lehce pod nulou a je cítit jak startér otáčí motorem pomaleji než jsem byl zvyklý. Po několika otočení motoru vyběhnou otáčky a postupně padají na normál. Baterka je nová od července. Olej loni Fina 10W-40, od léta Mogul 10W-40. Loni najeto 43.000 km, nyní 63.000 km.

Napadá někoho něco? Díky.

já standardně radím.. svíčky a plná sintetika olej (já si teď se startováním chrochtám )

já standardně radím.. svíčky a plná sintetika olej (já si teď se startováním chrochtám )

newim jestli plna syntetika je to prave do starsiho motoru ( ono pro ty nase motory asi staci i mineral,spis jde jak casto se meni)

no, tak asi to auta před odpisem bych to nedával, ale mám najeto 50 tisíc a nemůžu si přechod na lepší olej vynachválit. A abych měl díky řídkému oleji z motoru "klapátko" to snad ještě nehrozí, tolik ho ještě vyhabrovanej nemám

já standardně radím.. svíčky  a plná sintetika olej (já si teď se startováním chrochtám )

newim jestli plna syntetika je to prave do starsiho motoru ( ono pro ty nase motory asi staci i mineral,spis jde jak casto se meni)

HONZIK: skor ty by si mal pouzivat plnu syntetiku pre svoj motor

kolko stalo v kramku? `

Koupil jsem to i s těsněním za 300kč. takže mi to vyšlo cca o 50kč dráž, než kdybych to koupil na tom netu (100kč počtovné), ale já to chtěl nechat vyměnit eště tenhle týden. Kdybych ovšem dělal nějaký větší nákup, tak určitě v tom eshopu, protože tam maj opravdu pěkné ceny.

aj ja som ho kupil v kramku - kuoli zaruke keby nieco, potom napis ci to este blbne. mne to uz nerobi